La línea Hokusei (北 勢 線, Hokusei sen ) , comúnmente conocida como la línea Sangi Hokusei , es una línea ferroviaria de vía estrecha de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) propiedad y operada por Sangi Railway (三 岐 鉄 道, Sangi tetsudō ) , una Compañía ferroviaria privada japonesa. La línea conecta la estación Nishi-Kuwana en Kuwana, Mie con la estación Ageki en Inabe, Mie , en Japón. Durante muchos años, la línea fue propiedad del importante operador ferroviario Kintetsu. pero el control se transfirió a Sangi en abril de 2003.
Línea Hokusei | |
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Descripción general | |
Lugar | Prefectura de Mie |
Termini | Nishi-Kuwana Ageki |
Estaciones | 13 |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Operador (es) | Ferrocarril Sangi |
Historia | |
Abrió | 5 de abril de 1914 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 20,4 km (12,7 millas) |
Numero de pistas | 1 |
Ancho de vía | 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | Aéreo , 750 V CC |
Velocidad de operacion | 45 km / h (28 mph) |
El nombre Hokusei (北 勢) significa "norte de Mie". Es una abreviatura kanji de "norte" (北) e "Ise" (伊 勢). Ise (a diferencia de "Mie") se usa en el nombre porque las partes norte y central de la actual prefectura de Mie se llamaban provincia de Ise durante la era Edo antes de que se estableciera el sistema moderno de prefectura .
Servicios
Todos los servicios se clasifican como "locales" (普通, futsū ) , se detienen en cada estación y son una operación wanman solo para el conductor . Dos servicios por hora operan durante el día, aumentados a tres por hora en los picos matutinos y vespertinos.
Estaciones
Estación | Distancia (km) | Traslados | Localización | ||
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Nishi-Kuwana | 西桑 名 | 0.0 | Línea principal de Kansai ( Kuwana ) Línea Kintetsu Nagoya (Kuwana) Ferrocarril Yōrō Línea Yōrō (Kuwana) | Kuwana | Prefectura de Mie |
Umamichi | 馬 道 | 1.1 | |||
Nishibessho | 西 別 所 | 2.0 | |||
Rengeji | 蓮花 寺 | 3.3 | |||
Ariyoshi | 在 良 | 4.1 | |||
Hoshikawa | 星 川 | 5.5 | |||
Nanawa | 七 和 | 6,9 | |||
Anoh | 穴 太 | 8.0 | Entrar | ||
Entrar | 東 員 | 9,7 | |||
Ōizumi | 大 泉 | 12,4 | Inabe | ||
Sohara | 楚 原 | 14,4 | |||
Ohda | 麻 生 田 | 18,1 | |||
Ageki | 阿 下 喜 | 20,4 |
En la estación Kuwana , a pocos pasos de la estación Nishi-Kuwana, los pasajeros pueden hacer transbordo a la línea principal de Kansai , la línea Nagoya y la línea Yōrō .
Historia
El tramo de la línea entre la estación Ōyamada (大 山田 駅) (actual estación Nishi-Kuwana ) y Sohara fue inaugurada el 5 de abril de 1914 por el ferrocarril Hokusei, con servicios operados mediante transporte de vapor. [1] La línea se amplió hasta Ageki el 8 de julio de 1931 y se electrificó a 600 V CC. [1] El 11 de febrero de 1944, la línea pasó a formar parte de Mie Kotsu (三重 交通) , [1] y en 1954, el voltaje de la línea se aumentó a 750 V CC. [ cita requerida ]
Kintetsu adquirió la línea el 1 de abril de 1965 y, desde el 1 de abril de 2003, fue operada por Sangi Railway. [1]
Vía estrecha
El ancho de vía es especialmente estrecho. A principios del siglo XX, muchas de las líneas ferroviarias locales de Japón se construyeron con este ancho, sin embargo, la gran mayoría de ellas se ampliaron a mediados del siglo XX. Hoy en día, solo hay cuatro líneas de tren de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) en operación en Japón, de las cuales la línea Hokusei es la más larga. Esta rareza hace que la línea Hokusei (así como las otras líneas de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas )) sea popular entre los japoneses y otros entusiastas del ferrocarril.
Ferrocarriles de ancho 762 mm de Japón
- Ferrocarril Sangi: Línea Hokusei (esta línea)
- Ferrocarril Yokkaichi Asunarou : línea Utsube (también en el norte de la prefectura de Mie)
- Ferrocarril Yokkaichi Asunarou: Línea Hachiōji (línea pequeña que se bifurca en la Línea Utsube)
- Ferrocarril de la garganta de Kurobe ( Kurobe, Toyama )
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
- ^ a b c d Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 118. ISBN 978-4-7770-1336-4.