| Carretera estatal 3 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Información de ruta | ||||
| Mantenido por ODOT | ||||
| Largo | 615,0 mi [1] [2] [3] (989,7 km) | |||
| Existió | 1939-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| West End |   US 287 / US 385 Línea estatal de Colorado (concurrente con US-287 / 385 ) | |||
 Kilpatrick Turnpike cerca de Oklahoma City  I-44 en Oklahoma City  I-40 en Oklahoma City  I-35 en Oklahoma City I-40 en Shawnee  Indian Nation Turnpike en Antlers | ||||
| Extremo este |  AR 32 en la frontera del estado de Arkansas | |||
| Sistema de carreteras | ||||
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma
| ||||
La carretera estatal 3 , también abreviada como SH-3 o OK-3 , es una carretera mantenida por el estado estadounidense de Oklahoma . Viajando en diagonal a través de Oklahoma, desde el Panhandle hasta la esquina sureste del estado, SH-3 es la carretera estatal más larga en el sistema de carreteras de Oklahoma, con una longitud total de 615 millas (990 km) a través de SH-3E ( ver más abajo ) .
Descripción de la ruta [ editar ]
En el noroeste [ editar ]
La autopista 3 comienza en la frontera del estado de Colorado, a 31 km al norte de Boise City, Oklahoma . En este término, coincide con US-287 / US-385 . Permanece concurrente con las dos rutas estadounidenses hasta llegar a la ciudad de Boise, donde se encuentra con una rotonda que contiene otras cinco carreteras. Después del círculo, US-385 se divide y SH-3 se superpone a US-287, US-56 , US-64 y US-412 , aunque US-56 y US-287 se separaron en las siguientes 8 millas (13 km).
En Guymon , la US-64 se divide. En Elmwood , la US-270 se une a la US-412, proveniente de una concurrencia con la State Highway 23 . SH-3 sigue siendo concurrente con US-270 a través de Watonga. En Seiling , la US-183 deja la concurrencia pero es rápidamente reemplazada por la US Highway 281 . SH-33 se une a la calzada 20 millas (32 km) más tarde.
En Watonga , SH-33 y SH-3 se separaron de US-270 y US-281. Las carreteras 3 y 33 permanecen concurrentes durante 28 millas más, hasta Kingfisher , donde la SH-3 se une a la US Highway 81 . Permanecerá concurrente con la US-81 durante 13 millas (21 km), a través de la ciudad de Okarche . Tres millas después de Okarche, SH-3 sale de la US-81. Esto marca el primer punto en el que SH-3 no ha sido parte de una concurrencia.
A través de la ciudad de Oklahoma [ editar ]
A partir de la división de la US-81, la autopista 3 se convierte en una arteria principal en el sistema de carreteras de la ciudad de Oklahoma , comúnmente conocida como la autopista del noroeste porque es una ruta diagonal y porque sirve a la parte noroeste del área metropolitana. Bordea los límites norteños de El Reno antes de ingresar a los límites de la ciudad de Oklahoma. La autopista Northwest, a menudo congestionada, atraviesa el suburbio de Warr Acres y pasa cerca del lago Hefner .
En la intersección con Lake Hefner Parkway , SH-3 vuelve a entrar en una concurrencia. Lake Hefner Parkway termina muy poco después, y SH-3 se convierte en concurrente con la Interestatal 44 a través del lado occidental de la ciudad. Cerca del aeropuerto Will Rogers World , la autopista 3 se traslada a la I-240 a lo largo del lado sur de la ciudad. Después de que termina la I-240, la SH-3 se transfiere a la I-40 (que también lleva a la US-270), con la que permanece concurrente durante 16 millas (26 km).
División SH-3E / 3W [ editar ]
En Shawnee , SH-3 se divide en dos carreteras, SH-3E y SH-3W . SH-3W se separa de la I-40 en la US Highway 177 , junto con la US-270 , en la I-40 milemarker 181. Continúa junto con US-270 y 177 a través del lado oeste de Shawnee, y continúa al sur de esa ciudad hasta Tecumseh , donde se divide la US-270. Al sur de Asher , Oklahoma , SH-3W sale de la US-177 y se desvía hacia el sureste hacia Ada.
