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Para otros usos, consulte Sedan .
Ford modelo A Tudor sedán de 1928
El primer sedán completamente de acero del mundo fabricado por Budd para Dodge Bros , 1919

Un sedán ( / s ɪ d æ n / ), o berlina , es un coche de pasajeros en una de tres cuadro de configuración con compartimientos separados para el motor, el pasajero, y la carga. [1]

El primer uso registrado de sedán como nombre para la carrocería de un automóvil fue en 1912. [2] El nombre proviene de un desarrollo del siglo XVII de una litera , la silla de manos, una caja cerrada para una persona con ventanas y transportada por maleteros.

Las variaciones del estilo sedán de la carrocería incluyen: sedán monobloque, sedán club, sedán convertible, sedán fastback, sedán de techo rígido, sedán notchback y sedán / sedanette.

Definición [ editar ]

Perfiles de un sedán, carro de la estación y de la ventana trasera versiones del mismo modelo (un Ford Focus )

Un sedán es un automóvil con una carrocería cerrada (es decir, un techo de metal fijo) con el motor, los pasajeros y la carga en compartimentos separados. [3] Esta amplia definición no diferencia a los sedanes de varios otros estilos de carrocería, pero en la práctica, las características típicas de los sedanes son:

  • un pilar B (entre las ventanas delantera y trasera) que sostiene el techo [4]
  • dos filas de asientos [5] ( p134 )
  • un diseño de tres cajas con el motor en la parte delantera y el área de carga en la parte trasera [6] [7]
  • una línea del techo menos inclinada que un coupé, lo que da como resultado un mayor espacio para la cabeza para los pasajeros traseros y una apariencia menos deportiva. [8]
  • un volumen interior trasero de al menos 33 pies cúbicos (0,93 m 3 ) [9] [10]

A veces se sugiere que los sedanes deben tener cuatro puertas (para proporcionar una distinción simple entre los sedanes y los coupés de dos puertas ). [11] Sin embargo, varias fuentes afirman que un sedán puede tener dos o cuatro puertas. [5] ( p134 ) [12] [13] Además, los fabricantes de automóviles han interpretado de manera más vaga términos como sedán y cupé desde 2010. [14]

Cuando un fabricante produce versiones sedán de dos puertas y sedán de cuatro puertas del mismo modelo, la forma y la posición del invernadero en ambas versiones pueden ser idénticas, con solo el pilar B colocado más atrás para acomodar las puertas más largas en las dos versiones. -versiones de puerta. [15]

Etimología [ editar ]

Silla de manos turca de una exposición histórica

Una silla de manos, una arena sofisticada , era una caja cerrada con ventanas que se usaba para transportar a una persona sentada. Los porteadores de la parte delantera y trasera llevaban la silla con postes horizontales. [16] Las camadas se remontan a mucho antes del antiguo Egipto, India y China. Las sillas sedán se desarrollaron en la década de 1630. Los etimólogos sugieren que el nombre de la silla muy probablemente proviene de los dialectos italianos del latín sedere , que significa "sentarse". [17]

Motor World , 14 de noviembre de 1912
El primer uso registrado de un sedán para la carrocería de un automóvil ocurrió en 1912 cuando los modelos Studebaker Four y Studebaker Six se comercializaron como sedanes. [17] [18]
1900 Renault Tipo B

Había carrocerías de automóviles completamente cerradas antes de 1912. Mucho antes de esa época, los mismos carruajes completamente cerrados pero tirados por caballos se conocían como "berlina" en el Reino Unido, "berlina" en Francia y "berlina" en Italia (los dos últimos tienen se convierten en los términos para los sedanes en estos países).

A veces se dice que el Renault Voiturette Type B de 1899 (un automóvil de 2 asientos con un asiento externo adicional para un lacayo / mecánico) fue el primer sedán, ya que es el primer automóvil conocido fabricado con techo. [19] [20]

Sin embargo, un sedán generalmente se considera un automóvil de techo fijo con al menos 4 asientos. [17] Según esta definición, el primer sedán fue el Speedwell de 1911 , que se fabricó en los Estados Unidos. [21] ( pág . 87 )

Terminología internacional [ editar ]

En inglés americano y español latinoamericano , se usa el término sedán (acentuado como sedán en español). [ cita requerida ]

En inglés británico , un automóvil de esta configuración se llama berlina. Los sedanes de hatchback se conocen simplemente como hatchbacks (no como berlinas de hatchback); Las berlinas de lujo de larga distancia entre ejes con una división entre el conductor y los pasajeros son limusinas. Un término equivalente para sedán deportivo en el Reino Unido es "súper salón".

