La Clase E el-8 ( escritura cirílica : Ээл8) fue una locomotora diesel-eléctrica rusa construida por Krupp en 1933 con motores de Sulzer y equipos eléctricos de Secheron . [1]
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Diésel-eléctrico | Krupp , trabaja no. 1200 | 1933 |
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| 2-Eo-1 | 135 t (133 toneladas largas; 149 toneladas cortas) (?) | 2 x Sulzer 8LV31 | Max. 650 rpm | Electricidad diésel-eléctrica de Secheron |
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60 km / h (37 mph) | Diésel: 2 x 825 hp (615 kW) (1 hora) 2 x 750 hp (560 kW) (continuos) Motores de tracción: 1200 hp (890 kW) | 12.000 kgf (120.000 N; 26.000 lbf) |
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Había dos motores Sulzer 8LV31 de ocho rectos colocados uno al lado del otro con una pasarela entre ellos. Este arreglo había sido patentado por Eugen Zbinden y Sulzer, patente US1632209 de 1927. [2] Cada motor entregaba 750 hp (potencia continua) para un total de 1,500 hp. El equipo eléctrico era de Secheron de Ginebra y la potencia total de los motores de tracción era de 1.200 CV.
No se dispone de detalles de la locomotora en servicio. No se sabe que se haya conservado.