El SNCASO SO.3050 fue diseñado y construido en Francia hacia el final de la Segunda Guerra Mundial . Solo uno se completó y pronto se abandonó.
SO.3050 | |
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Papel | Avión de turismo biplaza |
origen nacional | Francia |
Fabricante | SNCASO |
Diseñador | Chavignon |
Primer vuelo | 15 de marzo de 1945 |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El SO.3050 fue diseñado en la Francia ocupada durante la Segunda Guerra Mundial y fue el primer turismo francés de dos asientos en volar después de la Liberación . Era un monoplano en voladizo de ala baja convencional , propulsado por un motor Renault 4Pei de cuatro cilindros en línea invertido refrigerado por aire de 104 kW (140 hp) . El piloto y el pasajero se sentaron uno al lado del otro bajo un acristalamiento de varias partes que corría hacia atrás en el fuselaje superior elevado. Esta región elevada descendió hacia la cola, donde se montó el plano de cola en la parte superior del fuselaje. La cola vertical era de bordes rectos pero con una parte superior ancha y redondeada y un filete curvo para fusionarla con el fuselaje. El turismo tenía un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola con patas y polainas carenadas ; la rueda de cola castored . [1]
El primer vuelo tuvo lugar el 13 de marzo de 1945 desde Bordeaux-Merignac , pilotado por Fernand Lefebre. No se desarrolló y pronto se abandonó. [1]
Especificaciones
Datos de Gaillard (1990) p.38, [1] Jane's all the World's Aircraft 1947 [2]
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 7,08 m (23 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 9,2 m (30 pies 2 pulgadas)
- Altura: 2,30 m (7 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 10,5 m 2 (113 pies cuadrados)
- Peso vacío: 556 kg (1226 lb)
- Peso máximo al despegue: 835 kg (1841 lb)
- Capacidad de combustible: 110 l (29 gal EE. UU.; 24 gal imp.) De combustible; 10 l (2,6 gal EE.UU.; 2,2 gal imp.) De aceite
- Planta motriz: 1 × Renault 4Pei de 4 cilindros invertidos en línea refrigerado por aire, 100 kW (140 CV)
- Hélices: Merville de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 250 km / h (160 mph, 130 nudos)
- Velocidad de crucero: 220 km / h (140 mph, 120 nudos)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi)
- Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,5 m / s (890 pies / min)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 4 minutos
- Potencia / masa : 8 kg / kW (13,2 lb / hp)