Depósito de Ruddington
Ruddington Ordnance & Supply Depot fue una instalación de almacenamiento y llenado de Royal Ordnance Factory , encargada en 1940 y construida durante la Segunda Guerra Mundial por el Ministerio de Defensa (MoD) del Reino Unido . [1] Estaba ubicado al sur de Ruddington , Nottinghamshire , y tardó 18 meses en construirse. En funcionamiento, constaba de más de 200 edificios que empleaban a 4.000 trabajadores en su punto máximo. [2] Fue desmantelado en 1945, se convirtió en un área de almacenamiento para vehículos ex militares que luego se subastaron en el lugar y se cerró en 1985. Hoy en día, el sitio está ubicado en Rushcliffe Country Park .
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, el Ministerio de Defensa inspeccionó y compró terrenos para la construcción de una Royal Ordnance Factory nacional. Se eligieron sitios que estaban (por razones de seguridad) alejados de las poblaciones densas, pero de fácil acceso a través de los ferrocarriles principales desde varios pueblos y ciudades para permitir el acceso de una gran cantidad de trabajadores. Esta última disposición también buscaba una ubicación cercana a los cruces ferroviarios clave, lo que permitía un fácil acceso hacia el interior de las materias primas, así como una rápida distribución del producto final a los puertos marítimos clave.
Antes de 1940, el sitio se usaba como tierra agrícola, ubicado en el Gran Ferrocarril Central entre las principales ciudades de East Midlands de Nottingham y Leicester . El ROF propuesto en Ruddington se utilizaría como fábrica de llenado de municiones , empleando hasta 6.000 personas. Después de la compra del terreno en el verano de 1940, en diciembre de 1940, los contratistas de obras de tierra nivelaron el terreno. En su punto máximo, el sitio empleó a 100.000 trabajadores durante la fase de construcción. Además de más de 200 edificios, para el acceso al tráfico ferroviario de mercancías se construyó un ramal a la estación de tren de Ruddington , para los trabajadores una nueva estación de tren, la estación de tren Ruddington Factory Halt, también fue construido.
El sitio se construyó para producir el doble de municiones de las que finalmente produjo, y el sitio inicial se diseñó para permitirlo. Sin embargo, eventualmente la segunda parte no utilizada del sitio se desarrolló como una instalación de almacenamiento de armamento.
La primera parte del sitio se diseñó como una fábrica de llenado, conocida como ROF Ruddington; Fábrica de Relleno No 14. [3] Tanto la pólvora como los proyectiles se trajeron a través de la conexión ferroviaria del ramal, en dos conjuntos diferentes de apartaderos. Los componentes solo se juntaron en las salas de relleno, unos 20 edificios de madera en el centro del complejo, cada uno con su propia pared de explosión. Luego, los proyectiles terminados se trasladaron a una pequeña instalación de almacenamiento, antes de distribuirlos directamente a través del ferrocarril o llevarlos al área de almacenamiento cercada y diseñada por separado.
El área de almacenamiento, operada como una instalación completamente separada por el Ministerio de Defensa de la fábrica de llenado de ROF, almacenaba proyectiles y municiones terminados tanto de la fábrica de llenado como de algunas otras instalaciones de ROF. Luego, estos se distribuyeron a través del ferrocarril para su envío posterior, o a través de las unidades locales del ejército británico y la Guardia Nacional por carretera .
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