Sea-Watch es una organización no gubernamental alemana que opera en el mar Mediterráneo , en particular encargando barcos para rescatar refugiados.
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Establecido | 19 May 2015 ![]() |
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Fundadores | Harald Höppner ![]() |
Sede | Berlina ![]() |
Ingresos | 1.608.109 euros ![]() |
Historia
El 6 de noviembre de 2017, la tripulación de un barco Sea-Watch rescató a 58 personas en una operación obstaculizada por la Armada libia . Otras veinte personas se ahogaron. [1] [2] [3] Las imágenes de video que implicaban a la Guardia Costera de Libia se utilizaron más tarde en acciones legales contra Italia en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos . [4]
2018
El barco Sea-Watch reanudó sus operaciones en noviembre de 2018 [5] [6] [7] después de ser detenido en Malta entre julio y octubre. [8]
El 22 de diciembre de 2018, otro de los barcos de la organización, Sea-Watch 3 , rescató a unas 32 personas [9], pero no pudo atracar en Malta, Italia o España. [10] [11]
2019
El 3 de enero de 2019, Francia, Alemania y los Países Bajos se ofrecieron a aceptar a algunos de los 49 inmigrantes bloqueados en Malta en Sea-Watch y Sea-Eye "como un esfuerzo de asignación colectiva". [11] [8] Según Mina Andreeva , portavoz de la Comisión Europea , se necesita más solidaridad junto con "soluciones previsibles y sostenibles para el desembarco y la relocalización en el Mediterráneo"; citó al comisionado encargado de la migración, Dimitris Avramopoulos . [12]
Dos semanas después del rescate, los 49 inmigrantes seguían bloqueados frente a Malta en Sea-Watch 3 y Sea-Eye , [13] a pesar de un llamamiento del Papa Francisco . [14] El 9 de enero, finalmente se les permitió desembarcar en Malta [15] después de que se alcanzara un acuerdo para reubicarlos en otros ocho países europeos. [16] [17] El 19 de enero, Sea-Watch 3 rescató a 47 migrantes más. El gobierno italiano le prohibió la entrada al puerto e inició acciones legales contra Holanda; [18] la organización remitió el caso al Tribunal Europeo de Derechos Humanos . [19] El 29 de enero, Italia, Alemania, Francia, Malta, Portugal, Rumanía y Luxemburgo acordaron reubicar a los 47 inmigrantes. [20] El viceprimer ministro de Italia, Matteo Salvini, exigió que Sea-Watch 3 fuera detenido. [20] Cuando el barco estaba atracado en la ciudad italiana de Catania para desembarcar a los migrantes, el ejército italiano lo bloqueó por "varias no conformidades"; la organización llamó presión política a la obstrucción. [21]
El 19 de mayo de 2019, la policía italiana se apoderó de Sea-Watch 3 en la isla Lampedusa , lo que permitió el desembarco de los 47 migrantes que había recogido recientemente el 15 de mayo de 2019. [22] [23] Los informes de las operaciones enfurecieron a Matteo Salvini, que se opuso al desembarco de los migrantes. [23] [24] En junio de 2019, el barco fue nuevamente detenido; 53 migrantes fueron rescatados de la costa de Libia el 12 de junio. [25] Italia permitió desembarcar sólo a 11 personas especialmente vulnerables; el 25 de junio de 2019, el capitán del Sea-Watch 3 amenazó con aterrizar en Lampedusa a pesar de la interdicción, [26] finalmente ingresando en aguas territoriales italianas. Según la organización, "no fue como un acto de provocación, sino por necesidad y responsabilidad". [27] [28] [29] Una columna en el periódico francés Le Monde declaró que la capitana Carola Rackete sólo "nos recordaba a todos la existencia de convenciones internacionales como la de que el rescate en el mar es un deber de todos". [30] En un editorial del mismo periódico, 700 celebridades apoyaron a los migrantes y se opusieron a Salvini. [31] Una encuesta del diario italiano Il Giornale