PUNTUACIÓN Clase 11


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Vehículo de carreras SCORE Class 11 de Eric Solorzano

SCORE [1] La Clase 11 es unaclase sedán Volkswagen de producción originalque compite en laserie de carreras todoterreno SCORE , que incluye Baja 1000 , Baja 500 , Baja Sur 500, San Felipe 250 y SCORE Desert Challenge. La Clase 11 es la más extenuante de todos los vehículos de carreras todoterreno, ya que son Volkswagen Beetles originales con modificaciones limitadas a la seguridad, el refuerzo y la distancia al suelo. El campeón repetido de la clase 11, Eric Solórzano, apareció en Dust to Glory , un documental sobre la Baja 1000 .

Descripcion del vehiculo

Los vehículos deben ser un sedán Volkswagen Tipo 1 [2] de serie .

Requisitos de clase

La seguridad

Se debe instalar una jaula antivuelco completa siguiendo los requisitos de seguridad de SCORE International por peso del vehículo.

Se puede utilizar cualquier fabricante de asientos. Deben usarse cinturones de seguridad de 5 puntos. Para las carreras SCORE se debe utilizar un tanque de gasolina tipo pila de combustible. Las pilas de combustible de carrera también se pueden utilizar en cualquier lugar. La batería debe ser reubicada. El parabrisas y otras ventanas son opcionales. Deben instalarse redes en las ventanas del pasajero y del conductor. Se deben instalar dos faros, dos luces traseras / de freno, luz de marcha atrás, luz ámbar y luz azul.

Frenos

Deben usarse tambores de freno originales, no frenos de disco. Se debe utilizar un cilindro maestro de serie.

Motor

El motor debe utilizar los componentes y las dimensiones del sedán modelo de EE. UU., Tipo 1, 1600 cc, de la serie VW. Máximo 1600cc entregado de fábrica. Existen limitaciones de modificación adicionales. Pistones, stock 3 anillos. Los cabezales deben ser cabezales estándar de puerto único o doble de 40 mm. Compresión ilimitada, gas de carrera bien. Carburador de serie 30 PICT 1,2 o 3.

Los vehículos de clase 11 suelen tener entre 60 y 80 caballos de fuerza. Carburado simple, puerto doble o simple. Se permiten encendidos electrónicos. Sin sumideros secos. Se pueden instalar bombas de aceite más grandes y también refrigeradores externos.

Suspensión

La suspensión es de serie con concesiones menores para aumentar la distancia al suelo y la resistencia. La carcasa de torsión frontal se puede cortar y girar, las barras de torsión están abiertas y pueden ser de cualquier origen. Los amortiguadores delanteros deben ser de 2 "o menos en la ubicación de stock. Un amortiguador por rueda. Los amortiguadores traseros deben ser de 18" en paralelo y pueden reubicarse, pero deben atornillarse directamente al brazo de arrastre trasero o al eje de giro. No se permiten las descargas eléctricas. Sin topes hidráulicos. Se permiten depósitos externos. Se puede instalar un ajustador de torsión trasero y se puede usar cualquier barra de torsión.

Cuerpo

El cuerpo debe mantener la forma, el tamaño, la configuración y la apariencia originales. Solo se permiten cuerpos de tipo 1. Existen limitaciones de stock adicionales para esta clase. No hay súper escarabajos.

Transmisión

Solo transeje de cuatro velocidades tipo 1. Debe usar engranajes originales, el diferencial está abierto, debe funcionar con un anillo y piñón 4.12.

Equipos de carrera notables

  • CBCFS Racing - 1116 - Paul Nauleau
  • Carreras de dingo del desierto - Jim Graham
  • Tecate - 1111 - Eric Solórzano
  • Johnson Racing 1100 en SNORE
  • Otros Level Racing 1180 en SNORE
  • Sergio EL COYOTE , Porfirio EL INDIO Gutierrez
  • Equipo H12: One Racing - 1121 - Dennis Hollenbeck Chairez
  • Proyecto Baja - 1137 - Matt Fisher / Josh McGuckin
  • Mooch Racing - 1156 - Arthur Penner
  • ORS Racing - 1152 - Héctor Maymes
  • Robalonches Racing - 1113 - Mario Vasquez
  • C11J Motorsports - 1189 - Joey Smith / Audra Smith también conocido como Class 11 Junkies

Referencias

  1. ^ "PUNTUACIÓN DE CARRERAS OFF-ROAD - SCORE-International.com" . www.score-international.com . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
  2. ^ "El Volkswagen Tipo 1" Escarabajo "marca su 75 aniversario | Hemmings Daily" . Noticias del motor de Hemmings . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .

enlaces externos

Documental Slowest Way South