Saxil Tuxen (1885-1975) fue un influyente topógrafo y urbanista en Melbourne, Australia, durante los períodos de entreguerras. [1] Tuxen nació en Kew, Victoria, el 11 de diciembre de 1885. [2]
Tuxen trabajó para la empresa de topografía de su padre, nacido en Dinamarca, en Melbourne, durante la primera década del siglo XX. [2] Después de la muerte de su padre en 1913, Saxil se hizo cargo de la práctica de la topografía. [3] La empresa tenía cuarenta años de experiencia en la subdivisión de terrenos suburbanos en Melbourne. [3] Tuxen se basó en esta experiencia y desarrolló una conciencia de la relación intrínseca entre la agrimensura y la planificación urbana .
Tuxen "disfrutó del éxito con las formas convencionales de diseño, pero también estuvo abierto a la persuasión" ya las nuevas ideas. [4] Sus diferentes enfoques de diseño y planificación son evidentes en su "diseño de subdivisión en ángulo recto de 1914 en Bittern, Victoria". [5] El diseño de Avetoro se basó en un plan de sistema de rejilla. En contraste, su diseño para el desarrollo 'Hill Top' en Mont Albert, un suburbio de Melbourne, incorporó "tamaño y forma inusuales, con un paisaje urbano irregular". [3]Este ejemplo demostró el movimiento de Tuxen desde el sistema de cuadrícula hacia el enfoque de diseño contemporáneo de principios del siglo XX. Este nuevo diseño abarcó calles curvas, radiales y diagonales; se celebró el medio ambiente a través de espacios abiertos y parques, y se colocaron edificios cívicos en el centro de la ciudad. [6]
En la década de 1920, Tuxen era uno de los principales expertos en planificación urbana de Australia. Una plétora de conocimientos y experiencia en planificación le permitió a Tuxen convertirse en miembro fundador de la Asociación de Planificación Urbana de Victoria. [5]
En 1923, Tuxen colaboró con la oficina de Walter Burley Griffin para diseñar Ranelagh Estate, en la península de Mornington en Victoria. La finca contaba con "distintivos caminos de curvas largas, reservas recreativas, reservas internas y espaciosas islas de tráfico triangulares, que fueron diseñadas para armonizar con la topografía del terreno". [7] En 1925, Tuxen diseñó Park Orchards , en Melbourne. [2]
Entre 1923 y 1929, Tuxen trabajó en calidad de voluntario para la Comisión de Urbanismo Metropolitano de Melbourne (MTPC) como experto técnico. [2] Sus principales intereses eran las vías fluviales, las carreteras y el transporte público de Melbourne. [8] El enfoque principal de Tuxen era garantizar que las redes de tranvías de Melbourne se preservaran y mantuvieran, en un momento en que otros expertos en planificación pedían que se eliminaran y promover el desarrollo que incorporaba las vías fluviales de Melbourne, el notable río Yarra.