Gwalior Light Railway (GLR) o Maharaja Railway [3] era una red ferroviaria de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) en Gwalior . Fue creado para el estado de Gwalior durante la época de la India británica . [4] Hasta su cierre en 2020, la vía férrea era la vía férrea de 2 pies ( 610 mm ) más larga del mundo. [3]
El tren ligero de Gwalior fue construido por el maharajá Madho Rao Scindia del estado de Gwalior . [5] Originalmente era un tranvía privado de 14 millas de largo. [6] La construcción comenzó en 1895 de la línea Gwalior - Bhind de 53 millas . [7] En 1897 tenía 34 millas de largo y se usaba para traer suministros para aliviar la hambruna. [6] Tanto esta sección como la sección Gwalior– Shivpuri se abrieron el 2 de diciembre de 1899 por Lord Curzon, el virrey de la India . [6] La sucursal de Gwalior - Joura abrió el 1 de enero de 1904 y el 12 de enero de 1904 la ampliación aSe abrió Sabalgarh . Una nueva extensión a Birpur se abrió el 1 de noviembre de 1908 y la línea completa a Sheopur se abrió el 15 de junio de 1909. [7] En octubre de 1900, la Indian Midland Railway Company acordó operar el ferrocarril en nombre del maharajá. [8]
En 1942, el Ferrocarril Ligero de Gwalior pasó a llamarse Ferrocarril Estatal de Scindia . En 1951, el sistema fue comprado por el Ferrocarril Central . [9]
El ferrocarril se trabajó inicialmente con locomotoras de vapor, pero posteriormente se utilizaron locomotoras diésel. Hubo un plan para electrificar el ferrocarril en la década de 1920 desde una estación generadora debajo de la presa de Nanakura , pero este plan fue abandonado. [10]
La vía tenía rieles de acero de fondo plano de 30 lb / yd (15 kg / m) colocados sobre una combinación de traviesas de madera Sal y hierro. La curva de radio mínimo en la línea fue de 955 pies (291 m) y la pendiente más pronunciada fue de 1 en 40. [11]
La sección Gwalior - Bhind y la sección Gwalior - Shivpuri se convirtieron a 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de vía ancha a principios de la década de 2010. La sección Gwalior - Sheopur Kalan se está convirtiendo a 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de vía ancha a partir de 2020. [12] [13]