Sandgate Branch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ramal de Sandgate era un ramal de ferrocarril de tres millas de largo que iba desde la estación de tren de Sandling en Kent en la línea principal del sudeste hasta las estaciones de tren de Hythe y Sandgate . Se inauguró en 1874 y se cerró por completo en 1951.
Historia
Apertura
La línea se abrió en 1874, y durante los primeros años los trenes corrían hacia y desde la estación de tren Westenhanger en la línea principal, luego en 1888 Sandling Junction abrió con cuatro plataformas, dos para la línea principal y dos para la rama.
Tráfico
El uso fue siempre ligero, posiblemente debido a la distancia entre las dos estaciones y las poblaciones a las que servían. Los tranvías de Folkestone, Hythe y Sandgate se construyeron para intentar mejorar las conexiones.
Prórroga propuesta
La línea se planeó para proporcionar una nueva ruta al continente con una extensión propuesta hasta Folkestone Harbour. Aunque el consentimiento parlamentario para la extensión se otorgó en 1876, nunca se construyó. [1]
Cierre
En 1931, la estación de Sandgate se cerró y la línea restante entre Sandling y Hythe se unió. La línea se cerró brevemente en 1943 para reabrirse en 1945 con dos trenes diarios en cada sentido. El último tren corrió entre Hythe y Sandling el 3 de diciembre de 1951 y Sandling Junction pasó a llamarse Sandling por Hythe.
La ruta de hoy
En 2012, la ruta de Sandling a Hayne Tunnel es ahora un sendero público (Elham Valley Way). Hayne Tunnel todavía está in situ, pero el túnel ahora está inundado hasta varios pies de profundidad porque parte de su corte al sur del túnel se ha llenado parcialmente con basura. En el sitio de Hythe Station y alrededor de Seabrook hay muchas casas construidas sobre el antiguo terraplén del ferrocarril. Entre Hythe y Sandgate todavía se veían secciones cortas de infraestructura (en 2012), incluidos algunos puentes aún in situ.
Referencias
- ^ Searle, MV (1983) Lost Lines: Antología de los ferrocarriles perdidos de Gran Bretaña, New Cavendish Books p36
Otras lecturas
- Leslie Oppitz (2006) Ferrocarriles perdidos de Kent
- Searle, MV (1983) Lost Lines: Antología de los ferrocarriles perdidos de Gran Bretaña, New Cavendish Books p35-41