La autopista 19 es una autopista en la provincia canadiense de Saskatchewan que conecta el extremo norte de la autopista 15 cerca de Hawarden con la autopista 18 en el extremo sur cerca de Mankota . La autopista 19 pasa por las principales comunidades de Elbow y Central Butte, todas en la sección suroeste de Saskatchewan ; tiene aproximadamente 269 km (167 millas) de largo. [1]
Carretera 19 | ||||
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Información de ruta | ||||
Largo | 269,3 km [1] (167,3 mi) | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Hwy 18 cerca de Mankota | |||
Hwy 13 en Kincaid Hwy 43 cerca de Glenbain Hwy 1 (TCH) cerca de Ernfold y Chaplin Hwy 42 en Central Butte Hwy 44 cerca de Loreburn | ||||
extremo norte | Hwy 15 cerca de Hawarden | |||
Localización | ||||
Municipios rurales | Mankota , Pinto Creek , Glen Bain , Lawtonia , Morse , Chaplin , Enfield , Huron , Loreburn , Rosedale | |||
Pueblos | Codo , Butte central | |||
Sistema de carreteras | ||||
Carreteras provinciales en Saskatchewan
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Actualmente, la autopista 19 se ha convertido en un caso de estudio para el Centro de Excelencia en Transporte e Infraestructura de Saskatchewan. SCETI está trabajando actualmente en la definición de las curvas SHELL para las secciones bajas de la subbase. Debido al alto contenido de arcilla y la mala aplicación de los sistemas de alcantarillado en el área, este estudio de caso podrá abordar los problemas que actualmente aquejan a la carretera. El estudio de caso concluirá en el otoño de 2012.
Descripción de ruta
Comunidades |
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La población de Morse 248 suministra todos los servicios ubicados en la autopista 1, cerca de la autopista 19, y también está cerca del ferry Riverhurst. [2] Sk route 19 proporciona acceso a Hawarden, que no se encuentra directamente en la autopista 19. Para viajar a Tugaske desde Saskatoon , la ruta implica viajar por la autopista 19 [3]
La autopista 19 alberga los siguientes lagos, playas, sitios y edificios históricos y parques provinciales. El Centro de Interpretación de Aves Playeras del Hemisferio Occidental o el Centro de Naturaleza Chaplin. En 1947, inauguración oficial de Saskatchewan Minerals, se considera que la planta de sulfato de sodio en Chaplin [4] Chaplin Lake en un área de 20 millas cuadradas (52 km 2 ) está clasificada como el segundo cuerpo de agua salina más grande de Canadá . [5] Sk Hwy 19 brinda acceso cercano al Museo y Centro Cultural Morse ubicado en la escuela de 1912 que se encuentra en la autopista 1 . El Parque Provincial Douglas es una atracción cercana.
Historia
El 8 de junio de 1999 se anunció el proyecto de pavimentación de 9,2 kilómetros (5,7 millas) en la Carretera 19 al norte de Chaplin. [6] El proyecto de repavimentación de 9,7 kilómetros (6,0 millas) comenzó el 7 de julio de 2000 en el cruce de la Carretera 15 y continúa hacia el sur. Esta área está al oeste de Kenaston y ayudará al tráfico turístico a los complejos turísticos del lago Diefenbaker. [7] El área de 19,3 kilómetros (12,0 millas) al sur del cruce de la autopista 15 a Stronfield se utilizó para una sección de prueba para desarrollar un marco para la gestión de carreteras. Esta área tiene un aumento en el tráfico de camiones de la industria de la papa, así como un aumento en el transporte de granos a la terminal de granos del interior de Loreburn. El tráfico diario promedio anual de la AADT fue de 500 vehículos, de los cuales el 11% se debe a emprendimientos comerciales. Además de los sitios de recreación de interés económico se encuentran en la zona. [8] Los problemas de construcción en la carretera 19 involucran un tipo de suelo limoso a arcilloso pesado en un área rural con una carga de tráfico de camiones y semirremolques completamente cargados. 8.000 kilómetros (5.000 millas) de camino experimentaron surcos y fallas en el pavimento antes de 2003. [9]
27 proyectos de mejora de carreteras incluyen mejoras de puntos granulares al norte de Chaplin por 9.2 kilómetros (5.7 millas) en la Carretera 19 [10] Se llevaron a cabo técnicas experimentales de fortalecimiento que utilizaron una rotomix de la superficie de aceite de asfalto existente y paja de lino cubierta. Este procedimiento se sometió a una serie de pruebas para examinar si se produjo un aumento de la resistencia a la tracción de la subrasante. Este experimento se llevó a cabo 100 kilómetros (62 millas) al sur de Saskatoon para tres secciones de prueba de la carretera provincial 19 cerca de Strongfield [11] desde 1999 Saskatchewan Highway 19 tiene una superficie de membrana delgada (TMS) que ha sido objeto de estudios de prueba de varios
