SS Orontes era un barco de pasajeros propiedad de Orient Line .
SS Orontes en Tilbury Docks , alrededor de 1957, a punto de zarpar hacia Sydney en un viaje de una sola clase con (principalmente) pasajeros migrantes en el plan Ten Pound Poms . | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | SS Orontes |
Dueño: | Línea de orientación (P & O) |
Puerto de registro: | Tilbury , Essex , Reino Unido |
Ruta: |
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Constructor: | Vickers Armstrong Ltd. en Barrow-in-Furness, Inglaterra |
Lanzado: | 26 de febrero de 1929 |
Viaje inaugural: | Junio de 1929 |
Repararse: | 1947-1948 |
Identificación: |
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Destino: | Desguazado en Valencia, España en 1962 |
Características generales | |
Tipo: | Pasajero |
Tonelaje: | 20,097 grt |
Largo: | 664 pies (202 m) |
Haz: | 75 pies 2 pulg (22,91 m) |
Sequía: | 29 pies 8 pulg (9,04 m) |
Potencia instalada: | 2 turbinas de vapor, 20.000 caballos de fuerza en el eje (15.000 kW) |
Propulsión: | 2 tornillos |
Velocidad: | 20 nudos (37 km / h) |
Capacidad: |
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El barco fue construido en 1929 por Vickers Armstrong en Barrow-in-Furness , Inglaterra .
Sus barcos gemelos fueron Orama (II), Orford , Oronsay y Otranto (II). Orontes fue el último de la Clase "Orama" y se hizo un gran esfuerzo para hacer de las salas públicas de Orontes las mejores de esta clase. El nombre había pertenecido anteriormente al RMS Orontes , un barco anterior propiedad de la Orient Line. [1]
Servicio
El viaje inaugural de Orontes fue un crucero por el Mediterráneo en junio de 1929. De 1929 a 1940, sirvió en la ruta de Inglaterra a Australia . Llevó al equipo de cricket de Inglaterra de camino a la gira Bodyline en 1932. [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Orontes se convirtió en un buque de transporte de tropas , cumpliendo ese papel desde 1940 hasta 1947. En 1947, Orontes transportó a los prisioneros de guerra de la Segunda Guerra Mundial desde Melbourne a Cuxhaven , Alemania Occidental. [1]
El barco sirvió en la ruta de Inglaterra a Australia desde 1948 hasta 1962 (el barco fue reacondicionado como un barco de pasajeros de una sola clase en Thornycroft en 1953). En agosto de 1958, Orontes estuvo involucrado en una colisión con SS Empire Baltic , un barco de desembarco utilizado como ferry en el río Támesis . El Orontes fue desguazado en Valencia , España en 1962. [1] [3] [4]
Referencias
- ^ a b c "Modelo de constructor de SS Orontes" . Sydney, Nueva Gales del Sur: Museo Marítimo Nacional de Australia . Consultado el 28 de enero de 2020 .
- ^ McKinstry, Leo (14 de septiembre de 2007), "Cuando el cinismo eclipsó la caballerosidad en el deporte" , Daily Telegraph , Londres
- ^ " Orontes (1146027)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
- ^ ORONTES (1929) (PDF) , P&O Line, archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2007 , consultado el 5 de marzo de 2009
Otras lecturas
- Geddes, FL (24 de junio de 1948), "The Readitioned" Orontes " ", Registro de construcción naval y envío : 774 - artículo sobre el reacondicionamiento de posguerra
- McCart, Neil (1987), Barcos de pasajeros de la Orient Line , P. Stephens, ISBN 978-0-85059-891-9