Sangi Railway Co., Ltd. (三 岐 鉄 道 株式会社, Sangi Tetsudō ) es una empresa ferroviaria privada en la prefectura de Mie , Japón, que también opera líneas de autobús. La empresa se fundó en 1928 y su línea inicial, la Línea Sangi, funcionó originalmente como una línea de carga que transportaba cemento , pero en los últimos años se volvió importante como línea de ferrocarril de cercanías para Yokkaichi . La línea Hokusei fue transferida de la propiedad de Kintetsu en 2003, cuando Kintetsu abandonó la línea. Mientras que la línea Sangi tiene un ancho de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), la línea Hokusei es una de los pocos 762 mm (2 pies 6 pulgadas ) quedan líneas de vía estrecha en el país.
Descripción general | |
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Región (s) principal (es) | Prefectura de Mie, Japón |
Fechas de operación | 1928 - |
Otro | |
Sitio web | Sitio web oficial (en japonés) |
Historia
La línea Sangi fue inaugurada por Onoda Cement en 1931 como una línea de carga exclusiva para dar servicio a su planta de cemento en Nishi-Fujiwara. Los servicios de pasajeros se introdujeron en 1952 y, en 1954, la línea se electrificó a 1.500 V CC y la empresa compró una locomotora eléctrica de JNR para transportar sus trenes de cemento. La señalización CTC se puso en servicio en la línea en 1974.
Material rodante
Línea Sangi
EMU
- Serie 801: antiguos trenes de la serie Seibu 701 adquiridos en 1989
- Serie 101: antiguos trenes de la serie Seibu 401 adquiridos en 1990
- Serie 851: antiguos trenes de la serie Seibu 701 adquiridos en 1995
- EMU de 3 coches de la serie 751: antiguos trenes de la serie Seibu 101 adquiridos en 2009 [1]
Locomotoras electricas
- Clase ED45: desde 1954 (incluye antiguas locomotoras de Tobu Railway )
- Clase ED301: antigua Clase ED5201 de Nankai adquirida en 1984
- Clase DeKi 200: Antigua Clase DeKi 200 del ferrocarril de Chichibu, adquirida en julio de 2000 y retirada en marzo de 2011 [2]
Línea Hokusei
EMU
- Serie 130 - Construido en 1954
- Serie 200 - Construido en 1959
- Serie 140 - Construido en 1960
- Serie 270 - Construido en 1977
Ver también
Referencias
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