La línea ferroviaria Semaphore era una línea ferroviaria en el estado australiano de Australia Meridional ubicada en el noroeste de Adelaide que daba servicio a los suburbios de Semaphore y Exeter . Tenía dos estaciones: Semaphore y Exeter. La línea abrió en 1878 y cerró en 1978.
La línea Semaphore se extendió desde Port Adelaide por South Australian Railways el 7 de enero de 1878 sin estaciones intermedias. [1] Debía servir tanto para el nuevo embarcadero de ultramar en Semaphore como para la logística de defensa a lo largo de Military Road (en apoyo de los cercanos Fort Largs y Fort Glanville) . [ cita requerida ] Siguió siendo la línea principal hasta que la línea ferroviaria de Outer Harbor se extendió hacia el norte desde un cruce creado en Glanville en 1908.
En 1917, cuando se inauguró la línea de tranvía Semaphore to Rosewater y Albert Park , hubo una disputa sin resolver sobre la línea de tranvía que cruzaba la vía férrea cerca de la estación de Exeter. El Comisionado de Ferrocarriles prohibió que los tranvías cruzaran la vía férrea. Los tranvías continuaron operando con un servicio de tranvía aislado entre el cruce y Largs , y los pasajeros tenían que cruzar la vía del tren para usar la línea de tranvía restante. Al poco tiempo, el Patronato Municipal de TranvíasContinuó el servicio completo a lo largo de la línea independientemente de no tener el consentimiento del comisionado ferroviario. En respuesta a esto, los trabajadores ferroviarios amenazaron con cortar la línea del tranvía arrojando una carga de durmientes en las vías del tranvía. Finalmente, se llegó a un acuerdo para permitir que los tranvías cruzaran la línea con la condición de que se instalara una cabina de señales y un señalero cortara la energía a los tranvías cuando se acercara un tren que impidiera que los tranvías pasaran por las vías del tren. [2] Este sistema casi causó un desastre cuando un tranvía estaba usando el cruce cuando se cortó la energía. El tranvía casi quedó varado en la vía férrea y apenas se evitó un accidente. [3] Luego se quitaron los interruptores de corte de energía y se reemplazaron por un sistema de semáforos.
La línea cerró el 29 de octubre de 1978. [4] Esto se debió en parte a que los comerciantes del lado norte de la carretera Semaphore afirman haber perdido negocios. [5] Las estaciones originales han sido demolidas y prácticamente no queda evidencia de las estaciones. Desde entonces, la vía férrea original se ha desmantelado y solo queda la gran franja mediana a lo largo de Semaphore Road.
La línea original continuaba desde la terminal en Port Adelaide hacia el oeste a lo largo de St Vincent Street, luego sobre el nuevo puente y hacia el norte y luego hacia el oeste a lo largo de Semaphore Road. [1] El punto medio de la línea era la estación de Exeter , que estaba ubicada al lado este de donde se cruzan Swan Terrace y Woolnough Road. La línea terminaba justo al lado de la estación Esplanade at Semaphore , que estaba ubicada al este de Esplanade Road (a 14,9 kilómetros de la estación Adelaide ). La plataforma de su estación estaba nivelada con la parte norte de la carretera. Más tarde se convirtió en una rama de la estación de Glanville y la ruta se modificó en 1916 para evitar St Vincent Street.