SH-3E, la más larga de las dos rutas divididas, era la ruta original de la autopista 3 antes de que se dividieran las dos carreteras. Permanece en la I-40 durante cinco millas (8 km) después de que SH-3W se separa. Cuando se separa, pronto se une a SH-18 . Sigue una ruta más cercana al centro de Shawnee. Después de dejar Shawnee, se dirige al sureste hacia Seminole . Aquí, cumple con US-377 / SH-99 . SH-3E se une a esta carretera y permanecerán concurrentes hasta que lleguen a Ada.
En Ada , SH-3E y SH-3W se reencuentran y vuelven a convertirse en SH-3.
Ada a Atoka [ editar ]
SH-3 luego se convierte en parte del Richardson Loop , una autopista que rodea los lados oeste y sur de Ada. En todo el Richardson Loop, se superpone SH-1 y US-377 / SH-99 en diferentes momentos. Luego, la carretera se convierte en dos carriles una vez más y se dirige hacia el sureste hasta la ciudad de Coalgate , donde comienza una concurrencia de 18 millas (29 km) con la US Highway 75 , que pasa por Atoka . En Atoka, la US-75 se bifurca para unirse a la US Highway 69 .
Antlers a Arkansas [ editar ]
Dos millas al oeste de Antlers , la carretera tiene un intercambio con la Indian Nation Turnpike , y en Antlers se cruza con la US Highway 271 . Después de llegar a la ciudad de Broken Bow , Oklahoma , gira hacia el sur y se superpone a la US-259 y la US-70 .
Cerca de Idabel , la carretera se bifurca después de estar con la US-259 durante 21 km (13 mi). Veintiocho millas más tarde, se convierte en la autopista 32 cuando cruza la línea estatal hacia Arkansas .
Historia [ editar ]
El actual SH-3 fue designado el 15 de mayo de 1939. La carretera original incluía todo el actual SH-3 hasta Antlers, donde terminaba en la US-271. Se extendió a la línea del estado de Arkansas el 4 de agosto de 1952. SH-3 terminó allí al mismo tiempo que US-70 y SH-7, cerca de DeQueen, Arkansas . El 7 de enero de 1963, la carretera recibió su propia alineación desde cerca de Idabel hasta Arkansas, asumiendo la de SH-21, que fue eliminada en ese momento.
Desde la puesta en servicio de la carretera hasta 1976, solo había una bifurcación de SH-3 entre Shawnee y Ada, que era el camino de la actual SH-3E. SH-3W y SH-3E se crearon el 4 de octubre de 1976; el nuevo SH-3W se hizo cargo de todo SH-13. Aparte de reajustes menores, la carretera sigue siendo esencialmente la misma hoy. [4]
A principios de la década de 1980, el gobernador George Nigh pudo obtener $ 97,1 millones para mejorar la carretera entre Oklahoma City y Colorado, a pesar de que los oponentes etiquetaron el proyecto como "la carretera a ninguna parte". [5] La Resolución Concurrente 1067 de la Cámara de Representantes etiquetó la carretera como " Pasaje del Noroeste del Gobernador George Nigh ". ODOT llamó así oficialmente la carretera el 2 de febrero de 1981. [6]
Notas [ editar ]
- La concurrencia de SH-3 con la Interestatal 44 en Oklahoma City es un ejemplo de concurrencia en sentido contrario : la I-44 West es SH-3 East y viceversa.
- La concurrencia de SH-3 con la US-70 también es una concurrencia en sentido contrario, ya que la US-70 está firmada como hacia el oeste y la SH-3 como hacia el este.
- El bypass SH-3 alrededor de Atoka se llama Cecil B. "Bud" Greathouse Bypass. Fue designado por ODOT el 4 de octubre de 1982. [7]
SH-3A [ editar ]
SH-3 tenía un espolón con letras, SH-3A, que continuaba la alineación de la Northwest Expressway por dos millas más antes de terminar en la Interestatal 44 cerca de Penn Square Mall . Originalmente se conocía como SH-66A, un espolón de la autopista 66 de los EE. UU. , Que una vez atravesó el área. El efecto combinado de la clausura de la US-66 y de que "3A" fuera un nombre más lógico para una extensión de la autopista 3 llevó al cambio de nombre. La carretera estatal 3A fue clausurada en 2009.
