Empire Bard era un buque de carga pesada de 3.114 TRBque se construyó en 1941 para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Se vendió en 1946 y se renombró Angusburn y se vendió nuevamente en 1955 y se renombró Brettenham . Después de una carrera que duró 29 años, fue despedida en 1971.
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Dundee |
Número de astillero: | 396 |
Lanzado: | 30 de diciembre de 1941 |
Terminado: | Marzo de 1942 |
Identificación: |
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Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Tonelaje: | 3,114 TRB |
Largo: | 315 pies 5 pulg (96,14 m) |
Haz: | 14,17 m (46 pies 6 pulg) |
Profundidad: | 23 pies (7,01 m) |
Propulsión: | 1 x motor de vapor de triple expansión (North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne) 269 hp (201 kW) |
Velocidad: | 8,5 nudos (15,7 km / h) |
Historia
Empire Bard fue construido por Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Dundee como astillero número 369. Fue lanzado el 30 de diciembre de 1941 y terminado en marzo de 1942. Empire Bard fue construido para el MoWT [1] y operado bajo la dirección de Dover Navigation Co. Ltd. [2]
Servicio de guerra
Empire Bard fue miembro de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial . Pasó los años de guerra en servicio en Rusia .
- PQ 14
El convoy PQ 14 zarpó de Oban el 26 de marzo de 1942 y llegó a Murmansk el 19 de abril. Empire Bard zarpó de Loch Ewe el 27 de marzo y llegó a Reykjavík el 31 de marzo. Zarpó de Hvalfjörður el 8 de abril y llegó a Akureyri el 13 de abril debido a la densa capa de hielo y la densa niebla. Esperó allí hasta que pudo unirse al Convoy PQ 15. [3]
- PQ 15
El convoy PQ 15 partió de Oban el 10 de abril de 1942 y llegó a Murmansk el 5 de mayo. [4] Como se señaló anteriormente, Empire Bard se unió al convoy en Akureyri. [3]
- RA 57
El convoy RA 57 partió de Kola Inlet el 2 de marzo de 1944 y llegó a Loch Ewe el 10 de marzo. Empire Bard regresó a Murmansk [5] Se consideró que Empire Bard era capaz de alcanzar 8,5 nudos (15,7 km / h) y la velocidad del convoy tuvo que reducirse para adaptarse a esto. Se le suministró el mejor carbón disponible, pero la mañana del 5 de marzo no estaba en el convoy. Empire Bard se había metido en Iokanka alegando problemas de dirección. Luego navegó hasta la ensenada de Kola , con un promedio de 6 nudos (11 km / h) con ráfagas ocasionales de 8 nudos (15 km / h) cuando se reportaron submarinos en el área. Solo dos de las cuatro escoltas acordadas la acompañaron en este viaje. [6]
- RA 59A
El convoy RA 59A partió de Kola Inlet el 28 de agosto de 1944 y llegó a Loch Ewe el 5 de septiembre. [7]
De la posguerra
En 1946, Empire Bard se vendió a Dundee, Perth & London Shipping Co Ltd, Dundee y pasó a llamarse Angusburn . [1] Fue empleada como vagabunda general, llevando varios cargamentos como madera de Arcángel , mineral de hierro del norte de África , azúcar de Jamaica y esparto de Libia . [8] Angusburn sirvió hasta 1955 cuando fue vendida a Rederei A / B Hildegaard [1] Mariehamn [9] y rebautizada como Brettenham , operada bajo la dirección de F Lundqvist, Finlandia . Ella sirvió con ellos durante dieciséis años. Brettenham llegó el 14 de abril de 1971 a Cartagena , España , para ser desguazado. [1]
Propulsión
Fue impulsada por una máquina de vapor de triple expansión que fue construida por North East Marine Engineering Company (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne. [2] Podría hacer 8 nudos (15 km / h). [6]
Número oficial y letras de código
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI . Empire Bard tenía el número oficial del Reino Unido 166213 y las letras de código BDPK. [2]
Referencias
- ^ a b c d Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. 200. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, VAPORES Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 19 de marzo de 2009 .
- ^ a b "CONVOY PQ 14 (palabra clave:" Credencia ")" . Marineros de guerra . Consultado el 19 de marzo de 2009 .
- ^ "CONVOY PQ.15" . Convoyweb . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
- ^ "CONVOY RA 57" . Marineros de guerra . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
- ^ a b "30º INFORME MENSUAL - 1º al 31 de marzo de 1944 (extractos)" . Clase Halcyon . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
- ^ "CONVOY RA.59A" . Convoyweb . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
- ^ "DP & L Historia continuó ..." Dundee, Perth y Londres Shipping Co . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
- ^ "59) RoRo-Motorschiff" TRANSBALTICA "/" KARELIA " " (en alemán). Poseidon Schiffahrts Archiv . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
enlaces externos
- Foto de SS Brettenham