El SIAI-Marchetti SM.102 fue un monoplano de cabina de transporte ligero italiano de los años 40 diseñado y construido por SIAI-Marchetti .
SIAI-Marchetti SM.102 | |
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Papel | Monoplano de cabina de transporte bimotor |
Fabricante | SIAI-Marchetti |
Primer vuelo | 1949 |
Retirado | 1959 |
Usuario principal | Fuerza Aérea Italiana |
Número construido | 21 [1] |
Desarrollado por | SIAI-Marchetti SM.101 |
Desarrollo
El SM.102 se desarrolló a partir del monoplano de transporte ligero monomotor abandonado SM.101 . El SM.102 era un monoplano voladizo bimotor de ala baja con un tren de aterrizaje de rueda de cola con tren principal retráctil. Tenía una cabina cerrada para dos tripulantes y ocho pasajeros y el prototipo estaba propulsado por dos motores Ranger SGV-770C-1B de 500 hp (373 kW) , uno montado en el borde de ataque de cada ala. El prototipo (registrado I-NDIA) voló por primera vez el 24 de febrero de 1949 desde Vergiate. El prototipo se demostró en la India y en Oriente Medio y Lejano Oriente sin el éxito de ningún pedido, por lo que se decidió modificar el diseño para cumplir con los requisitos de un transporte ligero para la Fuerza Aérea Italiana . La nueva versión fue rediseñada con dos motores radiales Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior de 450 hp (336 kW) y voló por primera vez el 7 de abril de 1950. Siguió una pequeña serie de producción para la Fuerza Aérea Italiana.
Operadores
- La Fuerza Aérea Italiana operó 21 SIAI-Marchetti SM.102 hasta 1959 [1]
Especificaciones
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1951–52 . [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 8 pasajeros
- Longitud: 13,1 m (43 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 18 m (59 pies 1 pulg)
- Altura: 3,47 m (11 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 42,5 m 2 (457 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 9: 1
- Peso vacío: 3.450 kg (7.606 lb)
- Peso bruto: 5.050 kg (11.133 lb)
- Capacidad de combustible: 775 L (170 imp gal; 205 US gal)
- Planta motriz: 2 motores radiales Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior , motores radiales refrigerados por aire de 9 cilindros , 340 kW (450 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 344 km / h (214 mph, 186 kn) a 1.800 m (5.900 pies)
- Velocidad de crucero: 288 km / h (179 mph, 156 kn) a 3510 m (11520 pies) (60% de potencia)
- Techo de servicio: 6.000 m (20.000 pies)
- Tiempo hasta la altitud:
- 6 minutos a 1525 m (5003 pies)
- 22 minutos a 4.575 m (15.010 pies)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ a b vuelo aéreo
- ↑ Bridgman, 1951, págs. 161c – 162c.
- Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951-1952 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. págs. 2853–4.