Russell Road es una vía arterial en el este de Ontario , Canadá. Comienza en Ottawa en el vecindario de Riverview y corre hacia el este a través de las comunidades rurales de Ramsayville , Carlsbad Springs y Bearbrook en Ottawa y a través del Municipio de Clarence-Rockland , conectando las comunidades de Cheney y Bourget , terminando en Boundary Road en la frontera este de Clarence Rockland. En Ottawa es oficialmente Ottawa Road # 26, y en Clarence-Rockland como United Counties of Prescott y Russell County Road # 2. [1]
Historia
La carretera se construyó originalmente en la década de 1830 [2] a partir de partes de un sendero indígena que conducía a Montreal . [3] En el siglo XIX, también se conocía como la " carretera macadamizada de Ottawa y Russell ". [4] y era propiedad de "Ottawa and Russell Macadamized Road Company". [5] Más tarde sería propiedad de "Ottawa, Montreal & Russell Road Company". [6] El Atlas de 1879 del condado de Carleton muestra la carretera que va desde el pueblo de Janeville (ahora Vanier ), [7] hacia el sur siguiendo la orilla este del río Rideau hacia Hurdman's Bridge, luego hacia el este siguiendo lo que ahora es Terminal Avenue, luego girando hacia el sur para conectarse más o menos a su alineación actual. [8]
Aproximadamente en 1952, después de la anexión del área a Ottawa, Russell Road desde Janeville (en este momento llamada Eastview) hasta Hurdman's Bridge pasaría a llamarse Riverside Drive (ahora River Road North). [9] En 1960, la parte de Russell Road desde Hurdman's Bridge hasta el "límite occidental de la subdivisión NCC" pasó a llamarse "Terminal Avenue". [10] En la década de 1960, la ciudad de Ottawa consideró Russell Road como una "carretera pública", y se pusieron en marcha planes para truncar la carretera para aliviar el tráfico. [2] Se aprobó un estatuto en 1961 que prometía cerrar la carretera al norte de Industrial Avenue tan pronto como Industrial se extendiera a St. Laurent Boulevard . [11] Primero se truncó en Belfast Road en 1965, [12] y luego, en 1979, se truncó temporalmente en Industrial, a pesar de las protestas de los residentes que usaban la carretera como atajo. [11] Esta sección se cerró finalmente en 1980. [13] La intersección de Russell Road con Smyth Road y St. Laurent Boulevard se realineó en 1976. [14] Más al este, después de la finalización de la autopista 417 a través de Ramsayville a mediados de En la década de 1970, Russell Road se bifurcó junto a la carretera. La bifurcación significó que Russell Road se desviaría para terminar en Baseline Road (ahora Ramsayville Road ), al sur de la autopista, y comenzar nuevamente al norte de la autopista, con un puente que toma el tráfico debajo de la nueva autopista. [15] Russell Road enfrentó su realineación final a mediados de la década de 1990 cuando Hawthorne Road se extendió hacia el norte hasta la intersección de Russell y Walkley Road . La parte de Russell Road al sur de Walkely se desvió a una nueva intersección con Hawthorne. [dieciséis]
Estas modificaciones de intersección han dividido la carretera en 4 partes. En resumen, Russell Road ahora comienza en Industrial Avenue en las afueras del vecindario de Riverview y corre hacia el sureste antes de terminar en Smyth Road . La carretera comienza de nuevo cerca del centro comercial Elmvale , desde St. Laurent Boulevard , y corre hacia el sur hasta convertirse en Hawthorne Road . Para continuar con Russell, hay que girar a la izquierda. Esta parte de Russell Road continúa hasta la comunidad de Ramsayville, donde la carretera termina en Ramsayville Road. Para continuar por Russell Road, hay que girar a la izquierda en Ramsayville Road, cruzar la autopista 417 y luego girar a la derecha. En este punto, Russell Road continúa hacia el este a través de las comunidades de Carlsbad Springs, Bearbrook antes de dejar la ciudad de Ottawa. Luego pasa por las comunidades de Cheney y Bourget en la ciudad de Clarence-Rockland.
