El Schweizer SGU 1-7 es un planeador de ala alta con refuerzo de puntal, monoplaza, clase abierta estadounidense construido por Schweizer Metal Aircraft Company de Elmira, Nueva York . [2] [3]
El 1-7 fue el primer avión de Schweizer que se produjo como más que un solo ejemplo y fue el primer avión que vendió la compañía. [2] [3]
Schweizer Aircraft comenzó la construcción del prototipo 1-7 en 1937, poco después de que el SGU 1-6 quedara tercero en el Concurso de Diseño Eaton de 1937 . La intención era que el diseño ganador estuviera disponible como dibujos y kits para la construcción de aficionados y que se buscara la certificación de la Oficina de Comercio Aéreo . [1]
El 1-6 no le había ido bien en la competencia y ninguno de los ganadores del concurso había resultado tan fácil de construir como esperaban los organizadores del concurso. Como resultado de las lecciones aprendidas en el concurso Eaton, los hermanos Schweizer iniciaron un nuevo diseño a cero . [1]
El diseño de séptimo monoplaza resultante (1-7) era bastante diferente del 1-6. El 1-6 había sido un diseño totalmente metálico que incluía alas cubiertas de aluminio y fue el primer planeador totalmente metálico jamás construido. [1]
El 1-7 fue diseñado para usar métodos más tradicionales y tiene un marco de fuselaje de tubo de acero cubierto con tela de avión. El ala es una constante acorde , solo spar , puntal tipo -braced, incluyendo puntales del jurado . El ala y la cola horizontal están construidos en aluminio con revestimiento de tela. El avión fue diseñado para ser lo más simple y económico posible de construir, incluso a costa de un mayor rendimiento. [2]