mostró que el 61% de los italianos se oponían al aterrizaje del Sea-Watch 3 en Lampedusa. [32] Durante la noche del 28 al 29 de junio, el barco fue incautado y Carola Rackete fue arrestada por ayudar a la inmigración ilegal. [33] Sea-Watch 3 más tarde chocó con la lancha patrullera Clase 800 de 50 nudos [34] "808" de la agencia policial italiana Guardia di Finanza , que había intentado bloquear el atraque del barco más grande. El barco [se necesita aclaración ] fue empujado contra el muelle y ligeramente dañado. [35] Dado que la Guardia di Finanza se consideraba legalmente un combatiente mientras protegía las vías fluviales, los medios italianos informaron que Rackete también podría ser acusado de ataque a un buque de guerra, un delito punible con 3 a 10 años de prisión. [36] Dos días después, un juez italiano decidió que no era necesario más encarcelamiento y Rackete fue puesto en libertad. A julio de 2019[actualizar], continúa la investigación criminal. [37]
Buques
Sea-Watch es un antiguo barco de pesca de 21,12 metros (69 pies 3 pulgadas). Construida en 1917 [38] y comprada en 2015, Sea-Watch la utilizó en 2015 hasta que fue transferida ese mismo año a la organización Mare Liberum, recibiendo el nombre Mare Liberum .
Sea-Watch 2 es un antiguo barco de investigación pesquera, que originalmente entró en servicio como Clupea en 1968. Fue desplegado en operaciones de rescate de 14 días entre Libia y Malta en 2016 y 2017 junto con Sea-Watch . Vendida a la organización Mission Lifeline , ahora opera bajo el nombre Lifeline . [39]
Sea-Watch 3 es un barco de 50,53 metros (165 pies 9 pulgadas). Construido en 1972 como un barco de suministro en alta mar , la organización Médicos Sin Fronteras lo encargó como un barco de búsqueda y rescate con el nombre de Dignity I antes de ser transferido a Sea-Watch. [40]
Sea-Watch 4 es un barco de 60,70 metros (199 pies 2 pulgadas). Construido en 1976 como un barco de investigación , la Iglesia Evangélica en Alemania formó una asociación para comprar el barco a principios de 2020. El barco está dirigido por una cooperación entre Sea-Watch y Médicos Sin Fronteras y operado como un barco de rescate con bandera alemana en el Mar Mediterráneo desde agosto de 2020. [41]
MS Sea-Watch , una ex cortadora de pesca de 100 años, en su primera misión
MS Sea-Watch rodeado de botes de refugiados y balsas salvavidas mientras espera asistencia el 5 de julio de 2015
Sea-Watch 2 repleto de supervivientes que se cubren con mantas de rescate el 19 de marzo de 2017
Sea-Watch 3 patrullando la zona de búsqueda y rescate del Mediterráneo central el 19 de diciembre de 2018, dos días antes del rescate de 32 personas. El incidente provocó un enfrentamiento de 18 días frente a Malta.
Avión de reconocimiento
Desde 2017, Sea-Watch ha operado un avión de reconocimiento de coordinación SAR, Moonbird , un Cirrus SR22 monomotor , y desde junio de 2020, también el Seabird , un Beechcraft Baron 58 bimotor de alto rendimiento . [42] Se vuelan en cooperación con la Iniciativa de Pilotos Humanitarios de la ONG suiza . [43]
Ver también
- 2013 naufragio de migrantes de Lampedusa
- Operación Mare Nostrum
- Pia Klemp
- Equipo de rescate helénico
- Iuventa
- Mediterranea salvando humanos
- Estación de ayuda para migrantes en alta mar
- Sin red fronteriza
- Proactiva Open Arms
- SOS Méditerranée
Referencias
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- ^ Actualización de diciembre de 2020: buques de ONG involucrados en búsqueda y rescate en el Mediterráneo y procedimientos legales contra ellos 18 de diciembre de 2020, Agencia de Derechos Fundamentales de la Unión Europea, fra.europa.eu , consultado el 18 de mayo de 2021
enlaces externos
- Página web oficial
- Posición actual de Sea-Watch3 en shipfinder.com