Russell Road fue nombrado porque fue utilizado por viajeros, antes de la construcción de la autopista 417 como la ruta para llegar a Russell, Ontario, tanto desde Ottawa en el oeste como desde Bourget en el este. Russell Road en la mayor parte de su longitud pasa por entornos rurales. Russell, Ontario lleva el nombre de Peter Russell , un funcionario del gobierno y comerciante de esclavos en el Alto Canadá . [17]
Descripción de la ruta
El segmento de Russell Road desde Industrial hasta Smyth es una calle colectora de dos carriles de 1.3 km que atraviesa el borde este del vecindario de Riverview. Las direcciones de este segmento comienzan en 1636 Russell en el norte y 1929 en el sur. Generalmente, el lado oeste de la calle alberga viviendas posteriores a la Segunda Guerra Mundial , mientras que el lado este es comercial, aunque hay casas en el lado este más cerca de Smyth. [18] Entre las comodidades de esta sección se encuentran el Centro de salud para veteranos Perley and Rideau (1720-1780), la vivienda pública Russell Heights Ottawa Community Housing (1761-1803), los apartamentos Russell Smyth Heights (1825), Russell Manor Ottawa Community Housing (1909) y Smyth Medical Center (1929).
El segundo segmento de Russell Road comienza a unos 370 m al sureste del término del primer segmento. En esta brecha, queda un edificio con una dirección de Russell en 1990, un centro comercial en la esquina de Smyth y St. Laurent. El segundo segmento de Russell no comienza hasta más al sureste, en una intersección con St. Laurent Boulevard, donde St. Laurent se convierte en Russell, mientras que St. Laurent comienza un nuevo segmento en la intersección. Termina en una intersección similar con Hawthorne Road, donde la carretera continúa hacia el sur en Hawthorne y comienza un nuevo segmento de Russell. Este segmento tiene aproximadamente 1.8 km de largo y separa los vecindarios de Hawthorne Meadows en el oeste y Sheffield Glen en el este. Las direcciones del segmento comienzan en 2080 y terminan en 2400. 2080 Russell es otro proyecto de vivienda pública conocido como Russell Gardens. [19] Otras comodidades en este segmento incluyen Hawthorne United Church (2244) y un cuarto proyecto de vivienda pública, Confederation Court (2282). [20] Entre St. Laurent y Walkley, Russell es principalmente una carretera de dos carriles. Además de los proyectos de vivienda, también hay viviendas ordinarias en el lado oeste de la calle construidas alrededor de 1970. [18] El segmento corto entre Walkley y Hawthorne es una carretera arterial dividida de 4 carriles.
El tercer segmento de Russell comienza en Hawthorne y termina en Ramsayville Road, y tiene una duración de 3,7 km. Es principalmente de carácter rural, comienza en el borde suburbano de la ciudad y se dirige al sureste hacia el campo. Las direcciones para este segmento comienzan en 2434 y terminan en 4397. Las comodidades incluyen el William E. Hay Center, un centro de detención juvenil [21] (2464), el cementerio St. George's Hawthorne (3970) y el cementerio Ramsayville. Russell es una vía arterial de dos carriles en este segmento. Si bien es principalmente rural, hay algunos establecimientos industriales al norte de Hunt Club.