métodos rentables de fortalecimiento de carreteras. Los sistemas incluyen el fortalecimiento granular del suelo y aplicaciones de diferentes productos de cemento, cal, varios grados de cenizas volantes , geotextiles , geomallas , fibras naturales y manufacturados, betún emulsionadas, aceite de resina , lignina , asfalto espumado, y los productos químicos iónicos y catiónicos sintéticos. [12]
Intersecciones principales
De sur a norte: [13]
Municipio rural | Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas |
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Mankota No. 45 | | 0.0 | 0.0 | Hwy 18 - Mankota , Val Marie , McCord , Wood Mountain | Noroeste de Mankota |
Pinto Creek No. 75 | | 26,2 | 16,3 | Hwy 13 oeste - Cadillac , Shaunavon | Hwy 19 ramifica al este; extremo sur de la concurrencia Hwy 13 |
Kincaid | 27,4 | 17.0 | Hwy 13 este - Assiniboia | Hwy 19 ramifica al norte; extremo norte de la concurrencia Hwy 13 | |
Glen Bain No. 105 | Glenbain | 46,4 | 28,8 | Township Road 104 | |
| 52,2 | 32,4 | Hwy 43 este - Gravelbourg | Hwy 19 ramifica al norte; extremo sur de la concurrencia Hwy 43 | |
| 55,4 | 34,4 | Hwy 43 oeste - Vanguard | Extremo norte de la concurrencia Hwy 43 | |
Lawtonia No. 135 | Hodgeville | 78,0 | 48,5 | Hwy 363 oeste - Swift Current | Extremo sur de la concurrencia Hwy 363 |
78,4 | 48,7 | Hwy 363 este - Moose Jaw | Extremo norte de la concurrencia Hwy 363 | ||
| 91,0 | 56,5 | Hwy 720 oeste | ||
Morse No. 165 | | 112,2 | 69,7 | Hwy 1 (TCH) oeste - Swift Current , Calgary | Hwy 19 ramifica al este; extremo sur de la concurrencia Hwy 1 |
Ernfold | 118,2 | 73,4 | Range Road 3073 | Ernfold está ubicado entre los carriles en dirección este y oeste. | |
Chaplin No. 164 | Uren | 127,9 | 79,5 | Range Road 3063 | |
Chaplin | 136,8 | 85,0 | Hwy 58 sur - Gravelbourg Hwy 1 (TCH) este - Moose Jaw , Regina | Hwy 19 ramifica al norte; extremo norte de la concurrencia Hwy 1 | |
Enfield No. 194 | Butte central | 180,1 | 111,9 | Carretera 42 oeste - Riverhurst , Lucky Lake | Hwy 19 ramifica al este; extremo sur de la concurrencia Hwy 42 |
| 186,6 | 115,9 | Hwy 42 East - Ceja , Moose Jaw | Hwy 19 ramifica al norte; extremo norte de la concurrencia Hwy 42 | |
Hurón No. 223 | Bridgeford | 201,5 | 125,2 | Hwy 367 sur - ceja | |
Loreburn No. 254 | Codo | 227.2 | 141,2 | Hwy 749 este - Girvin | |
Loreburn | 240,2 | 149,3 | Hwy 44 - Presa Gardiner , Davidson | ||
Strongfield | 249,9 | 155,3 | Township Road 274 | ||
Hawarden | 259,6 | 161,3 | Township Road 284 | ||
Rosedale No. 283 | | 269,3 | 167,3 | Hwy 15 - Outlook , Kenaston | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c Google (15 de febrero de 2018). "Carretera 19 en Saskatchewan" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de febrero de 2018 .
- ^ Southwest Regional Economic Development Authority Inc. (enero de 2004), Morse Community Profile (PDF) , consultado el 15 de abril de 2007
- ^ Ciudad de Tugaske, Saskatchewan - Información turística , consultado el 15 de abril de 2007
- ^ Macdonald, Julian, Chaplin Tourism , consultado el 15 de abril de 2007
- ^ Chaplin Tourism , consultado el 15 de abril de 2007
- ^ 2007 Gobierno de Saskatchewan. Al (23 de enero de 2007), proyecto de pavimentación PREMIADO EN LA CARRETERA 19 Gobierno de Saskatchewan , recuperado 2007-04-15
- ^ 2007 Gobierno de Saskatchewan. (23 de enero de 2007), HIGHWAY 19 WEST OF KENASTON RESURFACED Government of Saskatchewan , consultado el 15 de abril de 2007
- ^ Safronetz, Joshua Devon (febrero de 2003). "Marco de gestión de carreteras a nivel de proyecto" (PDF) . Consultado el 24 de marzo de 2008 .
- ^ CBR PLUS North America Inc , consultado el 15 de abril de 2007
- ^ Carreteras y transporte - 056 (27 de enero de 1999), PROYECTOS DE MEJORA DE LA CARRETERA WESTERN SASKATCHEWAN
- ^ Ron Gerbrandt, ingeniero de conservación P.Eng., Región Central Saskatchewan Autopistas y Transporte Saskatoon, Saskatchewan, Zvjezdan Planificador Regional de Preservación Lazic, Región Central Saskatchewan Autopistas y Transporte Saskatoon, Saskatchewan, Aplicación de Paja de Lino en el Fortalecimiento de Subrasantes (PDF) , archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2007 , consultado el 15 de abril de 2007CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ Berthelot, Curtis; Gerbrand, Ron (31 de enero, 2007), de profundidad completa in situ Reciclaje y Camino fortalecimiento de los sistemas de caminos de bajo volumen: la carretera No. 19 Estudio de caso , recuperado 2008-02-16
- ^ Atlas de carreteras de Saskatchewan (2007 ed.). Oshawa, ON: MapArt Publishing Corp. págs. 32, 40–41, 48. ISBN 1-55368-020-0.
enlaces externos
- Carreteras y transporte de Saskatchewan: condiciones invernales de las carreteras