Lista de cruces [ editar ]
| condado | Localización | mi [1] [3] | km | Salida | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cimarron | | 0,00 | 0,00 | US 287 / US 385 norte | Continuación hacia Colorado ; extremo occidental de la concurrencia US-287 / US-385 | |||
| | 17,6 | 28,3 | US 287 sur | Extremo este de la concurrencia US-287 | ||||
| Ciudad de boise | 18,5 | 29,8 |     US 56 / US 64 / US 412 oeste / US 385 sur (Cimarron Avenue sur) / SH-325 oeste (Main Street oeste) | Rotonda alrededor del Palacio de Justicia del Condado de Cimarron; término del este de SH-325; extremo este de la concurrencia US-385; extremo occidental de la concurrencia US-56 / US-64 / US-412 | ||||
| | 20,3 | 32,7 | Estados Unidos 287 | Intercambio de diamantes; US-287 salida 21 | ||||
| | 26,4 | 42,5 | US 56 este | Extremo este de la concurrencia US-56 | ||||
| | 34,1 | 54,9 |  SH-171 | |||||
| Texas | Cuatro esquinas | 53,0 | 85,3 |  SH-95 norte | Extremo occidental de la concurrencia SH-95 | |||
| | 58.0 | 93,3 | SH-95 sur | Extremo este de la concurrencia SH-95 | ||||
| | 76,1 | 122,5 |  SH-136 norte | Extremo occidental de la concurrencia SH-136 | ||||
| Guymon | 80,4 | 129,4 |      US 64 / US 412 Truck / SH-3 Truck este / SH-136 Truck sur (NE 12th Street) | Extremo este de la concurrencia US-64; término occidental de US-412 Truck / SH-3 Truck; término norte del camión SH-136 | ||||
| 81,2 | 130,7 |  EE.UU. 54 oeste (South 2nd Street) | Extremo occidental de la concurrencia US-54 | |||||
| 81,6 | 131,3 | Camión US 412 / Camión SH-3 / Camión SH-136 ( US 54 este) - Liberal KS | Extremo este de la concurrencia US-54; término este de US-412 Truck / SH-3 Truck; término sur del camión SH-136 | |||||
| 81,65 | 131,40 | SH-136 sur (East Street) | Extremo este de la concurrencia SH-136 | |||||
| | 96,2 | 154,8 |  SH-94 norte - Puta | Término sur de SH-94 | ||||
| Castor | Rincón de Bryan | 119,2 | 191,8 |  Estados Unidos 83 - Liberal Ks. , Castor , Perryton Tx. , Turpin | ||||
| Madera de olmo | 136,1 | 219.0 |   US 270 oeste / SH-23 - Beaver , Booker Tx. | Extremo occidental de la concurrencia US-270 | ||||
| Harper | | 171,3 | 275,7 |  Estados Unidos 283 - Laverne , Shattuck | ||||
| Mayo | 179,5 | 288,9 |  SH-46 - Buffalo , calibre | |||||
| Ellis | Sin cruces importantes | |||||||
| Woodward | | 188,9 | 304,0 |  US 183 norte - Buffalo | Extremo occidental de la concurrencia US-183 | |||
| Woodward | 202,8 | 326,4 |  SH-15 oeste (Oklahoma Avenue oeste) | Término del este de SH-15 | ||||
| 204,9 | 329,8 |  US 412 este (Oklahoma Avenue este) / SH-34 norte (9th Street norte) - Enid | Extremo este de la concurrencia US-412; extremo occidental de la concurrencia SH-34 | |||||
| | 208,7 | 335,9 | SH-34 sur - Elk City , Vici | Extremo este de la concurrencia SH-34 | ||||
| | 217,5 | 350,0 |  SH-50 norte - Mooreland | Término sur de SH-50 | ||||
| Dewey | | 236.0 | 379,8 | US 183 sur - Taloga , Clinton | Extremo este de la concurrencia US-183 | |||
| Seiling | 238,1 | 383,2 |   US 60 al este / US 281 al norte - Waynoka , Fairview | Extremo norte de la concurrencia US-60 / US-281 | ||||
| 238,7 | 384,2 |  US 60 / SH-51 oeste (Shepherd Street) hasta US 183 - Vici | Extremo sur de la concurrencia US-60; extremo occidental de la concurrencia SH-51 | |||||
