El Falco ( inglés: halcón) es un vehículo aéreo no tripulado táctico (UAV) diseñado y producido por Selex ES (ahora Leonardo antes Leonardo-Finmeccanica y Finmeccanica, originalmente por Galileo Avionica de Italia ). El UAV está diseñado para ser una plataforma de vigilancia de altitud media y resistencia media capaz de transportar una variedad de cargas útiles, incluidos varios tipos de sensores de alta resolución. [1] También está disponible una variante más grande, el Falco EVO, [4] es capaz de transportar cargas útiles más grandes. Ninguno de los sistemas está diseñado para llevar armas. Según los informes, el cliente del lanzamiento, Pakistán, quería que el Falco estuviera armado, una solicitud que Italia rechazó.[5]
UAV Falco | |
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UAV Falco de Selex ES | |
Papel | Vehículo aéreo no tripulado |
origen nacional | Italia |
Fabricante | Selex ES Pakistan Aeronautical Complex (desde 2009) Leonardo Leonardo-Finmeccanica (desde 2016) |
Diseñador | Galileo Avionica |
Primer vuelo | Diciembre de 2003 [1] |
Introducción | 2009 [2] |
Usuario principal | Fuerza Aérea de Pakistán |
Número construido | ~ 50 aviones de producción [3] |
Desarrollo
- El vuelo inaugural del UAV Falco tuvo lugar en diciembre de 2003 y Galileo Avionica había completado la calificación de plataforma a fines de octubre de 2004. Para entonces se habían completado más de 40 horas de pruebas de vuelo en el campo de pruebas de Salto di Quirra en Cerdeña . La validación de los controles de vuelo se completó en septiembre de 2004. Se planificó comenzar las pruebas de los sistemas a bordo a principios de 2005 y la integración del conjunto de sensores electroópticos se planificó para julio de 2005. La instalación del radar estaba programada para comenzar en 2006. [1]
- En enero de 2007 se informó que Galileo Avionica había terminado las pruebas de aceptación de fábrica y estaba listo para entregar el primer sistema UAV Falco de producción a su cliente de lanzamiento, que entonces se creía que era Pakistán. La versión de producción del UAV Falco utilizó un motor modificado que desarrolla 80 hp (60 kW), suministrado por UAV Engines. [6]
- En marzo de 2009 se informó que se estaba ofreciendo una versión modificada llamada Falco Evo, que significa evolución evo. Cuenta con brazos y alas de cola más grandes que casi duplican la envergadura a 12,5 my aumentan la carga útil de 70 kg a 100 kg. Se esperaba que el primer vuelo del Falco Evo tuviera lugar a mediados de 2010. [3]
- En ese momento, los funcionarios de Selex ES se negaron a identificar al cliente, pero se sabía que Pakistán había pedido 5 sistemas, incluido un total de 25 UAV Falco con unidades de vuelo de repuesto y estaciones de control en tierra (GCS). Dos sistemas estaban en servicio en marzo de 2009, se habían entregado dos más y el montaje final del último sistema se estaba llevando a cabo en Pakistán. [3]
- En agosto de 2009 se informó que el UAV Falco había completado las pruebas de vuelo mientras era lanzado por un sistema de lanzamiento de catapulta, el lanzador neumático Robonic MC2555LLR. [7] Pakistán comenzó a fabricar el UAV Falco en el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC), Kamra [8]
- Alrededor de septiembre de 2009 se realizó el primer vuelo de un UAV Falco que llevaba una carga útil de sensor de radar de apertura sintética (SAR) AESA de alta resolución , llamado PicoSAR. [9]
- SELEX Galileo, ahora Selex ES , anunció el 23 de julio de 2012 que el Falcon Evo había completado con éxito su vuelo inaugural de 40 minutos desde la base aérea de Cheshnegirovo en Bulgaria. [10]
- En agosto de 2013, el Selex ES Falco fue elegido por Naciones Unidas para ser desplegado en la República Democrática del Congo para monitorear los movimientos de los grupos armados en la región y proteger a la población civil de manera más efectiva. [11]
- En septiembre de 2013, Selex ES anunció un acuerdo por valor de más de 40 millones de euros (52 millones de dólares estadounidenses) para vender su UAV Falco a un país anónimo del Medio Oriente [12]
Diseño
El sistema UAV de Falco comprende: [13]
- Estación de control de tierra (GCS)
- Terminal de datos de tierra (GDT)
- Equipo de apoyo en tierra (GSE)
- 4 UAV Falco que albergan cargas útiles especificadas por el usuario
El UAV Falco tiene 17 pies (5,2 m) de largo, 6 pies (1,8 m) de alto, tiene una envergadura de 24 pies (7,3 m) y una velocidad máxima de 134 mph (216 km / h). Se puede alcanzar una altitud máxima de alrededor de 16,400 pies (5,000 m) y una resistencia de hasta 14 horas. [14] [15] Además de proporcionar el vehículo aéreo Falco, Selex ES ofrece una gama de sensores, incluida la torreta electroóptica / infrarroja EOST 46, el radar de vigilancia multimodo Gabbiano 20 y el radar PicoSAR. Este último es un radar compacto y activo de "escaneo electrónico" que proporciona imágenes de radar de apertura sintética e indicación de objetivos en movimiento del suelo. Cuando se usa junto con el software de detección de cambios, el PicoSAR puede ser una poderosa herramienta de contra-IED. El Falco también puede llevar el paquete de guerra electrónica SAGE para una localización precisa de la dirección, clasificación y ubicación geográfica de los emisores. [dieciséis]
El sistema Falco EVO tiene una capacidad de carga útil de hasta 100 kg y una resistencia extendida de hasta 18 horas.
