Sam Goleador

Hugh Segar " Sam " Scorer FRIBA FRSA (2 de marzo de 1923 - 6 de marzo de 2003) fue un arquitecto inglés que trabajó en Lincoln , Inglaterra y fue un pionero en el desarrollo de estructuras de techo paraboloides hiperbólicas utilizando hormigón. También participó en la conservación arquitectónica y la investigación del trabajo de arquitectos locales del siglo XIX, además de fundar una galería de arte en Lincoln, ahora conocida como Sam Scorer Gallery. Tenía la rara distinción de tener dos de sus edificios en la lista durante su vida.

Se crió en Lincoln, uno de cinco hijos. Su padre era socio principal de una firma de abogados y más tarde se convirtió en secretario del Consejo del Condado de Lindsey . Su madre era profesora en Bishop Grosseteste College , una escuela de formación de profesores. Un hermano era Richard S. Scorer . Entre 1936 y 1941 asistió a la escuela independiente Repton School en el sur de Derbyshire, donde se convirtió en director y se destacó en el dibujo.

Estudió Ciencias Mecánicas en el Corpus Christi College de Cambridge en 1941 y también disfrutó de la pintura. En 1942 fue comisionado en la Royal Naval Volunteer Reserve y conoció a su esposa en Canadá, cuando se entrenaba para ser piloto de Fleet Air Arm . Se desempeñó como piloto de combate hasta 1945, pero quedó invalidado fuera de servicio, ya que se estrelló al intentar aterrizar en un portaaviones en movimiento en el Mar Báltico .

Combinando su interés por las obras de arte y el diseño mecánico, decidió convertirse en arquitecto. Ingresó en la Architectural Association School of Architecture (AA) en el segundo año en 1946 y se graduó en 1949.

Se casó con Anne Humphrey en 1943 en Kingston, Ontario . Tuvieron un hijo y una hija (que murió en abril de 1986). Vivía en Gibraltar Hill en Lincoln. Murió en el Hospital del Condado de Lincoln en marzo de 2003, a los 80 años.

Lejos de la arquitectura, era un entusiasta del automovilismo y asistía a muchos de los circuitos de grandes premios de Europa. Poseía una sucesión de autos rápidos, como un Lotus Elan y varios Jaguars, todos con su matrícula personalizada de 'EVL 1'. Ocupó la membresía vitalicia de National Trust , The Victorian Society y Reform Club y se interesó por la política liberal. ^[1]^{[se necesita una mejor fuente ]}