Batería automotriz
Una batería de automóvil o una batería de automóvil es una batería recargable que se utiliza para arrancar un vehículo de motor . Su propósito principal es proporcionar una corriente eléctrica al motor de arranque de propulsión eléctrica, que a su vez enciende el motor de combustión interna de propulsión química que realmente impulsa el vehículo. Una vez que el motor está en funcionamiento, la batería sigue suministrando energía para los sistemas eléctricos del automóvil, y el alternador carga la batería a medida que las demandas aumentan o disminuyen.
Normalmente, el arranque utiliza menos del tres por ciento de la capacidad de la batería. Por esta razón, las baterías de automóviles están diseñadas para entregar la máxima corriente durante un corto período de tiempo. A veces se las denomina "baterías SLI" por este motivo, para el arranque, el encendido y el encendido. Las baterías SLI no están diseñadas para una descarga profunda y una descarga completa puede reducir la vida útil de la batería. [1]
Además de arrancar el motor, una batería SLI proporciona la energía adicional necesaria cuando los requisitos eléctricos del vehículo superan el suministro del sistema de carga. También es un estabilizador que compensa los picos de voltaje potencialmente dañinos . [2] Mientras el motor está funcionando, la mayor parte de la energía la proporciona el alternador, que incluye un regulador de voltaje para mantener la salida entre 13,5 y 14,5 V. [3] Las baterías SLI modernas son de tipo plomo-ácido , y utilizan seis conexiones en serie celdas para proporcionar un sistema nominal de 12 voltios (en la mayoría de los vehículos de pasajeros y camiones ligeros), o doce celdas para un sistema de 24 voltios en camiones pesados o equipos de movimiento de tierras, por ejemplo. [4]
Las explosiones de gas pueden ocurrir en el electrodo negativo donde se puede acumular gas hidrógeno debido a las rejillas de ventilación de la batería bloqueadas o una configuración mal ventilada, combinada con una fuente de ignición. [5] Las explosiones durante el arranque del motor se asocian típicamente con bornes de batería corroídos o sucios. [5] Un estudio de 1993 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU . Dijo que el 31% de las lesiones por explosión de la batería de un vehículo ocurrieron mientras se cargaba la batería. [6]Los siguientes escenarios más comunes fueron mientras se trabajaba en las conexiones de cables, mientras se arrancaba, generalmente al no conectarse a la batería descargada antes de la fuente de carga y al no conectarse al chasis del vehículo en lugar de directamente al poste de la batería con conexión a tierra, y mientras Comprobación de los niveles de líquido. [5] [6] Cerca de dos tercios de los heridos sufrieron quemaduras químicas y casi tres cuartos sufrieron lesiones oculares, entre otras posibles lesiones. [6]
Los vehículos eléctricos (EV) funcionan con una batería de vehículo eléctrico de alto voltaje , pero generalmente también tienen una batería de automóvil, por lo que pueden usar accesorios automotrices estándar que están diseñados para funcionar con 12 V. A menudo se denominan auxiliares. baterías.
A diferencia de los vehículos convencionales con motor de combustión interna , los vehículos eléctricos no cargan la batería auxiliar con un alternador; en cambio, utilizan un convertidor de CC a CC para reducir el alto voltaje al voltaje de carga flotante requerido (generalmente alrededor de 14 V) . [7]
