norte noralpha
El Nord 1100 Noralpha fue un Messerschmitt Bf 108 construido y rediseñado en Francia producido por Nord Aviation .
La construcción del Messerschmitt Bf 108 se transfirió a la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (normalmente conocida simplemente como Nord) en Les Mureaux , al oeste de París , en la Francia ocupada en 1942. La empresa construyó dos prototipos del Messerschmitt Me 208 durante 1943/44. Uno sobrevivió a la liberación y fue redesignado Nord 1100 .
Luego, la compañía produjo una versión rediseñada del Nord Pingouin con un motor Renault 6Q-10 como el Nord 1101 . El 1101 fue designado Ramier por el ejército francés. Un Nord 1104 Noralpha se equipó con un Potez 6D-0 de 180 kW (240 hp) para pruebas y dos Noralpha 1101 anteriores se convirtieron con un motor de turboeje Turbomeca Astazou II como el SFERMA-Nord 1100 Noralpha (SFERMA - Société Française d'Entretien et de Reparación de Material Aéronautique ) en 1959.
El Noralpha era un monoplano voladizo de ala baja con una superficie de cola horizontal reforzada y un solo timón. Tenía un tren de aterrizaje triciclo retráctil. El motor estaba montado en la parte delantera y tenía una cabina cerrada con asientos uno al lado del otro para dos y espacio detrás para otros dos pasajeros.
Nord construyó 200 ejemplos de producción del Noralpha y estos sirvieron como aviones de comunicaciones con la Fuerza Aérea Francesa y la Armada Francesa. Más tarde, muchos ejemplos fueron civilizados. Los últimos Noralphas de la Fuerza Aérea fueron reemplazados en servicio por el Centre d'essais en vol (CEV) en Bretigny-sur-Orge durante 1974-75, mientras que algunos ejemplos navales continuaron durante un breve período adicional. [1]