| Hucmac | 247,1 | 397,7 | SH-51 - Cantón , Southard | Extremo este de la concurrencia SH-51 | ||||
| Blaine | | 266,9 | 429,5 |   SH-33 oeste / SH-58 norte - Canton , Thomas | Extremo occidental de la concurrencia SH-33; término sur de SH-58 | |||
| Watonga | 276,5 | 445,0 |  US 270 este / US 281 sur / SH-8 (Clarence Nash Boulevard) - Okeene , Geary | Extremo este de la concurrencia US-270 / US-281 | ||||
| Martín pescador | Martín pescador | 304,1 | 489,4 |  US 81 norte (calle principal norte) / SH-33 este (Broadway Avenue este) | Extremo este de la concurrencia SH-33; extremo occidental de la concurrencia US-81 | |||
| canadiense | | 316,4 | 509,2 | US 81 sur | Intercambio de trompetas ; extremo este de la concurrencia US-81 | |||
| Ciudad de Oklahoma | 329,9 | 530,9 |  SH-4 (Piedmont Road) - Piedmont , Yukon | |||||
| 333,5 | 536,7 | Kilpatrick Turnpike - Se requiere cambio exacto | Intercambio de diamantes | |||||
| Oklahoma | 340,4 | 547,8 |  SH-74 norte (Lake Hefner Parkway norte) | Intercambio de diamantes; extremo oeste de la sección de la autopista; extremo occidental de SH-74 (Lake Hefner Pkwy.) concurrencia | ||||
| 341,1 | 548,9 | - | NW 50th Street | |||||
| 341,9 | 550,2 | 123B |  SH-66 oeste - Warr Acres , Betania | Intercambio de pilas ; los números de salida siguen la I-44 | ||||
| 341,9 | 550,2 | - | I-44 este ( SH-66 este) / SH-74 final | Intercambio de pilas ; I-44 salida 123B; término sur de SH-74; extremo norte de la concurrencia I-44 | ||||
| 342,4 | 551,0 | 123A | NW 36th Street | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||||
| 343,2 | 552,3 | 122 | NW 23rd Street | |||||
| 344,2 | 553,9 | 121A-B | NW 10th Street - Fair Park | Firmado como salidas 121B (oeste) y 121A (este); Fair Park firmado solo en dirección oeste | ||||
| 345,5 | 556.0 | 120A-B | I-40 ( US 270 ) - Amarillo , Fort Smith | Intercambio completo de diamantes ; firmado como salidas 120B (este) y 120A (oeste) | ||||
| 346,3 | 557,3 | 119 | SW 15th Street | |||||
| 347,3 | 558,9 | 118 | SW 29th Street | |||||
| 348,1 | 560,2 | 117A | SW 44th Street | Firmado como salida 117B en dirección norte | ||||
| 348,6 | 561,0 | 116B |  SH-152 (carretera del aeropuerto) | Término del este de SH-152 | ||||
| 349,4 | 562,3 | 116A | SW 59th Street | |||||
| 350,0 | 563,3 | 1A |   Comienzo de la I-44 / US 62 oeste / I-240 - Lawton | El número de salida sigue a la I-240; extremo sur de la concurrencia I-44; extremo occidental de la concurrencia I-240 / US-62; término occidental de la I-240 | ||||
| Superposición con I-240 | ||||||||
| 366,8 | 590,3 | - | I-40 oeste ( US 270 oeste) / I-240 final - Oklahoma City | Término del este de la I-240; I-40 salida 165; extremo este de la concurrencia I-240; extremo occidental de la concurrencia I-40 / US-270 | ||||
| 368,1 | 592,4 | 166 | Choctaw Road | Los números de salida siguen la I-40 | ||||
| 371,2 | 597,4 | 169 | Peebly Road | |||||
| 374,0 | 601,9 | 172 | Harrah Newalla Road | |||||
| Pottawatomie | McLoud | 378,1 | 608,5 | 176 |  SH-102 (McLoud Road) | Extremo occidental de la concurrencia SH-102 | ||
| Valle | 380,2 | 611,9 | 178 | SH-102 - Dale , Bethel Acres | Extremo este de la concurrencia SH-102 | |||