En Australia y Nueva Zelanda ahora se usa predominantemente el sedán, antes eran simplemente automóviles. En el siglo XXI, la berlina todavía se encuentra en los nombres establecidos desde hace mucho tiempo de determinadas carreras de motor. [ cita requerida ]

En otros idiomas, los sedanes se conocen como berline ( francés ), berlina ( español europeo , portugués , rumano e italiano ), aunque pueden incluir hatchbacks. Todos estos nombres, como el sedán, provienen de formas de transporte de pasajeros utilizadas antes de la llegada de los automóviles. En alemán , un sedán se llama Limousine y una limusina es Stretch-Limousine. [22]

En los Estados Unidos, los modelos sedán de dos puertas se llamaban en forma de juego de palabras "Tudor"; por extensión, Ford usó "Fordor" para los sedanes de cuatro puertas.

Estilos estándar [ editar ]

Chrysler 300C sedán notchback

Sedanes Notchback [ editar ]

Artículo principal: Notchback

En los Estados Unidos, el sedán notchback distingue a los modelos con una tapa de maletero horizontal. El término generalmente solo se menciona en marketing cuando es necesario distinguir entre dos estilos de carrocería sedán (por ejemplo, notchback y fastback) de la misma gama de modelos.

Sedanes hatchback / liftback [ editar ]

Artículo principal: Hatchback

Varios sedanes tienen un perfil de retroceso rápido , pero en lugar de la tapa del maletero, toda la parte trasera del vehículo se levanta (usando una puerta trasera o una escotilla). Los ejemplos incluyen el Chevrolet Malibu Maxx , Audi A5 Sportback , y Tesla Model S .

Los nombres "hatchback" y "sedán" se utilizan a menudo para diferenciar entre los estilos de carrocería del mismo modelo. Por lo tanto, el término "sedán hatchback" no se usa a menudo, para evitar confusiones.

Sedanes Fastback [ editar ]

Artículo principal: Fastback

Ha habido muchos sedanes con estilo fastback.

  • VW

  • 1939 Lincoln-Zephyr

  • Cadillac fastback de 1948

  • Mercedes-Benz CLS 2013

Sedanes de techo duro [ editar ]

1957 Cadillac techo rígido de cuatro puertas
1957 Sunbeam techo rígido de dos puertas
Artículo principal: Techo rígido § Techos rígidos sin pilares

Los sedanes de techo rígido fueron un estilo de carrocería popular en los Estados Unidos desde la década de 1950 hasta la de 1970. Los techos rígidos se fabrican sin un pilar B que deja un espacio abierto ininterrumpido o, cuando está cerrado, un vidrio a lo largo del costado del automóvil. [23] [24] [25] La capota estaba destinada a parecerse a la capota de un convertible, pero estaba fija y hecha de un material duro que no se doblaba. [22]

Todos los fabricantes en los Estados Unidos desde principios de la década de 1950 hasta la de 1970 proporcionaron al menos un modelo de techo rígido de 2 puertas en su gama y, si sus ingenieros podían manejarlo, también un techo rígido de 4 puertas. La falta de refuerzos laterales exigía un bastidor de chasis particularmente fuerte y pesado para combatir la flexión inevitable. El diseño sin pilares también estaba disponible en modelos de cuatro puertas con construcción unibody . Por ejemplo, Chrysler pasó a diseños unibody para la mayoría de sus modelos en 1960 y American Motors ofreció sedanes de cuatro puertas, así como una camioneta de cuatro puertas desde 1958 hasta 1960 Ambassador . [26] [27]

En 1973, el gobierno de los EE. UU. Aprobó el Estándar federal de seguridad de vehículos automotores 216 creando una prueba estándar de resistencia del techo para medir la integridad de la estructura del techo en los vehículos automotores que entrará en vigencia algunos años más tarde. La producción del estilo de carrocería sedán de techo rígido terminó con el Chrysler Newport 1978 . Durante un tiempo, los techos se cubrieron con vinilo y los pilares B se minimizaron mediante el uso de métodos de estilo como los acabados en negro mate. Los estilistas e ingenieros pronto desarrollaron soluciones más sutiles. [22]

Variaciones de mediados del siglo XX [ editar ]

Sedán de acoplamiento cerrado Packard de 1929

Sedanes monobloque [ editar ]

Un sedán de acoplamiento cerrado es un estilo de carrocería producido en los Estados Unidos durante las décadas de 1920 y 1930. Al igual que otros estilos de carrocería de acoplamiento cerrado, los asientos traseros están ubicados más hacia adelante que un sedán normal. [5] ( p43 ) [28] Esto redujo la longitud del cuerpo, por lo que los sedán de acoplamiento cerrado (también conocidos como sedán de ciudad) eran los modelos de sedán más pequeños ofrecidos. [29]

Los modelos de sedanes de acoplamiento cerrado incluyen el Chrysler Imperial , [30] [31] Duesenberg Model A [32] y Packard 745 [33]

Autocar sedanes [ editar ]

1947 Entrenador Bugatti
Autobús Chevrolet 1932

Un sedán de dos puertas para cuatro o cinco pasajeros pero con menos espacio para pasajeros que un sedán estándar. La carrocería de un entrenador no tiene maletero externo para equipaje. Haajanen señala que puede ser difícil distinguir entre un club y un Brougham y un cuerpo de entrenador, como si los fabricantes estuvieran más preocupados por comercializar su producto que por adherirse a definiciones estrictas de estilo de cuerpo. [22]

1967 Rover coupé de 3 litros

Salones cerrados [ editar ]

Las berlinas monobloque se originaron como carruajes tirados por caballos deportivos de pura sangre de cuatro puertas con poco espacio para los pies de los pasajeros traseros.

