La ruta estatal 385 ( SR 385 ) es la designación de dos segmentos separados de la carretera estatal en el área metropolitana de Memphis en el condado de Shelby en el oeste de Tennessee , que con la interestatal 269 (I-269) forma un semicírculo alrededor y a través de los suburbios de Memphis.
La ruta está construida según los estándares de las autopistas interestatales con acceso totalmente controlado. El segmento sur se destaca por el uso casi exclusivo de intercambiadores urbanos de un solo punto .
Gran parte del lado este del circuito fue redesignado como I-269 por el Departamento de Transporte de Tennessee en 2018. Se espera que la designación I-269 se extienda al extremo norte de la carretera, y la designación SR 385 se trunque en I-269 en Collierville en el futuro.
La primera sección de SR 385 construida fue la sección de Paul W. Barret Parkway construida entre US 51 y SR 204 en Millington, completada alrededor de 1982. El 25 de septiembre de 1998, se abrió una sección de Paul Barret Parkway desde SR 204 hasta US 70/ 79.
La sección Bill Morris Parkway de la SR 385 se concibió en 1969. El proyecto fue uno de los seis principales proyectos de autopistas, denominados en ese momento "Bicentennial Parkways", que se inició con la aprobación del Programa Better Roads en 1986 por Tennessee Asamblea General. [1] Este segmento se denominó inicialmente "Nonconnah Parkway". El primer contrato, para el segmento de 4,4 millas (7,1 km) entre la I-240 y Ridgeway Road en East Memphis, se adjudicó el 3 de agosto de 1990 a un costo de $ 44,7 millones. [2] Este segmento abrió el 24 de diciembre de 1993 al tráfico en dirección este y el 15 de enero de 1994 al tráfico en dirección oeste. [3] La ruta se extendió a Riverdale Road y se abrió el 22 de diciembre de 1995. [4]La porción de Riverdale Road a Houston Levee Road abrió el 29 de diciembre de 1997. [5] La extensión a Byhalia Road abrió en octubre de 1999. [6] El segmento entre Byhalia Road y US 72 se completó el 21 de noviembre de 2000. [7] ] El trabajo comenzó en la extensión de la SR 57 en junio de 2003, y esta sección se inauguró el 23 de agosto de 2007. [8]
El segmento de la Interestatal 269 entre la I-40 y lo que ahora es el término este de Bill Morris Parkway se firmó originalmente como parte de la SR 385. La última sección de esta parte se abrió el 22 de noviembre de 2013. [9] En 2018, partes de este segmento fue redesignado como I-269.