Operadores
Falco es el único UAS táctico desarrollado íntegramente en Europa que se ha exportado y utilizado en operaciones. [17] Elbit de Israel también ordenó el radar Selex ES Gabbiano para los UAV Hermes 450 y 900, para cobertura de vigilancia de largo alcance sobre tierra o mar, con aplicaciones que incluyen radar de apertura sintética (SAR) y modos de imágenes de SAR inverso. [18] Selex ES no ha comentado sobre los operadores, pero se ha informado que Falco ha sido adquirido por los siguientes países:
- Bangladesh
- Fuerza Aérea de Bangladesh [19]
- Libia
- En julio de 2009, según la agencia de investigación francesa ADIT, un acuerdo para la venta de vehículos aéreos no tripulados Falco estaba esperando la aprobación del gobierno italiano. [20] [21]
- Jordán
- En noviembre de 2009, las Fuerzas Armadas de Jordania adjudicaron un contrato a SELEX Galileo para desarrollar tecnologías de vehículos aéreos no tripulados autóctonos y sensores electroópticos para las fuerzas de operaciones especiales de Jordania basados en el sistema aéreo no tripulado táctico Falco (TUAS) de la empresa. [22]
- Pakistán
- Según Flightglobal.com, en enero de 2007 Pakistán se convirtió en el primer cliente de exportación de Falco. [23]
- Arabia Saudita
- El 13 de julio de 2012 ainonline.com informó sobre una nueva venta del Falco, lo que elevó el número de clientes de exportación a cuatro y que más de 50 vehículos aéreos estaban operativos en ese momento. [dieciséis]
- Turkmenistán
- 3 Falco XN en 2011 por 8,7 millones de euros [24] [25] [26] [27]
- Naciones Unidas
- La fuerza de las Naciones Unidas para el mantenimiento de la paz ha comenzado a utilizar el UAV Falco en lugares como la República Democrática del Congo devastada por la guerra desde el 3 de diciembre de 2013. [28] [29] Según Allen Mcduffee de la sala de peligro de Wired.com, [30] "las Naciones Unidas se han convertido espiar drones por primera vez en su historia en un esfuerzo por aumentar la presión en las milicias en la República Democrática del Congo, lo que marca tanto un importante avance tecnológico en el arsenal de mantenimiento de la paz de la organización como un cambio en la forma en que ve el uso de armas no tripuladas vehículos aéreos ". [31] A finales de julio, Selex ES y las Naciones Unidas firmaron un contrato de servicio para operar 5 drones "Falco" (con un precio de 50 millones de euros) [32]
Historia operativa
Pakistán
Ha sido desplegado por el ejército de Pakistán , después de la compra de 24 aviones, en el Valle de Swat , y se planea una asociación entre el socio de Selex Galileo y el Complejo Aeronáutico de Pakistán, un fabricante de defensa de propiedad estatal, para producir el Falco en Pakistán. . [14] El Falco no lleva armamento y no tiene capacidad de ataque. Estados Unidos se ha negado a vender a Pakistán sus vehículos aéreos no tripulados más avanzados debido a preocupaciones sobre "datos sensibles". [14] La palabra Falco significa halcón en italiano .
- Se cree que los UAV Falco desarmados paquistaníes se utilizaron durante las operaciones de seguridad del país en 2009 en el valle de Swat para localizar "todo tipo de objetivos", incluidos "vertederos de municiones, búnkeres, escondites, piquetes" y otros tipos de infraestructura utilizados por la insurgencia. [33]
- Un avión no tripulado de construcción local aterrizó en la Base cerca de Chak 96 Sargodha. La aeronave sufrió daños menores y nadie resultó herido en tierra. [34] [35]
Jordán
El 15 y 16 de junio de 2017, dos Selex Falco fueron derribados en las cercanías de la ciudad de Daraa por combatientes sirios MiG-23 . [36]
Especificaciones (Falco)
Datos de AirForce-Technology.com [ fuente no confiable? ]
Características generales
- Capacidad: 150 kg (331 lb)
- Longitud: 5,25 m (17 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 7,2 m (23 pies 7 pulgadas)
- Altura: 1,8 m (5 pies 11 pulgadas)
- Peso máximo al despegue: 750 kg (1654 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de gasolina, 48 kW (65 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 216 km / h (134 mph, 116 nudos)
- Techo de servicio: 6.500 m (21.325 pies)
Armamento
- Puntos duros: 2 × debajo del ala con una capacidad de 70 kg,
Aviónica
- Comunicaciones: enlace de datos resistente a interferencias, transmisión de datos en tiempo real, alcance> 200 km
- Cargas útiles de la misión:
- Cámaras de alta resolución: imágenes térmicas , imágenes hiperespectrales , TV en color, EO
- Radares: radar de apertura sintética , radar de vigilancia marítima
- Orientación: designador láser
- Otros: Equipo de medidas de apoyo electrónico , sensores NBC , equipo de autoprotección ( dispensadores de cascarilla / bengalas )
Ver también
- Lista de vehículos aéreos no tripulados
- Avión de doble brazo
Referencias
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- ^ "Fuerzas aéreas globales - titulares de noticias y defensa - 360 de Jane" . www.janes.com .
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enlaces externos
- Ficha técnica del producto UAV Leonardo Falco