| Shawnee | 382,9 | 616,2 | 181 |    I-40 / SH-3E este / US 270 / SH-3W este / US 177 - Shawnee , Tecumseh | SH-3 este se divide en SH-3W y SH-3E; extremo este de la concurrencia I-40 / US-270; el número de salida es para US-177 / US-270 / SH-3W | |||
| Ver SH-3E y SH-3W | ||||||||
| Pontotoc | | 440,4 | 708,8 | - |   SH-1 este / SH-3E (JA Richardson Loop) / SH-3W / SH-19 oeste - Seminole , McAlester , Shawnee , Pauls Valley | Extremo oeste de la sección de la autopista; extremo norte de la concurrencia SH-1; SH-3 oeste se divide en SH-3W y SH-3E | ||
| | Ada | Solo salida en dirección oeste | ||||||
| | 440,9 | 709,6 | - | Reeves Road | Solo salida en dirección este | |||
| | 441,3 | 710.2 | - | SH-1 oeste - Latta , Roff , Sulphur | Extremo sur de la concurrencia SH-1 | |||
| | 442,3 | 711,8 | - | Oak Avenue | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |||
| | 443,4 | 713,6 | - | Kerr Lab Road | ||||
| Ada | 444,4 | 715.2 | - |   US 377 / SH-99 norte - Ada , McAlester | Extremo occidental de la concurrencia US-377 / SH-99; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
| 445,3 | 716,6 | - | Bulevar Stonecipher | |||||
| Ahloso | 446,2 | 718.1 | - | US 377 / SH-99 sur - Fittstown , Tishomingo , Madill | Extremo este de la autopista; extremo este de la concurrencia US-377 / SH-99 | |||
| | 454,9 | 732,1 | Pared de piedra | Intercambio | ||||
| Carbón | | 461,5 | 742,7 |  SH-48 - Lula , Allen , Tupelo | ||||
| | 471,1 | 758,2 |  Estados Unidos 75 norte - Calvin | Extremo occidental de la concurrencia US-75 | ||||
| Coalgate | 474,9 | 764,3 |  SH-31 este (calle principal norte) | Extremo norte de la concurrencia SH-31 | ||||
| 475.0 | 764,4 | SH-31 oeste (Ohio Avenue) | Extremo sur de la concurrencia SH-31 | |||||
| 475,4 | 765,1 |  SH-43 este (Lafayette Avenue) | Término occidental de SH-43 | |||||
| Atoka | Atoka |  SH-3 Byp. este (Greathouse Drive) - Antlers , Wapanucka | Término occidental de SH-3 Byp. | |||||
| 488,2 | 785,7 |  US 69 norte (Mississippi Avenue norte) - McAlester , Tulsa | Extremo occidental de la concurrencia US-69 | |||||
| 489,6 | 787,9 |  US 69 sur (Mississippi Avenue sur) / US 75 / SH-7 / SH-3 Byp. oeste (calle 13 oeste) - Tishomingo , Durant | Extremo este de la concurrencia US-69 / US-75; término del este de SH-3 Byp. / SH-7 | |||||
| Pushmataha | Cornamenta | 519,8 | 836,5 | Autopista de peaje de la nación india - Hugo , París , Henryetta , Tulsa | Intercambio; Tpk de la nación india. salida 16 | |||
| 520,5 | 837,7 |  SH-2 norte - Moyers , Clayton | Término sur de SH-2 | |||||
| 521,5 | 839,3 |  US 271 sur - Hugo | Extremo occidental de la concurrencia US-271 | |||||
| 522,4 | 840,7 | US 271 norte - Wilburton , Poteau , Clayton | Extremo este de la concurrencia US-271 | |||||
| Rota | 534,2 | 859,7 |  SH-93 sur - Hugo | Término norte de SH-93 | ||||
| Oleta | 538,3 | 866,3 |  SH-147 sur | Término norte de SH-147 | ||||
| McCurtain | | 565,9 | 910,7 |  SH-98 sur | Término norte de SH-98 | |||
| Arco roto | 577,0 | 928,6 |   US 70 este (Martin Luther King Drive) / US 259 norte (Park Drive norte) - DeQueen Ark. , Beavers Bend | Extremo norte de la concurrencia US-70 / US-259 | ||||
