Canales de Ámsterdam

Ámsterdam , capital de los Países Bajos , tiene más de 100 kilómetros (62 millas) de grachten ( canales ), unas 90 islas y 1.500 puentes . Los tres canales principales (Herengracht, Prinsengracht y Keizersgracht), excavados en el siglo XVII durante la Edad de Oro holandesa , forman cinturones concéntricos alrededor de la ciudad, conocidos como Grachtengordel . Junto a los canales principales hay 1550 edificios monumentales . [1] El área del anillo de canales del siglo XVII, que incluye Prinsengracht, Keizersgracht, Herengracht y Jordaan, fueron catalogados como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2010, [2]contribuyendo a la fama de Ámsterdam como la " Venecia del Norte ". [3] [4]

Gran parte del sistema de canales de Ámsterdam es el resultado exitoso de la planificación urbana . A principios del siglo XVII, con el aumento de la inmigración , se elaboró ​​un plan integral que requería cuatro semicírculos concéntricos principales de canales con sus extremos apoyados en la bahía IJ . Conocido como "grachtengordel", [5] tres de los canales son principalmente para desarrollo residencial (Herengracht o ''Canal de los Patricios''; Keizersgracht o ''Canal del Emperador''; y Prinsengracht o ''Canal del Príncipe''), y un cuarto canal exterior, el Singelgracht , con fines de defensa y gestión del agua. El plan también preveía canales de interconexión a lo largo de radios; un conjunto de canales paralelos en el Jordaancuarto (principalmente para el transporte de mercancías, por ejemplo, cerveza); la conversión de un canal perimetral interior existente (Singel) de un propósito defensivo a un desarrollo residencial y comercial; y más de cien puentes. El propósito defensivo de Nassau/Stadhouderskade fue servido por fosos y diques de tierra , con puertas en los puntos de tránsito, pero por lo demás sin superestructuras de mampostería . [6]

La construcción avanzó de oeste a este, a lo ancho del diseño, como un limpiaparabrisas gigante como lo llama el historiador Geert Mak , no desde el centro hacia afuera como dice un mito popular. La construcción del sector noroeste se inició en 1613 y se terminó alrededor de 1625. Después de 1664, se inició la construcción en el sector sur, aunque lentamente debido a una depresión económica. [ cual? ] La parte oriental del plan de canales concéntricos, que cubre el área entre el río Amstel y la bahía IJ, no se implementó durante mucho tiempo. En los siglos siguientes, el terreno se destinó principalmente a parque, el Jardín Botánico, hogares de ancianos, teatros y otras instalaciones públicas, y para vías fluviales sin mucho plan. [7]

Varias partes de la ciudad y del área urbana son pólderes , reconocibles por su sufijo -meer que significa 'lago', como Aalsmeer , Bijlmermeer , Haarlemmermeer y Watergraafsmeer . Los canales de Ámsterdam ahora se utilizan para el turismo, la recreación, las casas flotantes y una cantidad relativamente pequeña de transporte privado en comparación con los principales modos de caminar, el tren ligero, el metro y la bicicleta. La mayoría de los canales están paralelos a caminos para automóviles en ambos lados.

Numerosos turistas ven Ámsterdam desde recorridos en barco por los canales (2015)
solo
Herengracht
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Prinsengracht
Zwanenburgwal
Brouwersgracht
brantasgracht