Scorpion es una montaña rusa de acero en Busch Gardens Tampa Bay en Tampa, Florida . Construido por Anton Schwarzkopf y diseñado por Werner Stengel , se inauguró el 16 de mayo de 1980 como la segunda montaña rusa del parque. La montaña rusa se agregó como parte de la sección de Tombuctú recién construida durante la apertura de la segunda fase, rodeada por las secciones de Congo y Nairobi . La montaña rusa alcanza una altura máxima de 60,7 pies (18,5 m), con una velocidad máxima de 41 millas por hora (66 km / h) y una longitud total de 1,817,6 pies (554,0 m).
Escorpión | |
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Busch Gardens de la bahía de Tampa | |
Localización | Busch Gardens de la bahía de Tampa |
Sección del parque | Pantopia |
Coordenadas | 28 ° 02′15 ″ N 82 ° 25′24 ″ W / 28.03750 ° N 82.42333 ° WCoordenadas : 28 ° 02′15 ″ N 82 ° 25′24 ″ W / 28.03750 ° N 82.42333 ° W |
Estado | Operando |
Fecha de apertura | 16 de mayo de 1980 |
Costo | US $ 2,5 millones - US $ 3 millones |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero |
Fabricante | Anton Schwarzkopf |
Diseñador | Werner Stengel |
Modelo | Flecha de Plata |
Sistema de elevación / lanzamiento | Colina de elevación de cadena |
Altura | 60,7 pies (18,5 m) |
Largo | 1.817,6 pies (554,0 m) |
Velocidad | 41 mph (66 kilómetros por hora) |
Inversiones | 1 |
Duración | 1:30 |
Fuerza G | 3,5 |
Restricción de altura | 42 pulgadas (107 cm) |
Trenes | 2 trenes con 5 coches. Los pasajeros se organizan en 2 filas en 2 filas para un total de 20 pasajeros por tren. |
Scorpion en RCDB Imágenes de Scorpion en RCDB |
Scorpion es uno de los tres modelos Silver Arrow producidos por Anton Schwarzkopf, siendo el único soportado sobre una estructura permanente. Tras su apertura, la montaña rusa recibió críticas generalmente positivas y con el cierre de Python en 2006, Scorpion se convirtió en la montaña rusa más antigua de Busch Gardens Tampa Bay.
Historia
Poco después de la expansión de la sección Congo del parque, que vio la apertura de Python en la temporada de 1976, Anheuser-Busch (el propietario inicial de Busch Gardens Tampa ) anunció el 9 de mayo de 1978 que vendría otra expansión. al parque. Se informó que la expansión comenzaría poco después de su aprobación, con la preparación del sitio primero y un costo de entre $ 5 millones y $ 10 millones. [1] La construcción del área titulada "Tombuctú" que abarcaría la última montaña rusa fue observada por The Tampa Tribune en noviembre de 1978. [2]
Anheuser-Busch anunció una expansión de $ 12,3 millones en su parque Busch Garden Tampa para una nueva sección llamada Timbuktu el 5 de febrero de 1979. [3] La adición de 7 acres (2,8 ha) vería la construcción de varias atracciones, incluida una montaña rusa. titulado "Escorpión", que se describió como "una montaña rusa de diseño europeo con un bucle de 360 grados". [4] La expansión de Tombuctú se abriría en dos fases, y la montaña rusa Scorpion se abriría como parte de la segunda mitad en una fecha posterior. [5] Se informó que la fecha de apertura original fue en diciembre de 1979, aunque se retrasó varias veces. [5] [6]
La sección de Tombuctú del parque se abrió a los visitantes el 25 de enero de 1980. [7] El Orlando Sentinel observó la construcción de Scorpion en marzo de 1980, [8] con una apertura prevista para mayo de 1980. [9] El 16 de mayo. En 1980, Scorpion abrió como la segunda montaña rusa del parque. [10] [11] En 2004, el Scorpion fue repintado de su esquema de pintura original de pista naranja y soportes negros a pista roja con soportes azules (un esquema de pintura similar a SheiKra ). [11] La montaña rusa ahora está situada en la sección de Pantopia del parque, que se introdujo para reemplazar la sección de Tombuctú con la apertura de la torre de caída del parque, Falcon's Fury . [12]
Experiencia de viaje
El tren sale de la estación hacia adelante y asciende por la colina de elevación de 60,7 pies (18,5 m) . Una vez en la cima, el tren hace un ligero giro a la derecha antes de descender a una pendiente inclinada que alcanza su velocidad máxima de 41 millas por hora (66 km / h). Después de la caída, los trenes ingresan al bucle vertical característico de la montaña rusa de 39,3 pies (12,0 m) antes de salir a un giro a la izquierda inclinado y ascender una colina. Después de completar el ascenso, los trenes continúan a la izquierda en una caída inclinada en su giro sostenido antes de enderezarse y ascender a una pequeña colina que atraviesa el bucle vertical. Después de atravesar el medio del bucle, el tren entra en una serie continua de hélices en espiral descendente inclinadas hacia la derecha antes de salir y enderezarse en la última carrera de frenado . Luego, el tren avanza hacia un giro a la derecha en el exterior del trazado, entrando en una vía recta antes de hacer otro giro a la derecha en la estación. [10] [13] Un ciclo de la montaña rusa tarda aproximadamente un minuto y medio en completarse. [10]
