El SSP ( Submarine Scout Pusher ) era una clase de dirigible no rígido o "dirigible" de la Royal Navy desarrollado por el Reino Unido durante la Primera Guerra Mundial como sucesor del anterior dirigible de la clase SS . Se encontró que era inferior a un desarrollo paralelo, el Submarine Scout Zero no rígido, solo se construyeron unos pocos. La función principal de estas embarcaciones era escoltar convoyes y explorar o buscar submarinos alemanes . [1]
Clase SSP | |
---|---|
Papel | Dirigible de patrulla |
origen nacional | Reino Unido |
Introducción | 1917 |
Usuario principal | Marina Real |
Número construido | 6 |
Diseño y desarrollo
En 1916, el diseño comenzó en RNAS Kingsnorth en un dirigible tipo clase SS que tendría un automóvil construido especialmente para este propósito más cómodo, [2] y no sería simplemente una adaptación del fuselaje de un avión. Los carros SSP eran de sección transversal rectangular, tenían una nariz roma y podían acomodar a una tripulación de tres. [3]
Como sugiere el nombre, el SSP estaba propulsado por un motor Green de 75 kW (100 hp) montado en soportes en la parte trasera del automóvil, que impulsaba una hélice de cuatro palas de 2,7 m (9 pies) de diámetro en configuración de empujador . Cuatro ejemplos de este tipo fueron equipados más tarde con motores Rolls-Royce Hawk de 75 hp (56 kW) . [3]
Seis SSP entraron en servicio entre enero y junio de 1917, [4] pero debido al éxito del tipo SSZ se decidió que se convertirían en la variante SS estándar, y el programa SSP se terminó. [3]
Operadores
Especificaciones
Datos de [4]
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 143 pies 5 pulg (43,7 m)
- Diámetro: 9,1 m (30 pies 0 pulg)
- Altura: 43 pies 5 pulg (13,2 m)
- Volumen: 70,000 pies cúbicos (2,000 m 3 )
- Elevación útil: 1,570 lb (710 kg)
- Planta motriz: 1 × Verde , 100 hp (75 kW) o
- Planta motriz: 1 × Rolls-Royce Hawk , 75 hp (56 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 52 mph (84 km / h, 45 nudos)
- Resistencia: 24 horas.
- Velocidad de ascenso: 500 pies / min (2,5 m / s)
Ver también
Referencias
- Notas
- ^ Confianza del patrimonio del dirigible de los dirigibles de la clase SS . Consultado el 25 de marzo de 2009.
- ^ Veintiún años de progreso del dirigible. flightglobal.com. Consultado el 28 de marzo de 2009.
- ↑ a b c Whale (2008), p.60.
- ^ a b Especificaciones y registros de aeronaves de clase SSP. AHT. Consultado el 25 de marzo de 2009.
- Bibliografía
- Ballena, George (2008). Dirigibles británicos: pasado, presente y futuro . Toronto, Canadá: Bastian Books. pag. 124. ISBN 0-554-30772-3.