Samuel Morse Felton nació el 17 de julio de 1809 en West Newbury, Massachusetts . [1] A la edad de 14 años, se dedicó al negocio de los comestibles y se preparó para la universidad. Se graduó de la Universidad de Harvard en 1833. [1]
Felton fue el superintendente e ingeniero del Ferrocarril Fitchburg entre 1843 y 1851 y presidente del Ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore (PW&B) entre 1851 y 1865, durante la época crucial de la Guerra Civil estadounidense . En 1865 sufrió un derrame cerebral que lo dejó paralizado y lo obligó a renunciar a su cargo de presidente del PW&B. [1]
Unos meses después de renunciar a PW&B, se convirtió en presidente de Pennsylvania Steel Company . [1] Mientras estuvo en Pennsylvania Steel, Felton también sirvió en las juntas directivas de varios ferrocarriles, incluyendo su antiguo ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore, Lehigh Coal & Navigation Company , Northern Pacific Railway y Ogdensburg y Lake Champlain Railroad . En 1869 fue designado por el decimoctavo presidente Ulysses S. Grant (1822-1885, sirvió en 1869-1877), como comisionado para inspeccionar los ferrocarriles transcontinentales y del Pacífico. [2] También fue nombrado por el gobernador John Albion Andrew como miembro de laComisión del Túnel de Hoosac . [1]
Felton se casó con Eleanor Stetson en 1839 y juntos tuvieron tres hijas. [1] Murió en 1847. En 1850, se casó con Maria Low Lippitt. [1] Juntos, tuvieron una hija y tres hijos. [1] Uno de sus hijos, Samuel Morse Felton Jr. (1853-1930), también estuvo involucrado como su padre en ingeniería y ferrocarriles con varias líneas diferentes y supervisó operaciones ferroviarias en Francia en el frente occidental en la Primera Guerra Mundial (1914 / 1917-1918). [2]
Felton era hermano del presidente de Harvard College / Harvard University , Cornelius Conway Felton en Cambridge, Massachusetts, y del abogado John B. Felton . [4]
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