Royal Enfield Classic 350 y Classic 500 son modelos de motocicletas Royal Enfield que se fabrican desde 2009.
Fabricante | Royal Enfield |
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Producción | desde el 2009 |
Predecesor | Ninguno |
Clase | Estándar |
Motor | 350 cc (carburados) / 500 cc ( EFI ) monocilíndrico UCE , OHV , sistema de encendido digital de doble chispa (12 voltios) |
Transmisión | Caja de cambios integrada de 5 velocidades (palanca de cambios en el lado izquierdo) |
Tanto el Classic 350 como el Classic 500 cuentan con el nuevo motor de construcción de la unidad en sus variantes de 350cc y 500cc respectivamente. Sin embargo, el Classic 350 usa un carburador para el suministro de combustible y el Classic 500 tiene EFI. El Classic 350 tiene un amperímetro, mientras que el Classic 500 tiene una luz indicadora de combustible bajo y una luz de verificación del motor en lugar del amperímetro. El amperímetro del Classic 350 es más un vestigio ya que el moderno Classic 350 no tiene un uso práctico para él. En los modelos más antiguos con puntos CB, cuando el pistón estaba en el punto muerto superior (puntos CB cerrados), el amperímetro se quedaba en el medio. Esta característica permitió al ciclista usar la palanca de descompresión para mover el pistón al punto muerto superior y patear el motor de arranque con relativa facilidad. Ambos modelos son más caros y están dirigidos a un segmento de mercado por encima del Royal Enfield Bullet 350 y el Bullet 500.
Tanto el Classic 350 como el Classic 500 vienen en una variedad de opciones de color, que incluyen; Stealth Black, Chrome, Battle Green y Gunmetal Grey.
En 2017, Royal Enfield equipó los modelos Classic 500 con el cumplimiento de Euro 4 que incluía frenos ABS para la parte delantera y trasera y un mejor sistema de control de emisiones.
En 2018, Royal Enfield lanzó modelos Classic 350 con ABS en algunos mercados. En 2019, se detiene la producción del Classic 500 y la compañía lanza nuevos motores bs6 y abs de doble canal.
Se lanza una producción final de "fin de construcción" de 1000 unidades, Classic 500 Tribute Black .
Especificaciones de Royal Enfield Classic 350:
Motor
- Tipo monocilíndrico, 4 tiempos, twinspark, refrigerado por aire
- Desplazamiento 346cc
- Diámetro x carrera 70 mm x 90 mm
- Relación de compresión 8.5: 1
- Potencia máxima 19,1 CV a 5250 rpm
- Par máximo 28 Nm a 4000 rpm
- Sistema de encendido encendido por bobina transistorizada
- Embrague húmedo, multidisco
- Caja de cambios de 5 velocidades de malla constante
- Cárter húmedo de lubricación
- Aceite de motor 15 W 50 API, grado SL y superior, JASO MA 2
- Alimentación de combustible UCAL 29mm Carburador de vacío constante / inyección electrónica de combustible (modelo de canal de duelo)
- Elemento de papel del filtro de aire
- Arranque del motor eléctrico / retroceso
Chasis y suspensión
- Tipo de tubo diagonal simple, usando el motor como miembro estresado
- Suspensión delantera telescópica, horquillas de 35 mm, recorrido de 130 mm
- Suspensión trasera Amortiguadores gemelos cargados por gas con precarga ajustable de 5 pasos, recorrido de 80 mm
Dimensiones
- Distancia entre ejes 1370 mm
- Altura libre al suelo 135 mm
- Longitud 2160 mm
- Ancho 790 mm (sin espejos)
- Altura 1090 mm (sin espejos)
- Altura del asiento
- Peso en vacío 192 kg (con 90% de combustible y aceite)
- Capacidad de combustible 13,5 L
Frenos y neumáticos
- Neumáticos Fr. 90/90 - 19
- Neumáticos Rr. 110/90 - 18
- Frenos Delanteros Disco de 280 mm, pinza de 2 pistones
- Frenos de disco trasero, pinza de 1 pistón
- ABS de doble canal.
Eléctricos
- Sistema eléctrico 12 voltios - CC
- Batería de 12 voltios, 8 Ah
- Lámpara de cabeza 12V, H4-60 / 55W (halógena)
- Piloto trasero 12V, P21 / 5W
- Lámpara de señal de giro 12V, R10W X 4nos
Especificaciones de Royal Enfield Classic 500:
Motor
- Tipo monocilíndrico, 4 tiempos, encendido por chispa, refrigerado por aire, inyección de combustible
- Desplazamiento 499cc
- Diámetro x carrera 84 mm x 90 mm
- Relación de compresión 8.5: 1
- Potencia máxima 27,2 CV a 5250 rpm
- Par máximo 41,3 Nm a 4000 rpm
- Encendido electrónico digital del sistema de encendido
- Embrague húmedo, multidisco
- Caja de cambios de 5 velocidades de malla constante
- Cárter húmedo de lubricación
- Aceite de motor 15 W 50 API, grado SL y superior, JASO MA 2
- Suministro de combustible inyección electrónica de combustible
- Elemento de papel del filtro de aire
- Arranque del motor eléctrico / retroceso
Chasis y suspensión
- Tipo de tubo diagonal simple, usando el motor como miembro estresado
- Suspensión delantera telescópica, horquillas de 35 mm, recorrido de 130 mm
- Suspensión trasera Amortiguadores gemelos cargados por gas con precarga ajustable de 5 pasos, recorrido de 80 mm
Dimensiones
- Distancia entre ejes 1360 mm
- Altura libre al suelo 135 mm
- Longitud 2140 mm
- Ancho 790 mm (sin espejos)
- Altura 1090 mm (sin espejos)
- Altura del asiento
- Peso en vacío 194 kg (con 90% de combustible y aceite)
- Capacidad de combustible 13,5 L
Frenos y neumáticos
- Neumáticos Fr. 90/90 - 19
- Neumáticos Rr. 120/80 - 18
- Frenos Delanteros Disco de 280 mm, pinza de 2 pistones
- Frenos traseros de tambor de 153 mm, expansión interna de un solo cable
Eléctricos
- Sistema eléctrico 12 voltios - CC
- Batería de 12 voltios, 14 Ah
- Lámpara de cabeza 12V, 60 W / 55 W, halógena
- Piloto trasero 12V, P21 / 5W
- Lámpara de señal de giro 12V, R10W X 4nos
Modelo más vendido
- Gris bronce
Referencias
- "Classic 350 - Características, especificaciones, colores y comentarios" . Royal Enfield . Consultado el 16 de septiembre de 2018 .
- "Classic 500 - características, especificaciones y revisiones" . Royal Enfield . Consultado el 16 de septiembre de 2018 .