El teorema de Rybczynski fue desarrollado en 1955 por el economista inglés nacido en Polonia Tadeusz Rybczynski (1923–1998). Establece que a precios relativos constantes de los bienes, un aumento en la dotación de un factor conducirá a una expansión más que proporcional de la producción en el sector que utiliza ese factor de manera intensiva, y a una disminución absoluta de la producción del otro bien.
En el contexto del modelo de comercio internacional de Heckscher-Ohlin, el comercio abierto entre dos regiones a menudo conduce a cambios en la oferta relativa de factores entre las regiones. Esto puede conducir a un ajuste en las cantidades y tipos de productos entre las dos regiones. El teorema de Rybczynski explica el resultado de un aumento en la oferta de uno de estos factores, así como el efecto sobre la producción de un bien que depende de un factor opuesto.
Eventualmente, en ambos países, las fuerzas del mercado devolverían el sistema a la igualdad de producción con respecto a los precios de los insumos, como los salarios (el estado de igualación de precios de los factores ).
El teorema de Rybczynski muestra cómo los cambios en una dotación afectan la producción de bienes cuando se mantiene el pleno empleo . El teorema es útil para analizar los efectos de la inversión de capital , la inmigración y la emigración en el contexto de un modelo de Heckscher-Ohlin. Considere el siguiente diagrama, que representa una restricción laboral en rojo y una restricción de capital en azul. Suponga que la producción ocurre inicialmente en la frontera de posibilidades de producción (FPP) en el punto A.
Supongamos que hay un aumento en la dotación de trabajo . Esto provocará un cambio hacia afuera en la restricción laboral. La FPP y, por lo tanto, la producción se desplazará al punto B. La producción de prendas de vestir, el bien intensivo en mano de obra, aumentará de C 1 a C 2 . La producción de automóviles, el bien intensivo en capital, caerá de S 1 a S 2 .
Si la dotación de capital aumentara, la restricción de capital se desplazaría causando un aumento en la producción de automóviles y una disminución en la producción de ropa. Dado que la restricción de mano de obra es más pronunciada que la restricción de capital, los automóviles son intensivos en capital y la ropa es intensiva en mano de obra.