Tomas Savery
Thomas Savery ( / ˈ s eɪ v ər i / ; c. 1650 - 15 de mayo de 1715) fue un inventor e ingeniero inglés, nacido en Shilstone, una casa señorial cerca de Modbury , Devon, Inglaterra. Inventó el primer dispositivo de vapor utilizado comercialmente, una bomba de vapor [1] que a menudo se denomina "motor", aunque técnicamente no es un motor. La bomba de vapor de Savery fue un método revolucionario para bombear agua, que resolvió el problema del drenaje de la mina e hizo practicable el suministro público generalizado de agua.
Savery se convirtió en ingeniero militar, ascendiendo al rango de Capitán en 1702, y pasaba su tiempo libre realizando experimentos en mecánica. En 1696 obtuvo una patente para una máquina para pulir vidrio o mármol y otra para "remar barcos con mayor facilidad y rapidez que ninguna otra hasta ahora" que involucraba ruedas de paletas impulsadas por un cabrestante y que fue desestimada por el Almirantazgo tras un informe negativo del Agrimensor de la Marina , Edmund Dummer . [2]
Savery también trabajó para los Comisionados de Enfermos y Heridos , contratando el suministro de medicamentos a la Navy Stock Company, que estaba conectada con la Sociedad de Boticarios . Sus deberes en su nombre lo llevaron a Dartmouth, que es probablemente la forma en que entró en contacto con Thomas Newcomen .
El 2 de julio de 1698, Savery patentó una bomba a vapor, "Un nuevo invento para elevar el agua y ocasionar el movimiento de todo tipo de trabajo de molino por la fuerza impulsora del fuego, que será de gran utilidad y ventaja para drenar minas, sirviendo a las ciudades con agua, y para el funcionamiento de toda clase de molinos donde no tienen el beneficio del agua ni vientos constantes". [3] Se lo demostró a la Royal Society el 14 de junio de 1699. La patente no tenía ilustraciones ni descripción, pero en 1702 Savery describió la máquina en su libro The Miner's Friend; o An Engine to Raise Water by Fire , [4] en el que afirmó que podía bombear agua fuera de las minas .
Savery's era una bomba sin pistón sin partes móviles excepto los grifos. Fue operado levantando primero vapor en la caldera; Luego, el vapor se admitió en uno de los primeros recipientes de trabajo, lo que le permitió salir a través de una tubería de bajada hacia el agua que se iba a elevar. Cuando el sistema estaba caliente y, por tanto, lleno de vapor, se cerraba el grifo entre la caldera y el recipiente de trabajo y, si era necesario, se enfriaba el exterior del recipiente. Esto hizo que el vapor en su interior se condensara, creando un vacío parcial y la presión atmosféricaempujaba el agua por la bajante hasta que el recipiente estaba lleno. En este punto, se cerró el grifo debajo del recipiente y se abrió el grifo entre este y el tubo ascendente y se admitió más vapor de la caldera. A medida que aumentaba la presión del vapor, forzaba el agua del recipiente a subir por la tubería hasta la parte superior de la mina.
Sin embargo, su bomba tenía cuatro problemas serios. En primer lugar, cada vez que se admitía agua en el recipiente de trabajo, gran parte del calor se desperdiciaba en calentar el agua que se bombeaba. En segundo lugar, la siguiente etapa del proceso requería vapor a alta presión para forzar el agua hacia arriba y la bomba estaba soldada .las juntas apenas eran capaces de soportar vapor a alta presión y necesitaban reparaciones frecuentes. En tercer lugar, aunque esta bomba usaba presión de vapor positiva para empujar el agua hacia arriba (sin límite teórico a la altura a la que una sola bomba de alta presión podía elevar el agua), las consideraciones prácticas y de seguridad significaban que, en la práctica, para limpiar el agua de una La mina profunda habría necesitado una serie de bombas de presión moderada desde el nivel inferior hasta la superficie. Cuarto, el agua fue empujada hacia la bomba solo por la presión atmosférica (trabajando contra un 'vacío' de vapor condensado), por lo que la bomba no tenía que estar a más de 30 pies (9,1 m) sobre el nivel del agua, lo que requería que fuera instalado, operado y mantenido muy abajo en las minas oscuras por todas partes.