Caracteristicas
La montaña rusa fue fabricada por Anton Schwarzkopf y diseñada por Werner Stengel . [10] [14] El costo total de construcción de la montaña rusa osciló entre $ 2.5 millones [15] [16] y $ 3 millones. [17] Scorpion fue una de las tres montañas rusas modelo Silver Arrow que fueron producidas por Schwarzkopf, que incluye Big Blue ubicado en Fun Park Biograd en Biograd na Moru , Croacia, y la otra conocida como Looping Star propiedad del Rand Show en Johannesburgo . Sudáfrica. [18] Scorpion tiene una estructura de soporte permanente, [17] [18] a diferencia de los otros modelos de Silver Arrow que son unidades portátiles. [14]
La pista de Scorpion alcanza una longitud total de 1.817,6 pies (554,0 m) y está comprendida en un área de 93,5 pies (28,5 m) por 213,8 pies (65,2 m). [8] El escorpión ejerce un máximo de 3,5 fuerzas g sobre sus jinetes, [10] y lleva el nombre de la especie general de escorpión . [8] La montaña rusa inicialmente presentaba trenes de seis vagones que operaban el diseño. [19] Scorpion opera con dos trenes, con cinco vagones por tren, cada vagón tiene dos asientos en dos filas, lo que permite una capacidad máxima de veinte pasajeros por tren. Originalmente, los trenes presentaban un esquema de color rojo y naranja, [20] con la iteración actual presentando un esquema de color rojo, naranja y amarillo. [21] El paseo cuenta con una restricción de barra de regazo, [21] acompañado de una restricción de altura del ciclista de 42 pulgadas (110 cm). [22]
Incidentes
En diciembre de 1994, la montaña rusa era parte de una demanda presentada contra el parque que alegaba que a una modelo que fue empleada para retratar una figura familiar para el material promocional del parque no se le permitió desembarcar de la montaña rusa después de expresar su malestar. La demanda alegaba que el parque era responsable de encarcelamiento falso y negligencia y solicitó $ 15,000 en daños como resultado de las lesiones de la modelo, ya que se vio obligada a seguir subiendo a la montaña rusa varias veces a partir de entonces sin descanso. [23] La demanda fue desestimada posteriormente por el juez en 1997. [a]
Recepción y legado
Al abrir en el parque, Scorpion recibió críticas generalmente positivas. La reacción de los invitados a la montaña rusa fue bien recibida, y un grupo simplemente dijo "es emocionante". [24] Un redactor del Tampa Times , Dale Wilson, declaró que "Scorpion parece más aterrador de lo que es", pero comparó la emoción de la primera caída con la acción de deslizamiento de un pájaro. Aunque no es su favorito, ya que el diseño era "demasiado predecible", Wilson comentó que "te sacudirá hasta que te castañeteen los dientes" si no te aferras al paseo. [14] Un escritor del Philadelphia Daily News , Michael Knight, observó que el viaje "parece que podría ser el último obstáculo para el corazón de una montaña rusa". [25] Randy Geisler, el ex presidente de American Coaster Enthusiasts (ACE), comentó que Scorpion fue un viaje intenso y elogió "cuánta emoción puede acumular un diseñador" durante la duración del viaje. [26]
Como la segunda montaña rusa que se abre en el parque, a menudo se la compara con la montaña rusa de acero hermana, Python , con varias preferencias hacia cualquiera de ellas. [17] [26] [27] Python cerró durante la temporada 2006, lo que convirtió a Scorpion en la montaña rusa más antigua y duradera del parque. [28]
Ver también
- Colossus the Fire Dragon , otro tipo de modelo de montaña rusa de Anton Schwarzkopf
- Kumba (montaña rusa) , la tercera montaña rusa que se construirá en Busch Gardens Tampa Bay
- Looping Star (Nagashima Spa Land) , otro tipo de modelo de montaña rusa construido por Anton Schwarzkopf
- Sand Serpent , otra montaña rusa situada dentro de la sección Pantopia del parque, que anteriormente formaba parte de la sección Tombuctú.
Notas
- ^ Judy A. Parker contra Busch Entertainment Cor , destituido ( Tribunal del Decimotercer Circuito Judicial de Florida 1994).
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial