SZD-45 Ogar
El SZD-45 Ogar (Hound) es un monoplano voladizo de ala alta con cola en T de construcción de madera, aluminio y fibra de vidrio diseñado y fabricado en Polonia .
Diseñado bu Dipl.-Ing. Tadeusz Labuc , el Ogar de 2 asientos está diseñado para entrenar pilotos de planeadores desde el inicio hasta etapas avanzadas, así como para volar a campo traviesa. El primer prototipo, (reg. no. SP-0001), voló por primera vez el 29 de mayo de 1973 propulsado por un motor Stark-Stamo de 34 kW (45 hp) . Debido a que el motor Stamo no estaba disponible, los Ogar SZD-45A de producción se fabricaron con motores Limbach SL1700EC de 51 kW (68 hp) y más tarde con motores Franklin 2A-120 como SZD-45-2 Ogar F. [1]
Con diseño de vaina y botavara, el Ogar tiene una cola en T sobre una botavara tubular de aleación de aluminio que se extiende desde la quilla de la vaina del fuselaje, que alberga la cabina y el motor. Se utiliza una variedad de materiales en la construcción, con un armazón de cabina de fibra de vidrio sobre dos marcos de madera que soportan carga. Las alas son de madera de un solo larguero revestidas con madera contrachapada y cubiertas con fibra de vidrio. El motor está montado en la parte trasera de la cápsula del fuselaje, detrás del borde de salida del ala al mismo nivel y acciona una hélice de empuje. El tren de aterrizaje consta de una rueda principal semirretráctil equipada con un freno de disco, una rueda de cola orientable y ruedas estabilizadoras opcionales sobre puntales flexibles en las puntas de las alas. El alojamiento para dos pilotos se proporciona uno al lado del otro bajo un dosel de apertura hacia arriba con bisagras en popa. El Ogar fue certificado para acrobacias aéreas simples.[1]
De los 66 aviones de producción, 41 fueron exportados; los destinados a los Estados Unidos fueron propulsados por motores Revmaster / Volkswagen VW 2962 de doble encendido, turboalimentados . [1]
Datos de Jane's World Sailplanes and Motor Gliders, [1] Gliders & Sailplanes of the World, [2] SZD-45 Ogar Type Certificate [3]
