El Santon Downham Tramway o Downham Hall Timber Railway era un ferrocarril forestal de 6 kilómetros (3,7 millas) de largo con un ancho de 3 pies ( 914 mm ) en Santon Downham cerca de Thetford en Inglaterra , que funcionó alrededor de 1918 a 1922. [4] [ 5] [6] [7]
El ejército canadiense operó un total de 89 aserraderos en el Reino Unido y Francia durante la Primera Guerra Mundial . [8] Junto con el British Pioneer Corps, instalaron la línea del ferrocarril forestal cerca de Santon Downham para la Home Grown Timber Board, parte del Ministerio de Abastecimiento , durante la Primera Guerra Mundial. El aserradero se puso en funcionamiento el 27 de julio de 1918. En la segunda mitad de 1918, se cosecharon allí un total de 1.244 metros cúbicos (43.940 pies cúbicos, 527.289 pies tablares ) de madera. [9] La línea fue privatizada después de la guerra y levantada a fines de la década de 1920.
El ferrocarril forestal tenía un ancho de vía de 3 pies ( 914 mm ). La línea principal de 3,5 kilómetros (2,2 millas) de largo iba desde el aserradero en la línea ferroviaria de ancho estándar Cambridge - Norwich hasta High Lodge y un ramal de 2,5 kilómetros (1,6 millas) de largo hasta Little Lodge Farm. [4] La línea no se muestra en los mapas históricos, por lo que existen cuatro teorías diferentes sobre su curso. [4] [5]
El aserradero estaba ubicado en un apartadero al suroeste de la línea de ancho estándar, donde se construyó una fábrica de creosota en 1947. [10] La línea conducía desde allí a través de un puente sobre el río que fue construido por Stockton MI Co. Iron, que fue temporalmente reforzado para operaciones de ferrocarril forestal por un pilar central. El cobertizo de las locomotoras estaba al lado de la oficina de correos. [1]
Una plataforma giratoria en el edificio de la escuela sirvió al ramal, que conducía hacia el este a lo largo del valle del río hasta Little Lodge Farm cerca de Two Mile Bottom. La línea principal corría hacia el oeste a través del pueblo hasta Woodcock Cottage, donde giraba hacia el sur, probablemente usando otra plataforma giratoria, y conducía a un terreno plano y la colina al suroeste del pueblo alrededor de High Lodge. [10]
En la línea se utilizaron tres locomotoras Bagnall con los números de fábrica 2081, 2085 y 2086. Las locomotoras con tanque de asiento 0-4-0 tenían dos cilindros cada uno con 178 × 305 mm (7 × 12 pulgadas) de diámetro × carrera. Sus ruedas tenían un diámetro de 546 mm (21½ pulgadas). La locomotora con el número de fábrica 2081 fue entregada por WG Bagnall al "Ministry of Munitions OC 126 Company Canadian Forestry Corps Downham Hall Brandon Suffolk" en febrero de 1919 y vendida por la Junta de Comercio en 1922. [1] [4] [11] Las locomotoras con los números de fábrica 2085 y 2086 eran idénticas en construcción a la No. 2081 y fueron entregadas por Bagnall en marzo de 1919 al almacén técnico del Cuerpo Forestal Canadiense ( Ministro de Milicia y Defensa )., MofM) en el distrito londinense de Bellingham . [1]