La línea ferroviaria SAR Norte-Sur es una red de líneas ferroviarias de 2.750 km (1.709 millas) en el centro y este de Arabia Saudita, construida y operada por Saudi Railway Company . La línea principal de la red conecta la capital del reino, Riad , con la frontera con Jordania en Al Hadithah .
Línea ferroviaria SAR Norte-Sur | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Dueño | Compañía de Ferrocarriles de Arabia Saudita (SAR) | ||
Termini | Al Haditha Riyadh | ||
Estaciones | dieciséis | ||
Sitio web | http://www.sar.com.sa/ | ||
Servicio | |||
Tipo | Transporte | ||
Servicios | Línea SAR Riyadh-Qurayyat | ||
Operador (es) | Compañía de Ferrocarriles de Arabia Saudita (SAR) | ||
Material rodante | 25 locomotoras EMD SD70ACS [1] | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 2.750 kilómetros (1.708,8 mi) | ||
Longitud de la pista | 2.750 kilómetros (1.708,8 mi) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | ||
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La línea parte de la mina Al-Jalamid que se encuentra en el noreste en el Territorio del Norte, a través de Al-Jawf y Hail hasta llegar al "cruce ferroviario de AlBaithah" en la región de Qassim. Luego se dirigió hacia el sureste para las instalaciones de procesamiento y exportación en Ras Al-Khair en la provincia oriental cerca de Jubail . La línea comparte infraestructura con la línea SAR Riyadh-Qurayyat entre Buraidah y Al Nafud. La línea es un corredor de carga exclusivo, sin embargo, la línea SAR Riyadh-Qurayyat opera solo servicios de pasajeros. [2]
Servicio ferroviario actual
La línea principal comparte infraestructura con la línea SAR Riyadh-Qurayyat y conecta Riad con la frontera con Jordania en Al Haditha . Los ramales conectan esta línea principal con Ra's al-Khair (a través del cruce de Bauxita), Hazm al-Jalamid (a través del cruce de fosfato) y Al Baseeta (a través del cruce de Al Baseeta).
Estaciones
Provincia | Distancia desde Riad | Ciudad | Estación | Conexiones adicionales |
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Fronteras del Norte | Al Haditha | Jordán | ||
Qurayyat | ||||
Al Jawf | Cruce de Al Baseetah | Al Baseetah | ||
Unión de fosfato | Hazm al-Jalamid vía Sakakah | |||
Granizo | Granizo | |||
Cruce de Al Zabirah | Ra's al-Khair y Al Zabirah a través del cruce de bauxita | |||
Qassim | Buraidah | |||
Riad | Riad | Aeropuerto Internacional King Khalid | ||
0,0 kilometros | Riad | Riad | Líneas Dammam-Riyadh Planeado: Saudi Landbridge |
La operación en 1.392 kilómetros (865 millas) de carga de largo, parte del proyecto que conecta Al-Haditha y Jalamid con la nueva ciudad portuaria de Ras Al-Khair, se inició en enero de 2015. [3]
Está previsto un enlace de 85 km que conectaría el ferrocarril Norte-Sur con el puerto de Jubail . [4]
Infraestructura
Las primeras seis de las 25 locomotoras de carga EMD SD70ACS encargadas en abril de 2009 fueron entregadas a SAR en Port Dammam el 22 de agosto de 2010. [5]
Diesel de pasajeros trenes push-pull hechas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles llegaron en abril de 2015, y están diseñados para funcionar a 200 km / h hasta 55 grados C. [6] Cada uno de los trenes de SAR incluye un restaurante coche, zona de familia y un compartimento de oración, así como coches para sentarse y para dormir. Se espera que corran en formaciones de nueve y 13 autos. [6]
Ver también
- Organización de Ferrocarriles de Arabia Saudita (SRO)
- Compañía de Ferrocarriles de Arabia Saudita (SAR)
- Transporte en Arabia Saudita
Referencias
- ^ Electro-Motive Diesel, Inc. recibe un nuevo contrato de locomotora para 25 locomotoras SD70ACS de Saudi Railway Company (SAR)
- ^ Saudi Railway Company busca concesionario operativo
- ^ [1]
- ^ "Mercado de infraestructura ferroviaria mundial septiembre de 2012 - Boletín de trenes" . Railway Gazette International . Consultado el 24 de septiembre de 2012 .
- ^ Locomotoras del desierto entregadas a Arabia Saudita
- ^ a b http://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/sars-first-passenger-train-arrives.html
enlaces externos
- Mapa del proyecto
- Compañía de Ferrocarriles de Arabia Saudita