La Autoridad de Investigación de Seguridad de Finlandia ( SIAF [1] o SIA , [2] finlandés : Onnettomuustutkintakeskus , lit. Centro de Investigación de Accidentes , abreviado como OTKES ; sueco : Olycksutredningscentralen ) es la autoridad de investigación de accidentes de Finlandia . Investiga todos los accidentes importantes y todos los accidentes e incidentes de aviación , marítimos y ferroviarios . [3] SIAF se encuentra dentro delMinisterio de Justicia , [3] y tiene su sede en Helsinki , Finlandia. [4]
La SIAF se conocía anteriormente en inglés como la Junta de Investigación de Accidentes de Finlandia . [5]
Organización
El SIAF consta de cinco ramas de investigación: aviación, marítima, ferroviaria, otros accidentes y eventos excepcionales. La SIA ha designado a un investigador jefe para cada uno. [6]
Rama de investigación | Descripción | Investigador jefe |
---|---|---|
Aviación | La investigación de incidentes y accidentes relacionados con la aviación en Finlandia. [7] | Ismo Aaltonen |
Marítimo | La investigación de accidentes y situaciones peligrosas que tengan lugar en aguas territoriales finlandesas o en las que esté involucrado un buque con base en Finlandia. [8] | Risto Haimila |
Carril | La investigación de accidentes especialmente peligrosos que ocurren en el tráfico ferroviario, metropolitano o tranvía, como accidentes de pasos a nivel, incendios de material rodante y colisiones de trenes. [9] | Esko Värttiö |
Otros accidentes | La rama de Otros accidentes investiga los accidentes graves que supongan un riesgo para la vida o que provocan un perjuicio económico o medioambiental significativo. [10] | Kai Valonen |
Eventos excepcionales | Los eventos excepcionales son eventos de naturaleza no accidental, en los que se plantea un riesgo severo para la vida y la sociedad. La SIAF ha investigado cuatro de estos eventos durante su historia: el tiroteo en la escuela de Jokela (2007), el tiroteo en la escuela de Kauhajoki (2008), la muerte de Eerika de 8 años (2012) y el apuñalamiento en Turku (2017). [11] |
Referencias
- ^ " M2013-02 contacto ms FINNARROW con muelle en Holyhead 16 de febrero de 2013 ". Onnettomuustutkintakeskus. 20 de febrero de 2013. Recuperado el 12 de mayo de 2013.
- ^ "SIA - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
- ^ a b "Rol y función" . Junta de Investigación de Accidentes de Finlandia . Consultado el 28 de octubre de 2010 .
- ^ "Junta de Investigación de Accidentes de Finlandia - En inglés" . Junta de Investigación de Accidentes de Finlandia . Consultado el 28 de octubre de 2010 .
- ^ " Informe anual de 2009 ". Junta de Investigación de Accidentes de Finlandia. Consultado el 11 de mayo de 2013.
- ^ "Organización - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
- ^ "Aviación - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
- ^ "Marina - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
- ^ "Carril - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
- ^ "Muut onnettomuudet - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
- ^ "Eventos excepcionales - Onnettomuustutkintakeskus" . www.turvallisuustutkinta.fi . Consultado el 20 de noviembre de 2017 .
enlaces externos
- Autoridad de investigación de seguridad
- Autoridad de investigación de seguridad (en finlandés)
- Autoridad de investigación de seguridad (en sueco)
- Ley de investigación de accidentes (373/1985) (en finlandés) ( Archivo )