Boomerang de Rutan
El Rutan Model 202 Boomerang es un avión diseñado y construido por Burt Rutan [ ¿cuándo? ] . El diseño estaba destinado a ser un avión multimotor que, en caso de falla de un solo motor, no se volvería peligrosamente difícil de controlar debido al empuje asimétrico . El resultado es un avión asimétrico con una apariencia muy distinta.
El Boomerang se diseñó en torno a las especificaciones del Beechcraft Baron 58 , uno de los aviones civiles bimotores más conocidos y numerosos. El uso del diseño asimétrico permite que el Boomerang vuele más rápido y más lejos que el Baron usando motores más pequeños y con el mismo número de asientos para pasajeros. [2] El Boomerang está propulsado por dos motores, con el motor derecho produciendo 10 hp (8 kW) más de potencia que el izquierdo (de hecho, los motores son del mismo modelo, solo que tienen una clasificación diferente). Las alas están barridas hacia adelante . [1]
En 1997, el empresario de aviónica Ray Morrow y su hijo, Neil Morrow, fundaron una empresa de taxis aéreos. Se decidieron por una versión modificada del diseño Boomerang de Rutan, que denominaron MB-300 . Determinaron que el mejor enfoque comercial sería fabricar la aeronave y operar ellos mismos los servicios de taxi aéreo. Así que Ray Morrow fundó Morrow Aircraft Corporation para diseñar y fabricar el MB-300. Mientras tanto, iniciaron la empresa SkyTaxi utilizando Cessna 414 como aeronave provisional. [3] En 1999, Morrow Aircraft Corporation solicitó a la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos unacertificado de tipo para el MB-300. En 2000, la FAA publicó un aviso en busca de comentarios sobre la propuesta de Morrow Aircraft de utilizar un sistema de control electrónico del motor ( FADEC ) en lugar del sistema mecánico del motor. [4]
El Boomerang de Rutan fue restaurado a condiciones de vuelo en 2011 e hizo una aparición en Oshkosh ese año como parte del Tributo a Rutan. [5]
