mariscal de mar
Mariscal marino es un término reconocido internacionalmente para describir a los agentes de la ley armados que abordan, barren, registran, protegen, escoltan y mantienen el control de las embarcaciones para evitar secuestros o actos de terrorismo. En los Estados Unidos de América, un mariscal de mar (más recientemente rebautizado como "oficial de abordaje") es un oficial federal encargado de hacer cumplir la ley que lleva a cabo abordajes totalmente armados de embarcaciones marítimas con el fin de garantizar la seguridad de los Estados Unidos, así como el embarcado, su carga y tripulación. Los oficiales de embarque/alguaciles marinos operan bajo la jurisdicción de la Guardia Costera de los Estados Unidos dentro del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos .
El programa de mariscales de mar se creó por primera vez después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 . Inicialmente se lanzó utilizando reservistas del Servicio de Investigación de la Guardia Costera (CGIS) en el Puerto de San Francisco inmediatamente después de los ataques como un esfuerzo temporal para brindar seguridad portuaria. Más tarde, se desplegaron alguaciles marinos en los puertos de Long Beach, Los Ángeles y San Diego, California. En la costa este, se creó un gran equipo de reservistas movilizados, en su mayoría policías civiles de la región de Nueva York-Nueva Jersey, para proteger el Puerto de NY/NJ. Se crearon unidades similares en Boston, Miami, Fort Lauderdale y Hampton Roads.
El concepto de mariscal de mar fue impulsado por la idea de un crucero, buque de carga, portacontenedores, carguero u otro buque marítimo grande que ingresa a un puerto sin protección; un objetivo grande y vulnerable para el ataque, o potencialmente incluso tener intenciones destructivas en sí mismo. Los buques suelen llevar polizones, y se han descubierto agentes terroristas en fecha tan reciente como 2003. [1] Esta ruta de entrega de terroristas demostró su eficacia en los ataques marítimos de noviembre de 2008 en Bombay , en la India. Después de secuestrar un barco de pesca y matar a la tripulación para cubrirse y evitar ser detectados por la Guardia Costera de la India , los terroristas mostraron documentos de identificación falsos a los oficiales de abordaje de la Guardia Costera de la India y se les permitió continuar su camino. [2] Los equipos terroristas luego navegaron cerca de la costa de Mumbai y se desplegaron en un pequeño bote cargado con armas y explosivos. Una vez en tierra, mataron e hirieron a cientos en una batalla que se prolongó durante cuatro días.
En los EE. UU., se crearon alguaciles marinos para proporcionar una línea de defensa contra los puertos, la infraestructura crítica dentro y debajo de ellos, y el rendimiento económico de la industria marítima en los Estados Unidos: los puertos y los buques de carga representan el 95% de todo el comercio económico en el país. [3]
Los equipos de abordaje de la Guardia Costera de EE. UU. están formados por oficiales de abordaje y miembros del equipo de abordaje. Los miembros de los equipos de abordaje pueden ser alistados , suboficiales u oficiales comisionados .
La guardia costera lleva a cabo abordajes aleatorios y requeridos de todo tipo de barcos que ingresan a los puertos de EE. UU.; típicamente grandes buques con destino a puerto. Los abordajes generalmente se realizan en alta mar mientras el buque está en ruta hacia el puerto para garantizar que lleguen de manera segura y para minimizar las interrupciones en el flujo económico dentro del puerto.