En el uso del automóvil, los fabricantes en el Reino Unido utilizan el término para el desarrollo de la chummy cuerpo donde los pasajeros se vieron obligados a ser amable porque estaban totalmente lleno. Brindaron protección contra la intemperie para los pasajeros adicionales en lo que de otro modo sería un automóvil de dos plazas. Las versiones de dos puertas se describirían en Estados Unidos y Francia como carrocerías. [34] Un ejemplo de la posguerra es el Rover Coupé de 3 litros .

Sedan del club [ editar ]

1932 Buick serie 90 Club sedán
1954 Kaiser Manhattan Club sedán

Producido en los Estados Unidos desde mediados de la década de 1920 hasta mediados de la década de 1950, el nombre club sedán se usó para modelos altamente equipados que usaban el chasis sedán. [5] ( p44 ) Algunas personas describen un sedán club como un vehículo de dos puertas con un estilo de carrocería idéntico a los modelos sedán de la gama. [35] Otros describen un sedán club con dos o cuatro puertas y un techo más corto (y por lo tanto, menos espacio interior) que los otros modelos sedán de la gama. [5] ( pág . 44 )

El término "sedán club" se origina en el vagón club (por ejemplo, el vagón de salón o salón) en un tren de ferrocarril. [5] ( pág . 44 )

1947 Buick Sedanet

Sedanets [ editar ]

Desde la década de 1910 hasta la de 1950, varios fabricantes estadounidenses han nombrado modelos como Sedanet o Sedanette. El término se originó como una versión más pequeña del sedán, [36] sin embargo, también se ha utilizado para convertibles y cupés fastback.

Los modelos que se han llamado Sedanet o Sedanette incluyen: Dort Sedanet de 1917 , [37] King , [36] Lexington de 1919 , [36] Cadillac Fleetwood Sedanette de los años 30, [38] Cadillac Serie 62 de 1949 Sedanette, [39] Buick Super de 1942-1951 Sedanet [40] [41] y Studebaker de 1956 .

Ver también [ editar ]

  • Clasificación de coches
  • Limusina
  • Sedán deportivo

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Glosario de diseño de automóviles - Parte 2: One-Box (monoespacio o monovolumen)" . Noticias de diseño de automóviles. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013 . Consultado el 9 de septiembre de 2015 . Los volúmenes principales del sedán tradicional se pueden dividir en compartimentos o cajas separados: el capó / capó es la primera caja; el compartimiento de pasajeros el segundo, y el maletero / maletero el tercero, es decir, es un automóvil de "tres cajas".
  2. ^ "¿De dónde viene la palabra" sedán "? . thenewswheel.com . 10 de enero de 2017 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  3. ^ "Definición de sedán en inglés por los diccionarios de Oxford" . oxforddictionaries.com . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  4. ^ Duffy, James (2008). Tecnología de reparación de carrocerías (quinta ed.). Aprendizaje Cengage. págs. 27-28. ISBN 9781418073541. Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  5. ↑ a b c d e f Haajanen, Lennart W. (2007). Diccionario ilustrado de estilos de carrocería de automóviles . McFarland. ISBN 9780786437375. Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  6. ^ Morello, Lorenzo (2011). La carrocería del automóvil - Volumen I, Diseño de componentes . Saltador. pag. 184. ISBN 9789400705128. Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
  7. ^ "Comenzando: Glosario de diseño de automóviles - Parte 2" . cardesignnews.com . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013.
  8. ^ "¿Cuál es la diferencia entre cupé y sedán?" . chicagotribune.com . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  9. ^ "Club Coupes" . hemmings.com . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
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  11. ^ "¿Un sedán o un cupé? ¿Cuál es la diferencia?" . middletownhonda.com . 31 de julio de 2013 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  12. ↑ Morello, L .; Rossini, Lorenzo Rosti; Pia, Giuseppe; Tonoli, Andrea (2011). La carrocería del automóvil: Volumen I: Diseño de componentes . Springer Science & Business Media. pag. 184. ISBN 9789400705135.
  13. ^ "Coupe vs Sedan: ¿Cuál es la diferencia y las definiciones de los estilos de carrocería?" . automoblog.net . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
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