El cuarto segmento de Russell comienza a 730 m al norte de donde terminaba el tercer segmento en Ramsayville Road en la comunidad de Ramsayville. Esta sección está firmada como Ottawa Road # 26. Las direcciones de este segmento comienzan en 4610. La carretera recorre 5 km hacia el este antes de unirse a Leitrim Road. Luego, la carretera recorre otros 1,5 km antes de separarse de Leitrim nuevamente en el extremo norte de la comunidad de Carlsbad Springs. Cerca del puente sobre Bear Brook , hay una placa histórica en el lado de Russell que detalla la historia de la comunidad. [22] Desde Leitrim Rd, hay 2,9 km hasta el centro de Carlsbad Springs en Boundary Road. Russell Road luego viaja 10,3 km hacia el este hasta la comunidad de Bearbrook en la intersección con Dunning Road. Bearbrook es el hogar del Salón Comunitario Bearbrook en 8720 Russell y la Iglesia Anglicana Trinity Bearbrook (8785). Desde Bearbrook, la carretera viaja 5,4 km hacia el este hasta los límites de la ciudad de Ottawa en Canaan Road, donde ingresa a la ciudad de Clarence-Rockland como Country Road 2. La última dirección de Russell en la ciudad de Ottawa es 9999. [18]
Al ingresar a Clarence-Rockland, las direcciones vuelven a comenzar en 102. 2.2 km al este de la frontera se encuentra la comunidad de Cheney, donde Russell se cruza con Drouin Road. Russell Road luego viaja 5,9 km hasta Marcil Road, donde se convierte en Laval Street en Bourget. En el camino, pasa por la escuela secundaria católica St. Francis Xavier en 1235 Russell. Russell Road comienza de nuevo después de 2,6 km como Laval Street, cuando se cruza con Labelle Road / Schnupp Road. Luego viaja 4 km al este hasta la frontera con Alfred y Plantagenet cuando se convierte en Boudreau Road.
Referencias
- ^ Ontario Back Road Atlas , edición de 2011, MapArt Publishing Corp, págs. 66–67
- ^ a b "Enlace necesario para cerrar Russell Road" . Ciudadano de Ottawa . 16 de mayo de 1961. p. 3 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ https://ottawarewind.com/2020/04/26/in-search-of-the-lost-spring-of-carlsbad-springs/
- ^ "Un jardín de mercado espléndido ..." Ottawa Daily Citizen . 24 de abril de 1872. p. 2 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Ottawa y Russell Macadamized Road Company" . Ciudadano diario de Ottawa . 28 de noviembre de 1872. p. 3 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Ayuntamiento" . Ciudadano diario de Ottawa . 24 de enero de 1877. p. 1 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ Atlas histórico ilustrado del condado de Carleton , 1879, p. 46
- ^ Atlas histórico ilustrado del condado de Carleton , 1879, p. 46
- ^ "Tarjetas de Net Junior disponibles ahora" . Ciudadano de Ottawa . 5 de julio de 1952. p. 28 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Nombres de calles cambiados" . Ciudadano de Ottawa . 30 de marzo de 1960. p. 5 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ a b "Cerrar Russell Rd. A través de la ordenanza de 1961 irrita a la nueva generación" . Ciudadano de Ottawa . 6 de diciembre de 1979. p. 4 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Aviso público" . Ottawa Journal . 31 de diciembre de 1964. p. 34 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Bypass de St. Laurent bloqueado" . Ottawa Journal . 29 de febrero de 1980. p. 3 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Marque para ser escuchado" . Ottawa Journal . 25 de octubre de 1975. p. 49 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Noitce público" . Ottawa Journal . 19 de abril de 1973. p. 68 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Reuniones de gobiernos regionales en Ottawa-Carleton Centre" . Ciudadano de Ottawa . 12 de noviembre de 1995. p. A9 . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ Nada más que nombres: una investigación sobre el origen de los nombres de los condados y municipios de Ontario , págs. 49, 50
- ^ a b c geoOttawa
- ^ http://www.och-lco.ca/properties/russell-gardens/
- ^ http://www.och-lco.ca/properties/confederation-court/
- ^ https://easternontario.cioc.ca/record/OCR0497
- ^ http://ontarioplaques.com/Plaques/Plaque_Ottawa10.html
Mapa de ruta :