Autopista de peaje Séneca


Seneca Road Company se formó para mejorar la carretera principal que corre hacia el oeste desde Utica , Nueva York , Genesee Road, desde Utica hasta Canandaigua y operarla como una carretera de peaje o autopista de peaje. [1] El camino se trazó originalmente en 1794 desde Baggs Square en el centro de Utica (entonces Old Fort Schuyler) en el vado del río Mohawk y siguió el sendero indio pasando Syracuse hasta Canandaigua. Algunas cuentas dicen que originalmente fue a Ginebra y Avon . Entonces no existía la ciudad de Syracuse . El camino se hizo conocido como Seneca Turnpike., que tenía 157 millas (253 km) de largo y, en ese momento, la carretera de peaje más larga del estado. [2]

El 1 de abril de 1800, la Seneca Road Company, de propiedad privada, recibió un estatuto estatal con una capitalización de $110,000. Esta era una sociedad anónima con destacados inversores locales, incluidos Jedediah Sanger , Benjamin Walker, John Kirkland y Wilhelmus Mynderss.

La empresa recibió una concesión de tierras de un derecho de paso de 37 m (120 pies), pero la calzada tenía 8,5 m (28 pies). Se requirió que la empresa despejara un camino de seis varas (99 pies; 30 m) de ancho de todos los árboles. Completado a Canandaigua en 1808, llegó a Buffalo en 1813.

El camino condujo rápidamente a la construcción de muchos hoteles y posadas a lo largo de la ruta y fue un catalizador del comercio.

Las puertas de peaje estaban a intervalos de 10 millas (16 km). La empresa fue rentable y pagó dividendos del 10 por ciento durante 30 años. La competencia de los ferrocarriles recién construidos a fines de la década de 1830 redujo el tráfico.

En 1846, con ingresos insuficientes para mantener la autopista de peaje, la empresa concluyó que ya no podía competir y ser rentable. Entregó su carta al estado de Nueva York, poniendo así fin a la fase privada de Seneca Turnpike. La empresa fue disuelta y la calzada volvió a ser una vía pública. [4] [1] La carretera todavía existe como parte de la ruta 5 del estado de Nueva York y todavía se llama Seneca Turnpike o Old Seneca Turnpike en algunos lugares.