Avenida General Paz
La Avenida General Paz (nombre oficial Ruta Nacional A001 - Ruta Nacional A001) es una autopista de circunvalación que rodea la ciudad de Buenos Aires . Siguiendo aproximadamente el límite entre la ciudad y la Provincia de Buenos Aires , es una de las pocas autopistas en Argentina que es libre de peaje. Tiene tres carriles de circulación en cada sentido durante la mayor parte de su recorrido, y cinco carriles entre la Carretera Panamericana y el Río de la Plata . Hay caminos de acceso en ambos sentidos y hay áreas de servicio a lo largo de su recorrido, generalmente con una estación de servicio y restaurantes de comida rápida.
La ruta fue la primera carretera de Argentina, construida entre 1937 y 1941 con un costo de m$n 24 millones, e inaugurada oficialmente el 5 de julio de 1941. [1]
La ley federal número 2.089 de 1887 estableció los límites de la ciudad de Buenos Aires , incluidos los partidos de Belgrano y el ex San José de Flores (hoy Barrio Flores). En el artículo 6 de esa ley dispuso que se construiría un camino para delimitar éstos con la ciudad de Buenos Aires. Debido al plan de trazar líneas rectas para la vía, se realizó un intercambio de terrenos entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires .
Nombrada en honor a José María Paz , la autopista fue diseñada por Pascual Palazzo y la construcción estuvo a cargo de José María Zaballa Carbó . Fue la primera autopista construida en el país. Los cruces con las avenidas más importantes fueron desnivelados; más cruces de calles menores fueron servidos con círculos de tráfico . La calzada contaba con cuatro carriles, dos por cada sentido y calles laterales de acceso de un carril por cada lado. El pavimento fue de hormigón armado .
Las obras se iniciaron el 8 de junio de 1937, concluidas en dos etapas, la primera desde Riachuelo hasta Liniers (hasta la calle Ramón Falcón). La segunda etapa se extendía desde Liniers hasta el Río de la Plata . Las obras fueron supervisadas por la Dirección Nacional de Vialidad (la oficina Nacional que controlaba las rutas en el país) y realizadas por tres empresas privadas, "Empresa Argentina de Cemento Armado", "Compañía de Construcciones Civiles SA", y "Empresa Sabaría y Garassino Ltda." La autopista se abrió al público el 5 de julio de 1941. [1]
En 1996 se modernizó la vía y se desniveló totalmente, ampliándose la calzada a tres carriles por sentido y dos calles secundarias de dos carriles cada una. Para facilitar el tránsito se decidió que las líneas de colectivos circularan por estos ramales, excepto los colectivos de servicio expreso , que paran en estos ramales. Estas calles tienen badenes que limitan la velocidad a 40 kilómetros por hora (25 mph) .
