El Complejo Terminal de Santa Fe es un complejo de edificios históricos de 18 acres (73.000 m 2 ) en el Distrito Gubernamental del centro de Dallas , Texas ( EE . UU .). Construido en 1924 como la sede del ferrocarril del Golfo, Colorado y Santa Fe y el centro de comercialización más grande del suroeste, tres de los cuatro edificios originales permanecen hoy y han sido renovados para varios usos. Los edificios de Santa Fe No. 1 y No. 2 fueron incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1997, y los edificios son lugares emblemáticos de Dallas.. La Terminal de Carga de Santa Fe se considera uno de los principales factores en el desarrollo comercial de Dallas. [4]
El sitio elegido para el complejo de la terminal ya era propiedad del ferrocarril y estaba servido por vías que conectaban con el patio GC&SF de East Dallas. La estación original de Santa Fe en Dallas fue construida en el sitio en 1884 y reemplazada por la estación de pasajeros del románico Richardsoniano de 1896. Este último fue uno de los seis depósitos pertenecientes a diferentes ferrocarriles que se volvieron redundantes con la finalización de Union Station en 1916. El depósito fue demolido y se realizó una vasta excavación de 100.000 yardas cúbicas con el equivalente a un vagón cargado de dinamita.
Arquitecto del proyecto Lloyd R. Whitson, trabajando con los ingenieros y planificadores de ferrocarril desde el AT & SF, prevista el complejo de manera que cuatro edificios, en una línea que corre de norte a sur desde el comercio hasta las calles jóvenes, podrían ser servidos por hasta tres conjuntos de las vías del ferrocarril subterráneo ramificación de una línea subterránea central, que surgió de la más al sur de metro cerca del actual Centro de Convenciones de Dallas .
El complejo fue construido en 1924-25 como uno de los proyectos de construcción más ambiciosos de Texas de la década de 1920 y uno de los centros de comercialización más grandes del suroeste. [4] Los cuatro edificios estaban conectados por un túnel ferroviario subterráneo servido por pequeñas locomotoras de vapor. La construcción de los edificios y la casa de carga subterránea de 750 pies de largo (230 m) fue una empresa enorme y el trabajo continuó las 24 horas del día.
El edificio No. 1 , también conocido como el Edificio de Oficinas de Santa Fe, fue construido como el edificio principal en 1114 Commerce Street y se inauguró a fines de 1924. Contenía 20 pisos de oficinas e incluía un restaurante y una farmacia, y tenía la decoración más elaborada. edificio del complejo. La estructura presentaba varios contratiempos y arcos ornamentales diseñados en el estilo Mission Revival coronados por un techo abovedado de cañón. [5] El edificio de oficinas proporcionó algunos de los espacios de oficinas más deseables en Dallas en el período 1925-42, albergando a muchas corporaciones nacionales y representantes de compañías de seguros. La parte trasera del edificio se conectaba a un ala de almacén de 10 pisos frente a Jackson Street y servía como terminal del depósito de carga.
El edificio n. ° 2 , también conocido como Garment Center, siguió el mismo diseño que el almacén del edificio n. ° 1. Esta estructura se construyó como almacenes de 10 pisos en ladrillo marrón claro con grandes espacios industriales abiertos y columnas de hormigón. El edificio albergaba oficinas y salas de exposición para empresas de fabricación, empresas químicas y suministros de construcción. Cerca del final de la construcción, se agregó una estructura de dos pisos en el techo del edificio para que sirva de casa club para el University Club, un importante club privado para hombres. Un puente aéreofue erigido para conectar la entrada de socios en el undécimo piso del Edificio N ° 1 de Santa Fe con la casa club. El penthouse incluía un auditorio / gran salón, biblioteca y comedor con dormitorios para miembros residentes e invitados de miembros no residentes en el segundo nivel. Árboles, arbustos y un green rodeaban la casa club. Se hicieron planes para expandir el club a los techos de los edificios No. 1 y No. 3, pero el club solo usó el ático hasta finales de la década de 1930. La estación de radio WFAA se mudó y convirtió el antiguo espacio del Club Universitario para una estación de transmisión en 1940. [5]