SS Quanza fue un buque de carga y pasajeros portugués de la Segunda Guerra Mundial, [1] mejor conocido por transportar a 317 personas, muchos de ellos refugiados, desde la Europa ocupada por los nazis hasta América del Norte en 1940. Al menos 100 de sus pasajeros eran judíos. [4]
Historia | |
---|---|
Nombre | Portugal [2] |
Dueño | Companhia Nacional de Navegação, Lisboa [2] [3] |
Puerto de registro | Lisboa |
Ruta | Lisboa a África del Sur |
Constructor | Blohm & Voss , Hamburgo |
Número de patio | 480 [1] |
Lanzado | 1 de junio de 1929 [1] |
Terminado | 5 de septiembre de 1929 [1] |
Renombrado | Quanza (1929) |
Destino | Desguazado 1968 en España [1] |
Características generales | |
Tipo | Carga de pasajeros [2] [1] |
Tonelaje |
|
Largo | 418,2 pies (127,5 m) |
Haz | 52,6 pies (16,0 m) |
Profundidad | 28,6 pies (8,7 m) |
Propulsión | Tornillo doble |
Velocidad | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Historia temprana
Lanzado como Portugal , el buque entró en servicio en 1929 como Quanza . Su ruta normal era desde Lisboa, Portugal , a Angola , Sudáfrica y Mozambique , aunque se hicieron algunos viajes a Sudamérica. [2] [5]
Viaje de agosto a septiembre de 1940
En agosto de 1940, Quanza fue fletado por un grupo de pasajeros que buscaban huir de Europa, incluidos los actores franceses Marcel Dalio y Madeleine Lebeau . Los pasajeros viajaron con una variedad de visas , algunas de las cuales fueron falsificadas. Debido a que el capitán dudaba de la validez de las visas, requirió que muchos pasajeros también compraran boletos de regreso por la probabilidad de que ningún país los admitiera. [4] El barco salió de Lisboa el 9 de agosto, comenzando su primer viaje transatlántico. [5] Después de una travesía difícil que incluyó un huracán, el barco llegó a la ciudad de Nueva York el 19 de agosto. Desembarcaron 196 pasajeros, 66 de los cuales eran ciudadanos estadounidenses. Uno de ellos fue el Dr. Stephan Kuttner (1907-1996), quien más tarde se convirtió en uno de los eruditos más importantes del derecho canónico medieval en el mundo. Era católico romano, pero su ascendencia era judía alemana. Tuvo la suerte de tener un pasaporte del Vaticano para él y su familia. [6] A los 121 pasajeros restantes se les negó la entrada, incluidos casi todos los pasajeros judíos. [4] Quanza se dirigió a Veracruz, México , a donde llegó el 30 de agosto. [5] Sólo se permitió desembarcar a 35 pasajeros, dejando 86 a bordo, en su mayoría judíos belgas. [7] A continuación, se ordenó al barco que regresara a Europa, lo que provocó desesperación entre los pasajeros restantes. [8]
El barco hizo una breve parada en busca de carbón en Norfolk, Virginia , EE. UU. Durante la parada, Jacob Morewitz, un abogado marítimo judío de Newport News , presentó una demanda en un tribunal federal en nombre de cuatro de los refugiados, demandando a la Línea Nacional Portuguesa por 100.000 dólares por incumplimiento de contrato. [9] La demanda mantuvo a Quanza en el puerto durante seis días, [9] durante los cuales líderes judíos, incluido el rabino Stephen Wise del Congreso Judío Mundial y Cecilia Razovsky del Consejo Nacional de Mujeres Judías, presionaron para que los pasajeros restantes fueran admitidos. [7] [10] Mientras tanto, los pasajeros de Quanza se desesperaron tanto que uno saltó del barco para nadar hacia tierra; aunque llegó a la orilla con éxito, fue rápidamente detenido y devuelto al barco. Tras el incidente, el capitán del barco colocó guardias armados en las cubiertas. [5]
Cuando las asociaciones judío-estadounidenses informaron a la primera dama Eleanor Roosevelt de la situación, ella apeló a su esposo, el presidente Franklin D. Roosevelt , quien envió al funcionario del Departamento de Estado Patrick Murphy Malin para investigar el estado de los pasajeros. [8] Malin designó a los 86 como refugiados políticos y les emitió visas, aunque seis eligieron regresar voluntariamente a Europa. [7] Los ochenta que permanecieron en Estados Unidos ingresaron al país el 14 de septiembre. [11] Algunos de los refugiados enviaron más tarde al presidente Roosevelt rosas con una nota que decía "con eterna gratitud por su gesto humano, de parte de los refugiados de SS Quanza ". [12]