| Idabel | 584,8 | 941,1 | US 70 Byp. comienza / US 70 oeste - Campus McCurtain de la Universidad Estatal del Sureste de Oklahoma , Hugo | Extremo sur de la concurrencia US-70; extremo norte de la US-70 Byp. concurrencia | ||||
| 586,7 | 944,2 |  US 259 sur / US 70 Byp. Oeste | Extremo este de la concurrencia US-259; extremo sur de la US-70 Byp. concurrencia | |||||
| | 615.0 | 989,7 | AR 32 este | Continuación hacia Arkansas | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||||
SH-3E [ editar ]
| condado | Localización | mi [2] | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pottawatomie | | 387,0 | 622,8 | 181 | I-40 / SH-3 oeste / SH-3W este / US 177 / US 270 - Stillwater , Tecumseh | Los números de salida siguen la I-40; extremo este de la concurrencia I-40; SH-3E oeste y SH-3W se fusionan en SH-3 |
| Shawnee | 185 | Calle Kickapoo - Shawnee | ||||
| 389,7 | 627,2 |  I-40 este / SH-18 norte - Meeker | Extremo occidental de la concurrencia SH-18; I-40 salida 186 | |||
| 391,7 | 630,4 | SH-18 sur (Harrison Street sur) | Extremo este de la concurrencia SH-18 | |||
| Earlsboro | 397,6 | 639,9 |  SH-9A a I-40 - Earlsboro | |||
| | 398,9 | 642.0 |  SH-99A este | Término occidental de SH-99A | ||
| Seminole | Seminole | 406,5 | 654,2 |  US 270 oeste / SH-9 - Eufaula , Norman | Extremo occidental de la concurrencia US-270 | |
| 408,9 | 658,1 | US 270 este (Broadway Avenue este) / US 377 / SH-99 norte (Milt Phillips Avenue norte) | extremo este de la concurrencia US-270, extremo occidental de la concurrencia US-377 / SH-99 | |||
| 411,4 | 662.1 |  SH-59 oeste - Maud | Extremo occidental de la concurrencia SH-59 | |||
| Piernas arqueadas | 414.1 | 666,4 | SH-59 este - Bowlegs , Wewoka | Extremo este de la concurrencia SH-59 | ||
| | 428,5 | 689,6 |   SH-39 oeste (Broadway Street) / SH-56 este - Wewoka , Konawa | Término del este de SH-39; término occidental de SH-56 | ||
| Río canadiense | Puente Haney-Abbott | |||||
| Pontotoc | Ada | 439,4 | 707,1 | - |   US 377 / SH-99 sur / SH-1 este - Agri-Plex , Ada , McAlester | Extremo oeste de la autopista; extremo este de la concurrencia US-377 / SH-99, extremo occidental de la concurrencia SH-1 |
| | 440,4 | 708,8 | - | SH-3W / SH-19 oeste - Shawnee | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; término este de SH-19 | |
| | Ada | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||||
| | SH-3 este / SH-1 (JA Richardson Loop) | SH-3E este y SH-3W se fusionan en SH-3 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
SH-3W [ editar ]
| condado | Localización | mi [8] | km | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Pottawatomie | | I-40 / SH-3 oeste ( US 270 oeste) - Oklahoma City | Intercambio; SH-3W oeste y SH-3E se fusionan en SH-3; extremo occidental de la concurrencia US-270; I-40 salida 181 | ||
| | I-40 este ( SH-3E este) - Okemah | Intercambio; salida hacia el oeste y entrada hacia el este; I-40 salida 181 | |||
| |  US 177 norte hasta SH-270 | Intercambio; entrada izquierda en dirección este, salidas izquierdas; extremo occidental de la concurrencia US-177 | |||
| Shawnee | 387,3 | 623,3 |  Autobús US 270. este (Kickapoo Spur) | Intercambio; término occidental del autobús US-270. | |
