Línea Sawtelle
La Sawtelle Line era una ruta ferroviaria interurbana operada por Pacific Electric Railway que corría entre el centro de Los Ángeles y Santa Mónica, California .
La línea fue construida en segmentos por Pasadena y Pacific Railway: Beverly Hills a Santa Mónica y Santa Mónica a Ocean Park en 1896, 4th y Hill Streets, a Beverly Hills en 1897, [2] y finalmente Ocean Park a Venecia en 1901. La línea quedó bajo el control de Pacific Electric en 1911 bajo los términos de la Gran Fusión .
Cuando Pacific Electric se hizo cargo de las operaciones, el servicio llegó hasta Venecia. Los coches llegaron hasta Playa del Rey entre mayo y agosto de 1916. La línea se enrutó brevemente con la Venice Short Line durante tres meses a partir de noviembre de 1926, creando un servicio circular. En febrero de 1927, la mayoría de los viajes terminaron en Santa Mónica, con algunos automóviles en la casa de automóviles de Ocean Park. [3] El número de pasajeros anual alcanzó un máximo de 2.644.512 viajes en 1929. [1]
El servicio prácticamente se interrumpió después del 7 de julio de 1940, ya que Pacific Electric solo operaba un automóvil diario entre Vineyard y Beverly Hills para mantener la franquicia. El abandono total ocurrió el 18 de noviembre de 1940. [3]
La Sawtelle Line siguió la Venice Short Line hasta Vineyard Junction. En Vineyard Junction, la línea Sawtelle se ramificó hacia el noroeste. Dentro de los terrenos de Vineyard, las vías dobles se extendieron sobre el relleno para unirse a una estructura de separación de grado masiva que llevaba las vías sobre Pico Boulevard y hacia un camino privado no mejorado en el centro de las carreteras gemelas de San Vicente Boulevard.
Continuando hacia el noroeste, en el centro de San Vicente Boulevard, las vías dobles cruzaron las principales intersecciones de La Brea, Hauser y Olympic Boulevards, Fairfax Avenue, así como Wilshire y La Cienega Boulevards. Luego continuaron una cuadra al oeste de La Cienega hasta Sherman Junction (en Le Doix Road), donde el corte de Sherman se bifurcaba hacia el norte (en el medio de San Vicente Boulevard) hasta Sherman (West Hollywood). Desde Sherman Junction, la Sawtelle Line giró hacia el oeste en un camino privado, en el centro de las carreteras gemelas de Burton Way. Corriendo hacia el oeste, las vías dobles cruzaron Robertson Boulevard, Doheny Drive y algunas de las calles del centro de Beverly Hills para llegar a la estación de Beverly Hills (ubicada junto a Santa Monica Boulevard cerca de Beverly Drive).
