La serie Seibu 101 (西武 101 系) y la nueva serie 101 (新 101 系) son tipos de trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU) operados por el operador ferroviario privado Seibu Railway en Japón.
Serie Seibu 101 | |
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![]() Un tren Seibu "Nueva serie 101" en junio de 2008 | |
Servicio ingresado | 1969 (serie 101) |
Formación | 2/4/6/8 vagones por tren |
Operador (es) | Ferrocarril de Seibu |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7 pulgadas) |
Puertas | 3 pares por lado |
Velocidad máxima | 105 km / h (65 mph) |
Sistema de tracción | Control de resistencias |
Motores de tracción | HS-836-Nrb HS-836-Prb |
Salida de potencia | 150 kW (200 CV) [1] |
Sistema (s) eléctrico (s) | Catenaria aérea de 1500 V CC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Serie 101 original
La serie 101 comenzó a funcionar en 1969, junto con la apertura de la línea Seibu Chichibu . [2]
Nuevas series 101 y 301
La nueva serie 101 presenta cambios en el diseño. [3] La serie 301 se basa en la serie New 101, [4] y se formó como conjuntos de ocho coches. [2]
Reventa
Los trenes de la serie 6000 de Chichibu Railway fueron reconstruidos a partir de los antiguos trenes de la serie Seibu New 101. [5] Sangi Railway opera los antiguos trenes de la serie New 101 como la serie Sangi Railway 751. [6] Los antiguos trenes de la serie Seibu New 101 también se transfirieron a Ryutetsu , convirtiéndose en trenes de la serie Ryutetsu 5000. [7]
Variaciones de librea
En 2018, un conjunto recibió una decoración que se asemeja a la serie Ohmi Railway 100. [8] Otras variaciones de librea incluyen un juego con librea de Izuhakone Railway , [9] y un juego en librea roja y beige. [10]
Ejemplos conservados
- KuHa 1150 : utilizado como sala de biblioteca en la biblioteca del tren Kumegawa en Higashimurayama, Tokio . [11]
- KuHa 1224 : conservado en el patio de Yokoze. [1]
- KuHa 1262 : expuesto fuera del MetLife Dome en Tokorozawa, Saitama . [12]
Referencias
- ^ a b "西武 鉄 道 101 系 ・ 301 系 が 引退 - 引退 後 は 他 線 や 譲 渡 へ" . nerima.keizai.biz (en japonés). 10 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 21 de junio de 2020 . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ "西武 多 摩 湖 線 に オ リ ジ ナ ル 色 の 101 系… イ エ ロ ー & ベ ー ジ ュ「 赤 電 」に 続 い て 3 月 24 日 か ら" . response.jp (en japonés). IID, Inc. 19 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 21 de junio de 2020 . Consultado el 22 de junio de 2020 .
- ^ 小 佐野 景寿 (12 de agosto de 2019). "西武 101 系 、 走 り 続 け る「 黄色 い 電車 」の 元 祖" . Toyo Keizai Online (en japonés). Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2019.
- ^ "流 鉄 5000 系 が 甲 種 輸送 さ れ る" . Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de junio de 2009. Archivado desde el original el 21 de junio de 2020 . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ "【西武】 新 101 系 261 編成 伊豆 箱根 色 に" . rail.hobidas.com (en japonés). Neko Publishing. 27 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 21 de junio de 2020 . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ "【西武】 新 101 系 259 編成 赤 電 塗装 で 出場" . rail.hobidas.com (en japonés). Neko Publishing. 12 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 21 de junio de 2020 . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ "東村 山 ・ く め が わ 電車 図 書館 で「 夜 桜 開館 」好評 得 て 2 度 目 、 グ ッ ズ 販 売 も" . kitatama.keizai.biz (en japonés). 25 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 21 de junio de 2020 . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ "西武 101 系 、 メ ッ ト ラ イ フ ド ー ム「 ト レ イ ン 広 場 」に 展示" . Tetsudo Shimbun (en japonés). 20 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2020 . Consultado el 24 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web de Seibu Railway (en japonés)