Expedición alemana al polo norte
Las expediciones alemanas al polo norte fueron una breve serie de expediciones alemanas al Ártico de mediados del siglo XIX . El objetivo era explorar la región del Polo Norte y calificar al Imperio alemán recién unido y dirigido por Prusia como una gran potencia. En 1866, el geógrafo alemán August Petermann escribió un panfleto defendiendo fuertemente la participación alemana en la búsqueda internacional del Polo Norte, lo que estimuló una expedición alemana.
La primera expedición tuvo lugar en el verano de 1868 y fue dirigida por Carl Koldewey en el buque Grönland . La expedición exploró algunas zonas costeras hasta ahora desconocidas del noreste de Spitsbergen , pero por lo demás no condujo a ningún conocimiento científico nuevo. Sin embargo, sirvió como preparación para la segunda expedición. [1]
La tripulación incluía a dos médicos, que también eran hábiles naturalistas: Adolf Pansch en Germania y Reinhold Wilhelm Buchholz en Hansa ; los astrónomos y geofísicos Karl Nikolai Jensen Börgen y Ralph Copeland ; El cartógrafo austríaco Julius von Payer y el geólogo austríaco Gustav Karl Laube .
La expedición partió de Bremerhaven el 15 de junio de 1869 y se dirigió al norte. Después de un mes, se encontró una densa capa de hielo a aproximadamente 75,5° N. Los dos barcos se separaron por error. [1]
Germania atravesó la banquisa gracias a su motor auxiliar y, a fines del verano, exploró la región alrededor de Sabine , Little Pendulum y la isla de Shannon . El 13 de septiembre de 1869 se ancló cerca de la costa sur de la isla Sabine para pasar el invierno. Durante el otoño y la primavera siguiente, se realizaron viajes en trineo a la isla Clavering y Tyrolerfjord al suroeste y al norte hasta la isla Store Koldewey y Germania Land .
Sin embargo, a fines de julio de 1870, Germania pudo levar anclas y continuar hacia el norte, solo para encontrar el camino bloqueado por una banquisa. Después de ocho días, se decidió dirigirse al sur y se emprendió una exploración exhaustiva de los vastos sistemas de fiordos del noreste de Groenlandia, en particular el fiordo Kejser Franz Joseph . Germania logró atravesar la banquisa, pero el motor se rompió y regresó a Bremerhaven , la mayor parte del camino a vela, el 11 de septiembre de 1870. [1]
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