El Thunderbolt Express era una montaña rusa lanzadera en bucle ubicada en Camden Park . Originalmente llamada Screamin 'Demon (y más tarde simplemente Demon ) cuando operó en Kings Island de 1977 a 1987, la montaña rusa fue construida y diseñada por Arrow Dynamics . Fue vendido a Camden Park después de la temporada de 1987 y reabierto en su nueva ubicación en 1988. Después de un problema eléctrico en 1999, el paseo se cerró indefinidamente por un período de tiempo. Surgió un anuncio de que la atracción reabriría en 2002, pero la montaña rusa eventualmente sería desmantelada después de la temporada 2004 y reemplazada por un campo de golf en miniatura .
Thunderbolt Express | |
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Anteriormente conocido como Screamin 'Demon (1977–?) Demon (? –1987) | |
Camden Park | |
Coordenadas | 38 ° 23′53 ″ N 82 ° 31′47 ″ W / 38.398150 ° N 82.529620 ° WCoordenadas : 38 ° 23′53 ″ N 82 ° 31′47 ″ W / 38.398150 ° N 82.529620 ° W |
Estado | Remoto |
Fecha de apertura | 1988 |
Fecha de cierre | 1999 |
Isla de los Reyes | |
Sección del parque | Hábitat de animales salvajes |
Coordenadas | 39 ° 20′38 ″ N 84 ° 16′05 ″ W / 39,344 ° N 84,268 ° W |
Estado | Reubicado |
Fecha de apertura | 16 de abril de 1977 |
Fecha de cierre | 1987 |
Thunderbolt Express en Kings Island en RCDB Imágenes de Thunderbolt Express en Kings Island en RCDB | |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero - Lanzadera |
Fabricante | Dinámica de flechas |
Modelo | Bucle lanzado |
Altura | 56 pies (17 m) |
Soltar | 47 pies (14 m) |
Largo | 635 pies (194 m) |
Velocidad | 45 mph (72 km / h) |
Inversiones | 1 |
Duración | 1:06 |
Fuerza G | 4 |
Trenes | Tren único con 5 coches. Los pasajeros se organizan en 2 filas en 2 filas para un total de 20 pasajeros por tren. |
Thunderbolt Express en RCDB Imágenes de Thunderbolt Express en RCDB |
Historia
Anton Schwarzkopf e Intamin desarrollaron conjuntamente el primer diseño de bucle de lanzadera, que se inauguró como King Kobra en Kings Dominion en 1977. [1] Un total de seis montañas rusas de bucle de lanzadera se abrieron ese mismo año en todo Estados Unidos, incluido Screamin 'Demon en Kings Isla . Tuvo la distinción de ser el primero de Arrow Development en abrirse al público. [2] A diferencia de la vía vertical utilizada como punto inverso en un extremo de King Kobra, Arrow utilizó plataformas de carga en ambos lados. [3] [4]
Al final de la temporada de 1987, el viaje se vendió y se trasladó a Camden Park en West Virginia, donde pasó a llamarse Thunderbolt Express. [5] Se cerró en 1999 después de que una placa de circuito no funcionara correctamente y nunca se volvió a abrir. Finalmente fue desguazado en 2004. [6]
Experiencia de viaje
Después de que los pasajeros abordan el tren en la estación de carga, se lanzan hacia adelante en una caída inmediata. El sistema de propulsión consta de un motor eléctrico y un sistema de poleas. La caída conduce a un bucle vertical ya que los ciclistas experimentan un máximo de 4 g . El tren sale del bucle y asciende a una sección horizontal de vía similar en longitud a la vía de la estación de carga. Luego de llegar a detenerse por completo por un breve momento, el tren se lanza en reversa para repetir el rumbo y regresar a la estación de carga. [3]
Referencias
- ^ Marden, Duane. "King Kobra (Kings Dominion)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 11 de mayo de 2017 .
- ^ Marden, Duane. "Demon (Kings Island)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 11 de mayo de 2017 .
- ^ a b Rutherford, Scott (2004). "5". La montaña rusa americana . St. Paul, MN: Motorbooks International. pag. 117. ISBN 0-7603-1929-4.
- ^ Scheinin, Lisa (2007). "100 momentos en la historia de la montaña rusa: las primeras montañas rusas lanzadas - 1977". ¡Montaña rusa! Revista . 28 (2): 20-21. ISSN 0896-7261 .
- ^ "Líneas de tiempo del parque temático" . Archivado desde el original el 14 de abril de 2009 . Consultado el 14 de mayo de 2010 .
- ^ "Thunderbolt Express: Camden Park" . Consultado el 15 de mayo de 2010 .