Sarah se botó en Hartlepool en 1800. Entre 1807 y 1813 Sarah hizo dos viajes como ballenero . Cuando regresaba a casa de su primer viaje ballenero, un corsario francés la capturó, pero un corsario británico la recapturó. Después de sus viajes de caza de ballenas , Sarah se convirtió en un transporte, un hombre de las Indias Occidentales y comerciaba con América del Norte. Fue incluida por última vez en 1826.
Susan entró en Lloyd's Register en 1801 con G. Robson, maestro y propietario. Al año siguiente, su maestro cambió de Robson a Lghtley, y su comercio de Londres-Jamaica a Londres-St. Domingo. [2]
J. Lightly vendió Sarah a Samuel Enderby & Sons c. 1807. La información no entró en el Registro de envío hasta 1809, y más tarde en el Registro de Lloyd . Los registros eran tan precisos como los armadores decidían mantenerlos y, en este caso, contenían datos obsoletos durante algún tiempo. El registro de 1809 mostraba a Sarah con A. Bristow, capitán, Enderby, propietario y comercio Londres-Mares del Sur. [1]
Sarah , Abraham Bristow , patrón, zarpó de Inglaterra el 24 de marzo de 1807, con destino a Nueva Zelanda. [3] Bristow había descubierto las Islas Auckland en 1806 como capitán en Ocean en un viaje ballenero. Cuando visitó nuevamente en octubre de 1807 a Sarah , reclamó el archipiélago para Gran Bretaña. Durante 1808 , Sarah reunió un cargamento completo de pieles y pieles de foca. [4]
El 26 de octubre de 1809, el corsario francés Revenge capturó a Sarah , Bristow, capitán, en 48°12′N 10°0′E / 48.200 °N 10.000°E . [a] Sarah regresaba a Gran Bretaña desde los Mares del Sur. [6] La carta británica de marque Enterprize , Bateman, master, recapturó a Sarah el 10 de noviembre y la envió a Cádiz o Lisboa. [7] [b] El 22 de noviembre Sara había llegado a Cádiz después de su reconquista. [9]
El 15 de diciembre , Sarah estaba en Downs cuando se desató un vendaval. Perdió sus anclas y fue arrastrada hacia Margate Roads . [9]