Autopista S5 (Georgia)
La ruta de Georgia S5 ( Georgia : საერთაშორისო საერთაშორისო საერთაშორისო ს 55 , S Aertashoriso Misnflnznelobis Gza S5 , carretera de importancia internacional), también conocida como Tbilisi - Bakurtsikhe - Lagodekhi ( frontera con Azerbaiyán ) o la autopista Kakheti , es un "camino de importancia internacional" dentro del red de carreteras de Georgia y se extiende desde Tbilisi a través de Sagarejo y Bakurtsikhe hasta la frontera con Azerbaiyán cerca de Lagodekhi en una distancia de 160 kilómetros (99 millas). [1]Después de cruzar la frontera entre Georgia y Azerbaiyán, la autopista continúa como M5 hacia Zagatala y Yevlakh . La autopista S5 es una de las dos autopistas S de Georgia que no forma parte de las rutas de autopistas internacionales europeas o asiáticas. Dentro de la red S de Georgia, se conecta con el S9 Tbilisi Bypass .
En referencia a su ubicación principal, la región de Kakheti , la carretera recibe el sobrenombre de "Carretera de Kakheti". Mientras que el segmento en la región de la capital hasta la intersección de la circunvalación de Tbilisi se ha construido como una vía rápida urbana de 6 carriles, y ha sido así hasta el aeropuerto desde la década de 1970, el resto de la autopista es una autopista de 2 carriles que atraviesa pueblos y aldeas. . Para mejorar el flujo de tráfico en el abarrotado valle de Alazani , se planea una circunvalación entre Bakurtsikhe y Tsnori , y la sección de circunvalación de Tbilisi - Sagarejo de 35 kilómetros (22 millas) está programada para actualizarse a una autopista 2x2. [2]
Desde principios de la década de 1980, la ruta S5 actual se denominó dentro de la red de carreteras soviéticas como A302 entre Tbilisi y el cruce al oeste de Lagodekhi . Más allá de este punto, la carretera formaba parte de la A315 hacia Zagatala y más hacia la República Socialista Soviética de Azerbaiyán . Antes de la década de 1980, la ruta del S5 actual no estaba numerada, como ocurría con la mayoría de las carreteras soviéticas. [3]
Después de que Georgia recuperó la independencia en 1991, las designaciones de rutas soviéticas se mantuvieron hasta 1996, cuando se adoptó el sistema de numeración de rutas actual. En ese año se introdujo la categoría "carreteras de importancia internacional" (S-) y la "S5 Tbilisi - Bakurtsikhe - Lagodekhi ( frontera de Azerbaiyán )" reemplazó las antiguas designaciones A302 y A315. [4]
En 2021, se firmaron contratistas para una nueva sección de autopista de 35 kilómetros (22 millas) de la autopista S5, entre Tbilisi Bypass (S9) y Sagarejo . [2] El proyecto está dividido en tres lotes y será financiado por el Estado. Las empresas chinas y turcas construirán dos lotes de 31 kilómetros (19 millas) en total, mientras que una empresa georgiana se hará cargo del resto. La sección rediseñada evitará pueblos y ciudades. Vence una mejora del tramo Sagarejo-Badiauri de 17 kilómetros (11 millas), para la cual el Banco Mundial se comprometió a financiar. [5]
También se ha anunciado una circunvalación de 17 kilómetros (11 millas) entre Bakurtsikhe y Tsnori . La licitación para esta sección se completó en 2021. [6] Esta sección de la S5 en el valle de Alazani está densamente construida y tiene una cadena de pueblos y ciudades. Del mismo modo, la circunvalación de Gurjaani se abrió al norte de Bakurtikhe en 2021. [7]
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