El subsecretario de Estado Breckinridge Long , quien nominalmente estaba a cargo de los asuntos de refugiados, se enfureció por la concesión de visas a los refugiados de Quanza e insistió en que no debe volver a ocurrir. [12] Long renovó sus esfuerzos para bloquear la inmigración y, a mediados de 1941, casi no se permitía la entrada de refugiados de guerra a Estados Unidos. [13]
Representaciones ficticias
En 1991, Susan Lieberman y el nieto de Jacob Morewitz, Stephen Morewitz, escribieron una obra de teatro sobre los eventos titulada Steamship Quanza . [14] Victoria Redel , cuyo padre y abuela habían estado en el viaje, publicó una novela sobre el cruce del barco en 2007 titulada The Border of Truth . [15]
Ver también
- MS St. Louis
Referencias
- ^ a b c d e f "Quanza" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 8 de diciembre de 2012 . (requiere suscripción)
- ^ a b c d Bonsor, NRP (1983). Vía marítima del Atlántico Sur . Publicaciones de Brookside. ISBN 0905824067.
- ^ a b c "Detalles del barco" . Datos de envío de Plimsoll. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2012 . Consultado el 7 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c Buckley, Cara (8 de julio de 2008). "Huyendo de Hitler y conociendo a una renuente Miss Liberty" . The New York Times . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2012 . Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c d Hansard, Greg (3 de marzo de 2010). "SS Quanza: viaje de refugiados de Lisboa a Norfolk" . Sociedad histórica de Virginia . YouTube. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2012 . Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
- ^ Bull. of Medieval Canon Law, vol. 30, pág. 159 (2013).
- ^ a b c Huba, Stephen (28 de abril de 2000). "Rescate de judíos recordó una historia poco conocida de la era nazi" . The Cincinnati Post . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de diciembre de 2012 , a través de HighBeam Research . (requiere suscripción)
- ^ a b Goodwin, Doris Kearns (1994). Sin tiempo ordinario . Simon y Schuster. pag. 174 . ISBN 9780684804484.
- ^ a b Russell, Lia (16 de agosto de 2009). "Viaje a la libertad pasó por los muelles de Lambert's Point en 1940" . El piloto de Virginia . Archivado desde el original el 10 de abril de 2016 . Consultado el 5 de diciembre de 2012 , a través de HighBeam Research . (requiere suscripción)
- ^ Diner, Hasia R .; Benderly, Beryl Lieff (2002). Sus obras la alaban: una historia de las mujeres judías en Estados Unidos desde la época colonial hasta el presente . Libros básicos. pag. 365 . ISBN 9780465017119. Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- ^ Ronnen, Meir (1 de febrero de 1998). "Pequeño pero hermoso" . The Jerusalem Post . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de diciembre de 2012 , a través de HighBeam Research . (requiere suscripción)
- ^ a b Rosen, Robert (2007). Salvar a los judíos: Franklin D. Roosevelt y el Holocausto . Libros básicos. págs. 196-197 . ISBN 9781560259954. Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- ^ Feingold, Henry L. (1995). Testimonio: cómo Estados Unidos y sus judíos respondieron al Holocausto . Prensa de la Universidad de Syracuse. págs. 78–79 . ISBN 9780815626701. Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- ^ Barnidge, Mary Shen. "Steamship Quanza" . Lector de Chicago . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2012 . Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
- ^ Sobelle, Stefanie (22 de marzo de 2008). "Victoria Redel. La frontera de la verdad" . Reseña de ficción contemporánea . Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2018 . Consultado el 7 de diciembre de 2012 , a través de HighBeam Research . (requiere suscripción)
enlaces externos
- Nobody Wants Us (documental de 2019 sobre SS Quanza )