Florida State Road 869 ( SR 869 ) es una carretera estatal de 24 millas de largo (39 km) ubicada en el oeste y norte del condado de Broward , que actúa como un desvío de facto de Fort Lauderdale , así como de la costa norte y el sur del condado. extendiéndose hacia el norte desde un cruce de la Interestatal 75 ( SR 93 ), la Interestatal 595 ( SR 862 ) en Sunrise hasta Coral Springs, donde se dirige hacia el este hacia la autopista de peaje de Florida y cruza la Interestatal 95 antes de terminar en Southwest 6th Avenue en Deerfield Beach. La sección de 21.242 millas (34.186 km) al oeste de Turnpike se conoce como Sawgrass Expressway o Sawgrass Tollway , una carretera de peaje totalmente electrónica de seis carriles y acceso limitado ; la sección de 2.745 millas (4.418 km) al este de Turnpike es una calle de superficie conocida como Southwest 10th Street . La autopista se abrió en 1986 y se agregó a la autopista Turnpike Enterprise de Florida en 1990. El FDOT mantiene la sección a nivel al este de la autopista Turnpike . [1] [2] [4] [5] [6]
La carretera comienza en el extremo norte del intercambio I-75 / I-595 en Sunrise , con Everglades al oeste y desarrollos residenciales y comerciales más nuevos al este de la autopista durante las primeras 12 millas. Después de un letrero de bienvenida, la autopista pasa su único intercambio libre con Sunrise Boulevard ( SR 838 ), conectando con el centro comercial Sawgrass Mills y pasando por Sunrise Toll Gantry, el primero de dos pórticos de peaje en la carretera antes de llegar a la salida de BB&T. Center , donde juegan los Florida Panthers de la Liga Nacional de Hockey ; este intercambio no tiene salida hacia el sur. Después de cruzar con Oakland Park Boulevard ( SR 816), ingresa a Tamarac cruzando con Commercial Boulevard ( SR 870 ) y luego ingresa a Coral Springs . Después de los intercambios en Atlantic Blvd ( SR 814 ) y Sample Road ( SR 834 ), gira 90 grados hacia el este cambiando a una orientación este y oeste con viviendas y otros desarrollos que rodean ambos lados de la carretera. Aún en Coral Springs, el siguiente cruce de la carretera y la última salida antes de los peajes adicionales (en ambas direcciones) es Coral Ridge Drive. Luego, continúa hacia el este, actuando como el límite entre Parkland al norte de la autopista y Coral Springs al sur de la misma hacia el intercambio con University Drive ( SR 817). Tres millas al este de esta salida, la autopista tiene un intercambio con la US 441 / SR7 , que forma los límites entre Coconut Creek al este y Parkland y Coral Springs al oeste. La autopista luego ingresa a Coconut Creek en el cruce con una salida con Lyons Road antes de ingresar a Deerfield Beach y acercarse a Deerfield Toll Gantry, justo al oeste de Florida's Turnpike . [1] [4] [7] [8] [9] [10]
Después de cruzar la autopista de peaje, la autopista de peaje se revierte a una calle de superficie de seis carriles, Southwest 10th Street, todavía en dirección este en Deerfield Beach. Tiene intersecciones con dos calles residenciales antes de llegar a Powerline Road ( SR 845 ). Al este de Powerline Road, SR869 pasa por zonas residenciales y comerciales, cruzando varias calles locales por el resto de su longitud, con SR869 cruzando Military Trail e I-95 aproximadamente dos millas al este de Powerline Road y terminando en Southwest 6th Avenue aproximadamente 0.4 millas (0,64 km) al este de la I-95. [1] [4] [7] [9] [10] Ha habido planes para extender la autopista al este de Turnpike hasta la I-95 desde principios de la década de 1990, pero la oposición local ha impedido que siga adelante.[11] [12] El plan más reciente (c.2018) presenta carriles expresos elevados 27 'sobre la calle similar a la I-595 hacia el sur, y la construcción podría comenzar a partir de 2022. [13]
La autopista Sawgrass Expressway es una carretera de peaje totalmente electrónica y sin efectivo , que utiliza pórticos de peaje aéreos en el lugar de las antiguas plazas de peaje. Los usuarios pagan con transpondedores SunPass o con un sistema de peaje por placa por una tarifa ligeramente más alta. El costo de viajar por toda la autopista cuesta $ 2.12 con SunPass, y $ 2.64 con peaje por placa a partir de julio de 2015. Para viajar solo en una parte de la autopista, existe un sistema de peaje graduado. [8]