| 388,8 | 625,7 | Autobús US 270. oeste / SH-18 norte (Farrall Avenue) | Intercambio; término sur de SH-18, término este del autobús US-270. | ||
| Tecumseh | 392,4 | 631,5 | Tecumseh | Intercambio | |
| 394,6 | 635,0 | US 270 este / SH-9 - Tecumseh , Seminole | La salida en dirección este se divide en "US-270 / SH-9 este - Seminole" y "SH-9 oeste - Tecumseh"; extremo este de la concurrencia US-270 | ||
| Chisney | 401,4 | 646,0 |  SH-59B oeste - Macomb | Término del este de SH-59B | |
| Pearson | 406,4 | 654,0 | SH-59 este - Pearson , St. Louis | Extremo norte de la concurrencia SH-59 | |
| Asher | 412,4 | 663,7 | SH-39 - Konawa , Lexington , Purcell | ||
| Río canadiense | Pottawatomie - línea del condado de Pontotoc | ||||
| Pontotoc - línea del condado de McClain | | 415,1 | 668.0 | US 177 sur / SH-59 oeste - Stratford , Sulphur | Extremo sur de la concurrencia US-177 / SH-59 |
| Pontotoc | | 421,0 | 677,5 |  SH-59A oeste | Término del este de SH-59A |
| | 431,9 | 695,1 | SH-19 oeste - Stratford , Pauls Valley | Intercambio | |
| | 433,4 | 697,5 | SH-3E oeste / SH-1 (JA Richardson Loop) / Main Street - McAlester , Seminole , Ada | Intercambio; salida izquierda en dirección este y entrada en dirección oeste (entrada izquierda desde Main St.) | |
| | SH-3 este / SH-1 (JA Richardson Loop) / SH-19 final - Roff , Coalgate | Intercambio; SH-3W este y SH-3E se fusionan en SH-3; término este de SH-19 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Referencias [ editar ]
- ↑ a b Google (27 de abril de 2014). "SH-3 — Colorado a Seiling" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 27 de abril de 2014 .
Google (27 de abril de 2014). "SH-3 — Seiling al suroeste de la ciudad de Oklahoma" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 27 de abril de 2014 .
Google (27 de abril de 2014). "SH-3: superposición con la I-240" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 27 de abril de 2014 .
Google (13 de mayo de 2014). "SH-3: superposición con la I-40" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de mayo de 2014 . - ↑ a b Google (13 de mayo de 2014). "SH-3E" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de mayo de 2014 .
- ↑ a b Google (23 de mayo de 2014). "SH-3 — Ada a Idabel" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de mayo de 2014 .
Google (23 de mayo de 2014). "SH-3 — Idabel a Arkansas" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de mayo de 2014 . - ^ División de Investigación y Planificación de ODOT . "Historial de revisión y dedicación conmemorativa - SH-3" . Consultado el 21 de agosto de 2006 .
- ^ http://www2.lsb.state.ok.us/2001-02HB/hcr1067_enr.rtf
- ^ División de Investigación y Planificación de ODOT . "Historial de revisión y dedicación conmemorativa - SH-3 Northwest Expressway" . Consultado el 6 de mayo de 2007 .
- ^ División de Investigación y Planificación de ODOT . "Historial de revisión y dedicación conmemorativa - Derivación SH-3" . Consultado el 6 de mayo de 2007 .
- ↑ Google (13 de mayo de 2014). "SH-3W" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de mayo de 2014 .
Enlaces externos [ editar ]
Mapa de ruta :
| Archivo KML ( editar • ayuda ) |
- SH-3 en OKHighways.com
- SH-3E en OKHighways.com
- SH-3W en OKHighways.com
- SH-3 en Roadklahoma
