El Rutan Modelo 72 Grizzly es un avión de investigación STOL de ala en tándem diseñado por Burt Rutan , ahora conservado en el Museo EAA AirVenture , Oshkosh . La aeronave exhibió excelentes capacidades de despegue y aterrizaje cortos (STOL), lo que demuestra que esto también es posible con un diseño canard típico de Rutan.
Rutan Grizzly | |
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Rutan Grizzly en el EAA AirVenture Museum , Oshkosh . Imagen cortesía de TDL. | |
Papel | avión de investigación STOL de alas en tándem |
Fabricante | Fábrica de aviones Rutan |
Diseñador | Burt Rutan |
Primer vuelo | 22 de enero de 1982 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
Este avión de construcción compuesta cuenta con tres superficies de elevación: un ala delantera con aproximadamente la mitad de la envergadura del ala principal y un empenaje cruciforme clásico. Las alas delantera y principal están conectadas por un par de puntales de sección cuadrada que también sirven como depósitos de combustible. Ambas alas llevan flaps Fowler en parte de su envergadura para STOL. El tren de rodaje fijo de la rueda trasera tiene cuatro ruedas principales de baja presión y diámetro pequeño, sobre dos puntales de resorte en voladizo, con un conjunto de rueda trasera montado en un resorte. La cabina de cuatro asientos está completamente cerrada con una combinación de ventanas en forma de lágrima, planas, cuadradas y abultadas hacia afuera.
El Grizzly está diseñado para usarse como un avión de caza con seguridad y comodidad únicas, el cuatro plazas podría ser usado por dos personas como una caravana para actividades en el campo con sus asientos plegados para convertirse en una cama de 6 pies (1.8 m) de largo. Una versión anfibia planificada del Grizzly nunca se realizó. El uso como avión de arbustos puede entrar en conflicto con las alas bajas del Grizzly y los flaps de Fowler que pueden interferir con la vegetación u obstáculos.
Historia operativa
La carrera del Grizzly contiene varias "primicias":
- primer uso de métodos computacionales en Rutan Aircraft Factory para el diseño de alas y alas
- primer uso de un sistema de flaps tipo Fowler en la superficie del canard de un avión de ala en tándem
- primer avión práctico de tres superficies que allanó el camino para el posterior Grumman X-29 o Piaggio Avanti
- un primer vuelo excepcionalmente largo el 22 de enero de 1982 (2,6 horas) explorando una vasta área de operabilidad
- primer avión experimental en remolcar otro avión experimental (el Solitario) el 23 de junio de 1982
Después de completar las pruebas, el Grizzly fue donado al EAA AirVenture Museum , Oshkosh en 1997.
Especificaciones
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1984–85 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 3 pasajeros
- Planta motriz: 1 × Lycoming O-360B motor de pistones horizontales opuestos de 4 cilindros refrigerado por aire, 180 hp (130 kW)
- Hélices: hélice de velocidad constante Hartzell Q-tip de 2 palas
Actuación
- Velocidad de pérdida: 35 nudos (40 mph, 65 km / h)