| HP-14 | |
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| Papel | Planeador clase Club |
| Fabricante | Construido en casa |
| Diseñador | Richard Schreder |
| Variantes | * Preiss RHJ-7 |
El HP-14 es un avión planeador totalmente metálico diseñado por Richard Schreder que se ofreció como un kit para la construcción de viviendas durante las décadas de 1960 y 1970. [1] Originalmente se desarrolló mediante la adaptación de alas mejoradas al fuselaje y la cola del HP-13 . Schreder ganó el campeonato nacional de vuelo de 1966 de Estados Unidos con el prototipo HP-14. [2]
El HP-14 cuenta con una cola en V plegable y aletas de 90 grados para controlar la trayectoria de planeo. El fuselaje y las alas están fabricados íntegramente en aluminio remachado. [2]
Desarrollo [ editar ]
El desarrollo de la HP-14 fue llevado a cabo por varias partes, pero las mayores modificaciones al diseño las llevó a cabo Slingsby Aviation en Kirkbymoorside , North Yorkshire , Inglaterra , donde se instaló un ala de 20 metros en el prototipo HP-14C, junto con una cola en V agrandada. Los aviones de producción posteriores de Slingsby tenían una cola cruciforme convencional. La producción y las ventas de Slingsby se vieron obstaculizadas por problemas de certificación, en particular con el accionamiento de los flaps a alta velocidad, y el desastroso incendio de Kirbymoorside el 18 de noviembre de 1968. Slingsby produjo sólo tres aviones. Otros constructores de viviendas incorporaron sus propias modificaciones, pero ninguno alcanzó el estado de producción. [ cita requerida ]
Variantes [ editar ]
- HP-14
- Desarrollado a partir de un fuselaje HP-13 modificado, con cola en V, utilizando las alas de sección Wortmann del Schreder HP-12 [3]
- HP-14C
- Un HP-14 de 18 metros de envergadura producido por Slingsby con una cola cruciforme convencional, [3] volado por Nicholas Goodhart en los Campeonatos del Mundo de 1968 en Leszno en Polonia. [ cita requerida ] El prototipo inicial usó una cola en V agrandada. [ cita requerida ]
- HP-14T
- El HP-14 equipado con el ala 'C' de 18 metros y un T-tail. [3]
- Krutchkoff SHP-1
- Un HP-14 con un nuevo fuselaje diseñado por Andre Krutchkoff. [3]
- Zauner OZ-4
- Versión modificada con una envergadura de 19,2 m (63,0 pies) y un peso bruto de 850 lb (386 kg). [3]
Especificaciones (Slingsby HP-14C) [ editar ]
Datos de Coates, Andrew. "Nueva edición de Jane's World Sailplanes & Motor Gliders". Londres, Jane's. 1980. ISBN 0-7106-0017-8
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 23 pies 10,5 pulgadas (7,28 m)
- Envergadura: 59 pies 0,5 pulgadas (18 m)
- Altura: 1,19 m (3 pies 11 pulg)
- Área del ala: 146,2 pies cuadrados (13,58 m 2 )
- Relación de aspecto: 23,9
- Superficie aerodinámica : Wortmann FX-61-163
- Peso vacío: 290 kg (639 lb)
- Peso bruto: 840 libras (381 kg)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 134 mph (216 km / h, 116 nudos)
- Relación de planeo máxima: 44 a 96 km / h (60 mph)
- Velocidad de hundimiento: 98,4 pies / min (0,50 m / s)
Referencias [ editar ]
- ↑ Air Trails : 80. Invierno de 1971. Falta o vacío
|title=( ayuda ) - ^ a b Activar medios (2006). "HP-14 HP Aircraft, LLC" . Consultado el 24 de julio de 2008 .
- ^ a b c d e Directorio de planeadores. "Schreder HP-13 y HP-14" . Archivado desde el original el 31 de enero de 2010 . Consultado el 15 de agosto de 2009 .
- Página web de Schreder Designs
- Simons, Martin. "Slingsby Sailplanes". Shrewsbury, Airlife. 1996. ISBN 1-85310-732-8
- Sitio web de Sailplane Directory
- Coates, Andrew. "Nueva edición de Jane's World Sailplanes & Motor Gliders". Londres, Jane's. 1980. ISBN 0-7106-0017-8
